Diskuze - Škoda Favorit 135LS

niezalogowany użytkownik

ilość wystąpień-

data registracji-

Środa 10.10.2007 07:45, freestyler

Rozvody ? U favoritu ?? Vždyt má řetěz...no nic....

reagować

niezalogowany użytkownik

ilość wystąpień-

data registracji-

Środa 10.10.2007 07:48, RE: freestyler

anonym napisał:
Rozvody ? U favoritu ?? Vždyt má řetěz...no nic....

a ten se časem vytahá a proto se musí měnit.

reagować

niezalogowany użytkownik

ilość wystąpień-

data registracji-

Środa 10.10.2007 09:07, Centrál, světla

Jó centrál, tak to dálkové ovládání už jsem ani neopravoval ... a naklápění světel mi díky bohu na STK poslední 2 návštěvy vůbec nekontrolovali ...

reagować

niezalogowany użytkownik

ilość wystąpień-

data registracji-

Środa 10.10.2007 09:16, RE: freestyler

anonym napisał:
a ten se časem vytahá a proto se musí měnit.

No, nemusí, vytahaný akorát řachtá, škodu nenadělá...a po nejen mých zkušenostech je obvyklé, že když ho člověk vymění - stojí to pár kaček a je "ticho"-, po pár tisících ujetých km se zvuk vrátí...

reagować

niezalogowany użytkownik

ilość wystąpień-

data registracji-

Środa 10.10.2007 10:22, RE: freestyler

stowaway napisał:
No, nemusí, vytahaný akorát řachtá, škodu nenadělá...a po nejen mých zkušenostech je obvyklé, že když ho člověk vymění - stojí to pár kaček a je "ticho"-, po pár tisících ujetých km se zvuk vrátí...

když je delší, tak změní časování ventilů.

reagować

niezalogowany użytkownik

ilość wystąpień-

data registracji-

Środa 10.10.2007 10:32, RE: freestyler

anonym napisał:
když je delší, tak změní časování ventilů.

myslíš čistě teoreticky, nebo se to i nějak projeví ? Většina výrobců, pokud je v motoru řetěz, jeho výměnu nijak nepředepisuje - tzn. že je dimenzován na celou dobu životnosti. Nějakým změnám v časování brání napínací kladky, ty by to měly zajistit...

reagować

niezalogowany użytkownik

ilość wystąpień-

data registracji-

Środa 10.10.2007 11:09, RE: freestyler

stowaway napisał:
myslíš čistě teoreticky, nebo se to i nějak projeví ? Většina výrobců, pokud je v motoru řetěz, jeho výměnu nijak nepředepisuje - tzn. že je dimenzován na celou dobu životnosti. Nějakým změnám v časování brání napínací kladky, ty by to měly zajistit...

kde by vzal Favorit napínací kladky???

reagować

niezalogowany użytkownik

ilość wystąpień-

data registracji-

Środa 10.10.2007 11:15, RE: freestyler

anonym napisał:
kde by vzal Favorit napínací kladky???

to nepatří dohromady - k favoritu jsem se ptal, jestli se ti to nějak projevilo ( myslím vytáhnutí řetězu) - a u ostatních aut konstatuju, že tomu zabrání kladky...

reagować

niezalogowany użytkownik

ilość wystąpień-

data registracji-

Środa 10.10.2007 11:54, Schýza

Tak pán "jenom lije benzín", přesto vyměnil pomálu půl auta... Rozvody, palubka z felicie, 140 na půl plynu... Pánbůh s námi...

reagować

niezalogowany użytkownik

ilość wystąpień-

data registracji-

Środa 10.10.2007 12:03, RE: freestyler

stowaway napisał:
to nepatří dohromady - k favoritu jsem se ptal, jestli se ti to nějak projevilo ( myslím vytáhnutí řetězu) - a u ostatních aut konstatuju, že tomu zabrání kladky...

projevuje se to nepravidelnosti chodu motoru,dochází k opotřebeni ložisek rozdělovače,olejového čerpadla,prostě všemu co ma s tímto něco společného.Ps:u fabky není taky předepsána výměna(HTP),a po 100tkm hlavně po městě, rachotí.

reagować

niezalogowany użytkownik

ilość wystąpień-

data registracji-

Środa 10.10.2007 12:08,

Bomba je když koupite Favorit který je 94 a pak zjistíte že je to překopaná 91, Já bych zato trestal! Dneska se ojebava snad ve sem.

reagować

niezalogowany użytkownik

ilość wystąpień-

data registracji-

Środa 10.10.2007 12:10, favorit

Také jsem měl pár let favorita,a každý kdo se pro toto auto v dnešní době rozhoduje b si měl uvědomit,že to bylo první auto škodovky po 30 letech s návratem motoru dopředu.A za výrazné podpory italského Pinifaryny.To co z něho naši technici udělali je věc jiná,Ale vše co se dělá nově se neobejde bez problémů.doufejme,že v dnešní době se toto díky kamarádu VW nestane.Ale jinak pro nenáročné moc nemajetné pracující je toto auto lepší než 120.

reagować

niezalogowany użytkownik

ilość wystąpień-

data registracji-

Środa 10.10.2007 12:20, RE: favorit

anonym napisał:
Také jsem měl pár let favorita,a každý kdo se pro toto auto v dnešní době rozhoduje b si měl uvědomit,že to bylo první auto škodovky po 30 letech s návratem motoru dopředu.A za výrazné podpory italského Pinifaryny.To co z něho naši technici udělali je věc jiná,Ale vše co se dělá nově se neobejde bez problémů.doufejme,že v dnešní době se toto díky kamarádu VW nestane.Ale jinak pro nenáročné moc nemajetné pracující je toto auto lepší než 120.

I ty Pininfarino, jediné s čím Italové pomohli byl design od fi Bertone.

reagować

niezalogowany użytkownik

ilość wystąpień-

data registracji-

Środa 10.10.2007 12:48, RE: Schýza

Pepe napisał:
Tak pán "jenom lije benzín", přesto vyměnil pomálu půl auta... Rozvody, palubka z felicie, 140 na půl plynu... Pánbůh s námi...

140 na půl plynu, na plný plyn 140. Alespoň tak si to pamatuji. Od té doby jsem škodu, i jako alternativu zatratil.

reagować

niezalogowany użytkownik

ilość wystąpień-

data registracji-

Środa 10.10.2007 13:05, RE: freestyler

stowaway napisał:
myslíš čistě teoreticky, nebo se to i nějak projeví ? Většina výrobců, pokud je v motoru řetěz, jeho výměnu nijak nepředepisuje - tzn. že je dimenzován na celou dobu životnosti. Nějakým změnám v časování brání napínací kladky, ty by to měly zajistit...

i se to projeví, ale není to nic, co be se nedalo přežít. to posunutí je o pár stupňů.

reagować

niezalogowany użytkownik

ilość wystąpień-

data registracji-

Środa 10.10.2007 13:08, LUDĚK

auto bez závad,ale jinak tam vyměnil snad všechno co jde

reagować

niezalogowany użytkownik

ilość wystąpień-

data registracji-

Środa 10.10.2007 14:24, Altík.

Altík u Fáčka mě taky jednou vypekl. Po najetí asi 135tis. jednoho dne zakvičel a zadřel se tak, že nešel rozhýbat ani po vymontování ven. Ale s autorem se dá souhlasit v tom, že kdo je nenáročný, tomu Fáčko ještě dobře poslouží.

reagować

niezalogowany użytkownik

ilość wystąpień-

data registracji-

Środa 10.10.2007 15:47, Forman

Jezdim taky "Fackem", Formanem, rv.93 a momentalne mam 262 tis. Pri 250 mi odesla palivova pumpa, ale bez tak si za to muzu sam, protoze casto jezdim na rezerve, potesi ze nahradni pumpa se dala sehnat na vrakovisti za par stovek. Jinak klasicka udrzba - loziska, desticky, manzety, olej. Kdyz mne ozralci ukopnou zrcatko pred barakem (2x behem poslednich 2 let) tak za 600 Kc mam funglovku. Myslim si ze na jezdeni po meste a na kratke vzdalenosti je favos pohodove a nenarocne auticko. Problem je kdyz zacne koroze. Pak uz je to spatny.

reagować

niezalogowany użytkownik

ilość wystąpień-

data registracji-

Środa 10.10.2007 16:24, 140km/h na 1/2 plynu? yjaaa

140 km/h na 1/2 plynu?

...Jak vidím, tak ty Škodovácké motory nepopírají fyziku jen ve Fabii. To má hlubší kořeny

Njn, pak se budou všichni zas hrozně divit, co proti těm autům mám. ... Jinak by to čtení šlo.

reagować

niezalogowany użytkownik

ilość wystąpień-

data registracji-

Środa 10.10.2007 16:27, RE: Forman

anonym napisał:
Jezdim taky "Fackem", Formanem, rv.93 a momentalne mam 262 tis. Pri 250 mi odesla palivova pumpa, ale bez tak si za to muzu sam, protoze casto jezdim na rezerve, potesi ze nahradni pumpa se dala sehnat na vrakovisti za par stovek. Jinak klasicka udrzba - loziska, desticky, manzety, olej. Kdyz mne ozralci ukopnou zrcatko pred barakem (2x behem poslednich 2 let) tak za 600 Kc mam funglovku. Myslim si ze na jezdeni po meste a na kratke vzdalenosti je favos pohodove a nenarocne auticko. Problem je k...

To máš sice pravdu, že 600 je jako nic - nedá se ale předpokládat, že bude el. stavitelný a vyhřívaný, že jo....

reagować

diskuze k tématu: Škoda Favorit 135LS

Škoda Favorit 135LS