diskuze k tématu: Škoda Favorit 135LS
kategorie zaszeregowania tematu: česká vozidla
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Środa 10.10.2007 18:12,
RE: favorit
Max napisał:
I ty Pininfarino, jediné s čím Italové pomohli byl design od fi Bertone.
Píše se "fy", jako od FirmY (zdůrazněno velikostí písma). Kdo mi nevěří, hajdy do škamen! I ty Pininfarino, jediné s čím Italové pomohli byl design od fi Bertone.
reagować
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Środa 10.10.2007 18:25,
FAVORIT GLXi HLEDÁM !!!
Já osobně zháním Favorit r.v. 1994, 50Kw,1 bodové vstřikovaní monotronick (BOSCH). Neberu zásdně žadnou omlazovací kůru jak je přestavba nebo převařený VIN, Uvítám srervisku a prního majitele a koupi v CZ. Preferuji modrou metalizu ( ale neni to podmínkou) hlavně aby bylo vozidlo bez koroze a bouračky, Na tachometru by se ručička mohla ustálit na 130tis. I kdž dneska se to protáčí jak na kolotoči.
reagować
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Środa 10.10.2007 19:50,
RE: 140km/h na 1/2 plynu? yjaaa
Ráďa napisał:
140 km/h na 1/2 plynu?
...Jak vidím, tak ty Škodovácké motory nepopírají fyziku jen ve Fabii. To má hlubší kořeny Njn, pak se budou všichni zas hrozně divit, co proti těm autům mám. ... Jinak by to čtení šlo.
Ráďa140 km/h na 1/2 plynu?
...Jak vidím, tak ty Škodovácké motory nepopírají fyziku jen ve Fabii. To má hlubší kořeny Njn, pak se budou všichni zas hrozně divit, co proti těm autům mám. ... Jinak by to čtení šlo.Jednou jsem jel s W202 na pohodu (160 Km/h) a světe div se předběhlo mě fáčko a v něm čtyři týpci.
Takže je to jak u jakýho koliv jinýho auta, když se rozjede tak....
reagować
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Środa 10.10.2007 20:02,
RE: 140km/h na 1/2 plynu? yjaaa
Pouchaz napisał:
Ráďa
Jednou jsem jel s W202 na pohodu (160 Km/h) a světe div se předběhlo mě fáčko a v něm čtyři týpci.
Takže je to jak u jakýho koliv jinýho auta, když se rozjede tak....
No tak na "FÁČKU" obvykle je rozvoďák po smrti kolem 100 - 120 tis km. Strasne rachta. Dokonce jsem slysel od automechanika, ze byl tak vytahaný, že něco prodřel v bloku. Ráďa
Jednou jsem jel s W202 na pohodu (160 Km/h) a světe div se předběhlo mě fáčko a v něm čtyři týpci.
Takže je to jak u jakýho koliv jinýho auta, když se rozjede tak....
reagować
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Środa 10.10.2007 20:31,
RE: 140km/h na 1/2 plynu? yjaaa
Pouchaz napisał:
Ráďa
Jednou jsem jel s W202 na pohodu (160 Km/h) a světe div se předběhlo mě fáčko a v něm čtyři týpci.
Takže je to jak u jakýho koliv jinýho auta, když se rozjede tak....
Předkatalyzátorové mutace F dokázaly lítat i přes 170, podle tachometru, nebo co to tam v tý Bolehlavi dávali. Ráďa
Jednou jsem jel s W202 na pohodu (160 Km/h) a světe div se předběhlo mě fáčko a v něm čtyři týpci.
Takže je to jak u jakýho koliv jinýho auta, když se rozjede tak....
reagować
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Cztwartek 11.10.2007 14:07,
RE: favorit
anonym napisał:
Také jsem měl pár let favorita,a každý kdo se pro toto auto v dnešní době rozhoduje b si měl uvědomit,že to bylo první auto škodovky po 30 letech s návratem motoru dopředu.A za výrazné podpory italského Pinifaryny.To co z něho naši technici udělali je věc jiná,Ale vše co se dělá nově se neobejde bez problémů.doufejme,že v dnešní době se toto díky kamarádu VW nestane.Ale jinak pro nenáročné moc nemajetné pracující je toto auto lepší než 120.
Taky jsem měl fagorita a řeknu Ti že zlatá 120ka. Také jsem měl pár let favorita,a každý kdo se pro toto auto v dnešní době rozhoduje b si měl uvědomit,že to bylo první auto škodovky po 30 letech s návratem motoru dopředu.A za výrazné podpory italského Pinifaryny.To co z něho naši technici udělali je věc jiná,Ale vše co se dělá nově se neobejde bez problémů.doufejme,že v dnešní době se toto díky kamarádu VW nestane.Ale jinak pro nenáročné moc nemajetné pracující je toto auto lepší než 120.
reagować
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Cztwartek 11.10.2007 16:11,
RE: FAVORIT GLXi HLEDÁM !!!
anonym napisał:
Já osobně zháním Favorit r.v. 1994, 50Kw,1 bodové vstřikovaní monotronick (BOSCH). Neberu zásdně žadnou omlazovací kůru jak je přestavba nebo převařený VIN, Uvítám srervisku a prního majitele a koupi v CZ. Preferuji modrou metalizu ( ale neni to podmínkou) hlavně aby bylo vozidlo bez koroze a bouračky, Na tachometru by se ručička mohla ustálit na 130tis. I kdž dneska se to protáčí jak na kolotoči.
Tak to hledáte poklad a né auto.....bez koroze a se serviskou?!!??Já osobně zháním Favorit r.v. 1994, 50Kw,1 bodové vstřikovaní monotronick (BOSCH). Neberu zásdně žadnou omlazovací kůru jak je přestavba nebo převařený VIN, Uvítám srervisku a prního majitele a koupi v CZ. Preferuji modrou metalizu ( ale neni to podmínkou) hlavně aby bylo vozidlo bez koroze a bouračky, Na tachometru by se ručička mohla ustálit na 130tis. I kdž dneska se to protáčí jak na kolotoči.
Kdybych měl dodat servisku tak je to blok A4 plně popsaný.Né že by se kazil,jen ho dost opotřebovávám.
reagować
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Cztwartek 11.10.2007 16:16,
4x4
Používám Formana ve firmě,jakožto geodet a asi by výrobci tohoto auta čuměli,co všechno jsem s ním vyjel a kam jsem se sním dostal. Když vidím některé testy vozů SUV a 4x4,tak si říkám,že jsou to fakt čajíčci.Zastaví mne až fakt extrémní terén.... na druhou stranu jsem na tom autě snad všechno vyměnil,jelikož podmínky ve kterých je provozován,jsou opravdu drsné. Někdy by se hodila uzávěrka diferáku na nápravě. Ale nikdy mne nenechal ve štychu !
reagować
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Cztwartek 11.10.2007 19:37,
RE: 4x4
Marcus napisał:
Používám Formana ve firmě,jakožto geodet a asi by výrobci tohoto auta čuměli,co všechno jsem s ním vyjel a kam jsem se sním dostal. Když vidím některé testy vozů SUV a 4x4,tak si říkám,že jsou to fakt čajíčci.Zastaví mne až fakt extrémní terén.... na druhou stranu jsem na tom autě snad všechno vyměnil,jelikož podmínky ve kterých je provozován,jsou opravdu drsné. Někdy by se hodila uzávěrka diferáku na nápravě. Ale nikdy mne nenechal ve štychu !
no nevím, z favorita se stačí podívat na kámen na cestě, a už je díra v olejové vaně Používám Formana ve firmě,jakožto geodet a asi by výrobci tohoto auta čuměli,co všechno jsem s ním vyjel a kam jsem se sním dostal. Když vidím některé testy vozů SUV a 4x4,tak si říkám,že jsou to fakt čajíčci.Zastaví mne až fakt extrémní terén.... na druhou stranu jsem na tom autě snad všechno vyměnil,jelikož podmínky ve kterých je provozován,jsou opravdu drsné. Někdy by se hodila uzávěrka diferáku na nápravě. Ale nikdy mne nenechal ve štychu !
reagować
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Cztwartek 11.10.2007 20:28,
RE: FAVORIT GLXi HLEDÁM !!!
anonym napisał:
Já osobně zháním Favorit r.v. 1994, 50Kw,1 bodové vstřikovaní monotronick (BOSCH). Neberu zásdně žadnou omlazovací kůru jak je přestavba nebo převařený VIN, Uvítám srervisku a prního majitele a koupi v CZ. Preferuji modrou metalizu ( ale neni to podmínkou) hlavně aby bylo vozidlo bez koroze a bouračky, Na tachometru by se ručička mohla ustálit na 130tis. I kdž dneska se to protáčí jak na kolotoči.
tak na takovýho exota bych chtěl narazit. Hledá Favorita se 130 najeto, se serviskou, bez koroze, paráda.... Tak hodně štěstí pane Já osobně zháním Favorit r.v. 1994, 50Kw,1 bodové vstřikovaní monotronick (BOSCH). Neberu zásdně žadnou omlazovací kůru jak je přestavba nebo převařený VIN, Uvítám srervisku a prního majitele a koupi v CZ. Preferuji modrou metalizu ( ale neni to podmínkou) hlavně aby bylo vozidlo bez koroze a bouračky, Na tachometru by se ručička mohla ustálit na 130tis. I kdž dneska se to protáčí jak na kolotoči.
reagować
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Piątek 12.10.2007 17:12,
RE: FAVORIT GLXi HLEDÁM !!!
anonym napisał:
tak na takovýho exota bych chtěl narazit. Hledá Favorita se 130 najeto, se serviskou, bez koroze, paráda.... Tak hodně štěstí pane
Ty vole a ty si myslíš že ho najdu? Když se kolem sebe bodívám jaký tady žijou hovada co za účelem vydělku jsou schopni ze Škody 1000 udělat Porsche a tvrdit vám do očí že je to opravdove Porsche z 70 let. Vole už dávno nejsem zdejší. tak na takovýho exota bych chtěl narazit. Hledá Favorita se 130 najeto, se serviskou, bez koroze, paráda.... Tak hodně štěstí pane
reagować
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Wtorek 06.11.2007 17:26,
škoda gillotina
jo jo, Fa-Klasse to je věc
reagować
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Środa 14.11.2007 14:45,
RE: FAVORIT GLXi HLEDÁM !!!
anonym napisał:
Já osobně zháním Favorit r.v. 1994, 50Kw,1 bodové vstřikovaní monotronick (BOSCH). Neberu zásdně žadnou omlazovací kůru jak je přestavba nebo převařený VIN, Uvítám srervisku a prního majitele a koupi v CZ. Preferuji modrou metalizu ( ale neni to podmínkou) hlavně aby bylo vozidlo bez koroze a bouračky, Na tachometru by se ručička mohla ustálit na 130tis. I kdž dneska se to protáčí jak na kolotoči.
takového mám ,bez koroze,modrý- neprodám Já osobně zháním Favorit r.v. 1994, 50Kw,1 bodové vstřikovaní monotronick (BOSCH). Neberu zásdně žadnou omlazovací kůru jak je přestavba nebo převařený VIN, Uvítám srervisku a prního majitele a koupi v CZ. Preferuji modrou metalizu ( ale neni to podmínkou) hlavně aby bylo vozidlo bez koroze a bouračky, Na tachometru by se ručička mohla ustálit na 130tis. I kdž dneska se to protáčí jak na kolotoči.
reagować
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Wtorek 20.11.2007 20:07,
RE: Forman
Pepe napisał:
To máš sice pravdu, že 600 je jako nic - nedá se ale předpokládat, že bude el. stavitelný a vyhřívaný, že jo....
Ty jsi někdy viděl u favorita elektricky stavitelný a vyhřívaný zrcátka ??? To máš sice pravdu, že 600 je jako nic - nedá se ale předpokládat, že bude el. stavitelný a vyhřívaný, že jo....
reagować
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Wtorek 20.11.2007 20:09,
RE: 140km/h na 1/2 plynu? yjaaa
anonym napisał:
Předkatalyzátorové mutace F dokázaly lítat i přes 170, podle tachometru, nebo co to tam v tý Bolehlavi dávali.
160 je maximálka vyzkoušeno, ale potom už se mnou nikdo nechtěl jezdit Předkatalyzátorové mutace F dokázaly lítat i přes 170, podle tachometru, nebo co to tam v tý Bolehlavi dávali.
reagować
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Niedziela 25.11.2007 19:19,
RE: škoda gillotina
anonym napisał:
jo jo, Fa-Klasse to je věc
Najezdil jsem na Favotiru z roku 1990 300t. km. Kromě spotř. materiálu mě měnili jen spojkové ložisko v 250t. - spojka byla stále jak nová, mechanik byl dost udiven, rozdělovač, brzdový válec a vodní pumpu. To je vše!!! Řetěz, alternátor, startér apod. původní a auto stále táhlo jak nové. A to jsem s ním nikdy nejezdil jako prďola - naopak a polovina najetých km byla po Praze..Akorát začaly reznout přední blatníky. O auto jsem se nikdy nestaral, myl jsem ho jednou! ročně, akorát po koupi mě vystříkali dutiny ještě Rezistinem ML. Ze škodovek jsem měl ještě 110LS, l20GLS a 120L M, ale ty vydržely proti F135 prd. jo jo, Fa-Klasse to je věc
reagować
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Środa 12.12.2007 01:15,
RE: LUDĚK
anonym napisał:
auto bez závad,ale jinak tam vyměnil snad všechno co jde
Jo, ale měnit to nemusel. jak řetěz tak naklápění světel auto bez závad,ale jinak tam vyměnil snad všechno co jde
reagować
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Piątek 13.06.2008 13:19,
RE: FAVORIT GLXi HLEDÁM !!!
anonym napisał:
Já osobně zháním Favorit r.v. 1994, 50Kw,1 bodové vstřikovaní monotronick (BOSCH). Neberu zásdně žadnou omlazovací kůru jak je přestavba nebo převařený VIN, Uvítám srervisku a prního majitele a koupi v CZ. Preferuji modrou metalizu ( ale neni to podmínkou) hlavně aby bylo vozidlo bez koroze a bouračky, Na tachometru by se ručička mohla ustálit na 130tis. I kdž dneska se to protáčí jak na kolotoči.
Mám Fávo popsané výše. Koupil jsem ho před necelými dvěma léty v Německu za směšných 600 Euro - po prvním majiteli, důchodci, se serviskou. Najeto 62.000. Nyní má natočeno 91.000. Jediné, co jsem měnil - kromě běžných věcí (klíňák, různá těsnění a gumičky) - byla vodní pumpa. Je bez koroze a velmi spolehlivé. Jezdí bez problému 150 km/h, z kopce s větrem v zádech po dálnici 170, ale to jsem už myslel, že se vznesu Já osobně zháním Favorit r.v. 1994, 50Kw,1 bodové vstřikovaní monotronick (BOSCH). Neberu zásdně žadnou omlazovací kůru jak je přestavba nebo převařený VIN, Uvítám srervisku a prního majitele a koupi v CZ. Preferuji modrou metalizu ( ale neni to podmínkou) hlavně aby bylo vozidlo bez koroze a bouračky, Na tachometru by se ručička mohla ustálit na 130tis. I kdž dneska se to protáčí jak na kolotoči.
)) A taky si to při tom polkne. Auto je to nadmíru spolehlivé a velmi živé. Akorát má jednu obrovskou nevýhodu: Fávo obecně je rakev na 4 kolech. Nerad, ale přesedlávám asi na oktávku, v každém případě na Škodovku. Autorovi článku: naprostý souhlas, že kdo chce levné a spolehlivé auto, lze Fáčko jedině doporučit. reagować
Škoda Favorit 135LS
O své dojmy z Favoritu se podělil čtenář Tomáš. Z jeho názorů je patrné, že následující článek je určen především těm, kdož mají zájem o levné a na údržbu nenáročné auto.
10.10.2007, opinie użytkowników
hodnocení článku: 40% (1x)
přečteno: 12718x
hodnocení článku: 40% (1x)
přečteno: 12718x
przep. aktualizację
podobne samochody w ofercie: