diskuze k tématu: Škoda Superb 1.8 TSI - vlastní cestou
kategorie zaszeregowania tematu: česká vozidla
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Poniedziałek 08.06.2009 22:46,
RE: Nechci slovíčkařit..
karlos napisał:
Ale no tak Rubale... stačí jen zadat do googlu a najdeme třeba co? "Přehršel/přehršle. V současnosti oblíbené slovo neoznačuje velké množství, ba právě naopak. Označuje množství, které se vejde do obou hrstí, tedy spíše méně než více"
Vážený Karlosi, dneska už se dávno používá slovo přehršle pro výraz mnoho, nebo hodně.... To že jste to někde vyhledal je velice zajímavé, ale zkuste slovo přehršle použít v praxi jako slovo málo a brzy zkončíte, nebojte.... Ale no tak Rubale... stačí jen zadat do googlu a najdeme třeba co? "Přehršel/přehršle. V současnosti oblíbené slovo neoznačuje velké množství, ba právě naopak. Označuje množství, které se vejde do obou hrstí, tedy spíše méně než více"
reagować
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Poniedziałek 08.06.2009 22:49,
RE: Ale to já vím
Kobyla napisał:
Ano1,8t je jeden s mála povedených motorů co může koncern nabídnout a souhlasím i s atmosfétou.Jenže začíná éra turbobenzín.Je fakt,že konečně začnou lidi srovnávat Superb s C5 atd. a ne s Es kládou.Mazdu mám,ale jen 3,ale jízda je opravdu zábavná i když to není Legacy.
Tak o.k. Kobylo, když si chcete hrát na chytrého, tak mi řekněte jakou máte zkušenost s motorem 1.8 T. Ano1,8t je jeden s mála povedených motorů co může koncern nabídnout a souhlasím i s atmosfétou.Jenže začíná éra turbobenzín.Je fakt,že konečně začnou lidi srovnávat Superb s C5 atd. a ne s Es kládou.Mazdu mám,ale jen 3,ale jízda je opravdu zábavná i když to není Legacy.
reagować
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Wtorek 09.06.2009 06:49,
RE: pes
Rubal napisał:
Nošovice nechte Nošovicemi. Škoda je prostě česká, má český název a český znak.... stejně jako je Seat španělský... atd... díly se vyrábějí všude možně, ale Škoda jako taková je česká značka. Tvrďte si co chcete, ale je to tak.
Jasně, Škoda montovaná v Indii, resp. Rusku je taky česká, že? Jsem rád, že i u nás jsou takoví patrioti, jako jste Vy. Takže Škoda je česká značka, ale německá firma. Tahle je to snad správně, a i Vy tomu teď možná rozumíte... Nošovice nechte Nošovicemi. Škoda je prostě česká, má český název a český znak.... stejně jako je Seat španělský... atd... díly se vyrábějí všude možně, ale Škoda jako taková je česká značka. Tvrďte si co chcete, ale je to tak.
reagować
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Wtorek 09.06.2009 06:53,
RE: pes
Pepe napisał:
Jasně, Škoda montovaná v Indii, resp. Rusku je taky česká, že? Jsem rád, že i u nás jsou takoví patrioti, jako jste Vy. Takže Škoda je česká značka, ale německá firma. Tahle je to snad správně, a i Vy tomu teď možná rozumíte...
Ano, tak je to dobře. Ale spíš jsem rád že jste konečně pochopil Vy jak jsem to myslel. Jasně, Škoda montovaná v Indii, resp. Rusku je taky česká, že? Jsem rád, že i u nás jsou takoví patrioti, jako jste Vy. Takže Škoda je česká značka, ale německá firma. Tahle je to snad správně, a i Vy tomu teď možná rozumíte...
reagować
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Wtorek 09.06.2009 07:52,
1,8t
Znám dva příběhy od babky kořenářky o 1,8t,které jsou namontovaný u VWškoda.Ten první je smutný a to hlavně pro majitele Oktavií,tam zrovna nefunguje bez závad.Ten druhý je veselejší a to pro majitele např.Audi,funguje velice dobře.Otázka zní proč?Je to jeho uložením.Dobrou noc německý patriote,probuzení tě teprve čeká.
reagować
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Wtorek 09.06.2009 08:55,
Proč ??
Nedávno jsem měl tohle auto půjčený (jako náhradní) a ještě tam byla i převodovka DSG. Nechápu proč v tom článku zní tolik kritiky. Ledažeby testující jezdec od auta čekal něco na co si nehraje. Jedině tak si vysvětlit proč píše, že 1,8 je sice dobrý, ale radši by volil 3,6 
Sportovní řidič, který jde třeba ze silnějšího vozu určitě bude volit 3,6 V6 . Ale kdo je běžný zákazník tohohle auta ?? Ten bude spokojený z 1,8 a celkového zpracování vozu. Já bych ho okamžitě bral. Splňuje přesně to, co to od takového vozu očekávám. A tahle recenze mi přijde, jako když redaktor čekal, že dostane klíče od bavoráku a dali mu supa, tak mu to osladil.
Sportovní řidič, který jde třeba ze silnějšího vozu určitě bude volit 3,6 V6 . Ale kdo je běžný zákazník tohohle auta ?? Ten bude spokojený z 1,8 a celkového zpracování vozu. Já bych ho okamžitě bral. Splňuje přesně to, co to od takového vozu očekávám. A tahle recenze mi přijde, jako když redaktor čekal, že dostane klíče od bavoráku a dali mu supa, tak mu to osladil. reagować
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Wtorek 09.06.2009 09:18,
Vidím dobře?
Průměrná spotřeba na displeji 12,9 l ? to jsem zvědav na test spotřeby, protože mít něco takového na počitadle po u jetí víc než 10km by si dovolil mít tak nějaký třílitr a ne hyperúsporný vůz nejnovější generace
reagować
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Wtorek 09.06.2009 09:41,
RE: 1,8t
Kobyla napisał:
Znám dva příběhy od babky kořenářky o 1,8t,které jsou namontovaný u VWškoda.Ten první je smutný a to hlavně pro majitele Oktavií,tam zrovna nefunguje bez závad.Ten druhý je veselejší a to pro majitele např.Audi,funguje velice dobře.Otázka zní proč?Je to jeho uložením.Dobrou noc německý patriote,probuzení tě teprve čeká.
V první řadě bych Vám chtěl říc, že nevím o tom že bychom si potykali, ale to poukazuje na Vaši inteligenci. Potom bych Vás chtěl upozornit že je ráno a to se většinou vstává.... přání dobré noci tedy není zrovna na místě. Co se týče toho probudzení, tak byste se měl probudit Vy. To uložení motoru hraje roli u 1.8 bez turba a nešťastný je hlavně spotřebou. 1.8 T je dobrý v jakém koliv voze koncernu VW, ať už je uložený na příč, či podélně. Porovnání uložení na příč (Octavia), či podélně (A4) je spotřeba stejná či velice podobná. O žádných vážnějších a opakujících se závadách na těchto motorech nevím. Znám dva příběhy od babky kořenářky o 1,8t,které jsou namontovaný u VWškoda.Ten první je smutný a to hlavně pro majitele Oktavií,tam zrovna nefunguje bez závad.Ten druhý je veselejší a to pro majitele např.Audi,funguje velice dobře.Otázka zní proč?Je to jeho uložením.Dobrou noc německý patriote,probuzení tě teprve čeká.
Takže si nehrajte na znalce a běžtě raději do chléva s ostatníma kobylama.
reagować
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Wtorek 09.06.2009 09:44,
RE: 1,8t
Rubal napisał:
V první řadě bych Vám chtěl říc, že nevím o tom že bychom si potykali, ale to poukazuje na Vaši inteligenci. Potom bych Vás chtěl upozornit že je ráno a to se většinou vstává.... přání dobré noci tedy není zrovna na místě. Co se týče toho probudzení, tak byste se měl probudit Vy. To uložení motoru hraje roli u 1.8 bez turba a nešťastný je hlavně spotřebou. 1.8 T je dobrý v jakém koliv voze koncernu VW, ať už je uložený na příč, či podélně. Porovnání uložení na příč (Octavia), či podélně (A4) je ...
Souhlasím s Vámi pane Rubale. V první řadě bych Vám chtěl říc, že nevím o tom že bychom si potykali, ale to poukazuje na Vaši inteligenci. Potom bych Vás chtěl upozornit že je ráno a to se většinou vstává.... přání dobré noci tedy není zrovna na místě. Co se týče toho probudzení, tak byste se měl probudit Vy. To uložení motoru hraje roli u 1.8 bez turba a nešťastný je hlavně spotřebou. 1.8 T je dobrý v jakém koliv voze koncernu VW, ať už je uložený na příč, či podélně. Porovnání uložení na příč (Octavia), či podélně (A4) je ...
reagować
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Wtorek 09.06.2009 11:29,
Superb - Quo Vadis?
Předně bych chtěl říct, že nový Superb se mi docela dost líbí (i v té zadní partii nevidím problém). Přesto mi smysl tohoto vozu zatím nějak uniká.
1. Prostor vzadu PRO KOLENA je podle mě GIGANTICKÝ, PŘEDIMENZOVANÝ. Otázka zní - k čemu? Na pohodlné cestování by stačilo klidně o nějakých 15 cm méně. Takhle je vůz zbytečně dlouhý, což vede k nižší tuhosti karoserie, horším jízdním vlastnostem atp. Naopak na šířku nic moc. Prostorem vzadu podélně tak opravdu konkuruje vozům o třídu výš, snad i ve verzi LONG. Ale tam přeci Superb ani podle Škody nemíří! Navíc vepředu místa díky širokému středovému panelu a nic moc šířce není.
2. Plánované kombi. Proč tedy Twin Door? Jistě, pár zákazníků, co chce vzhled sedanu a praktičnost liftbacku se najde. Ale ruku na srdce - kolik lidí si koupí proto, že má twin-door a konkurence ne?
3. Jako ideální využití tak vidím snad jen taxislužbu. Jenže buďme realisté, na astronomické porce km tu jsou lepší kandidáti, co se spolehlivosti a trvanlivosti týká.
Proto nevím, co bych s takovým vozem, jako je Sup, měl dělat. Jako rodinný vůz stavěný prostě není. Luxusní limuzína to také není. Sportovní také ne. Takže proč bych jej tedy vlastně měl chtít? Zkrátka si nedovedu představit cílovou skupinu, kterou má Superb oslovit (třeba jako Cadillac Escalade oslovuje lidi ověšené řetězy, Pašík - typický pro kravaťáky, Logan pro "nemajetné" atp.).
1. Prostor vzadu PRO KOLENA je podle mě GIGANTICKÝ, PŘEDIMENZOVANÝ. Otázka zní - k čemu? Na pohodlné cestování by stačilo klidně o nějakých 15 cm méně. Takhle je vůz zbytečně dlouhý, což vede k nižší tuhosti karoserie, horším jízdním vlastnostem atp. Naopak na šířku nic moc. Prostorem vzadu podélně tak opravdu konkuruje vozům o třídu výš, snad i ve verzi LONG. Ale tam přeci Superb ani podle Škody nemíří! Navíc vepředu místa díky širokému středovému panelu a nic moc šířce není.
2. Plánované kombi. Proč tedy Twin Door? Jistě, pár zákazníků, co chce vzhled sedanu a praktičnost liftbacku se najde. Ale ruku na srdce - kolik lidí si koupí proto, že má twin-door a konkurence ne?
3. Jako ideální využití tak vidím snad jen taxislužbu. Jenže buďme realisté, na astronomické porce km tu jsou lepší kandidáti, co se spolehlivosti a trvanlivosti týká.
Proto nevím, co bych s takovým vozem, jako je Sup, měl dělat. Jako rodinný vůz stavěný prostě není. Luxusní limuzína to také není. Sportovní také ne. Takže proč bych jej tedy vlastně měl chtít? Zkrátka si nedovedu představit cílovou skupinu, kterou má Superb oslovit (třeba jako Cadillac Escalade oslovuje lidi ověšené řetězy, Pašík - typický pro kravaťáky, Logan pro "nemajetné" atp.).
reagować
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Wtorek 09.06.2009 11:42,
RE: Superb - Quo Vadis?
rohYpnol napisał:
Předně bych chtěl říct, že nový Superb se mi docela dost líbí (i v té zadní partii nevidím problém). Přesto mi smysl tohoto vozu zatím nějak uniká.
1. Prostor vzadu PRO KOLENA je podle mě GIGANTICKÝ, PŘEDIMENZOVANÝ. Otázka zní - k čemu? Na pohodlné cestování by stačilo klidně o nějakých 15 cm méně. Takhle je vůz zbytečně dlouhý, což vede k nižší tuhosti karoserie, horším jízdním vlastnostem atp. Naopak na šířku nic moc. Prostorem vzadu podélně tak opravdu konkuruje vozům o třídu výš, snad i ve v...
Právě kvůli tomu, co jste vyjmenoval, se Superb dobře prodává, protože pro každého nabízí něco. Sice v ničem nevyniká, ale pokud má někdo rodinu, přes týden jezdí delší trasy pracovně, tak je to pro něj ideální auto. Reprezentuje se v něm, o víkendu naloží plný kufr a valí na chalupu. Proto si lidi kupují vozidla VW, protože jsou více univerzální, než třeba Posche atp. Předně bych chtěl říct, že nový Superb se mi docela dost líbí (i v té zadní partii nevidím problém). Přesto mi smysl tohoto vozu zatím nějak uniká.
1. Prostor vzadu PRO KOLENA je podle mě GIGANTICKÝ, PŘEDIMENZOVANÝ. Otázka zní - k čemu? Na pohodlné cestování by stačilo klidně o nějakých 15 cm méně. Takhle je vůz zbytečně dlouhý, což vede k nižší tuhosti karoserie, horším jízdním vlastnostem atp. Naopak na šířku nic moc. Prostorem vzadu podélně tak opravdu konkuruje vozům o třídu výš, snad i ve v...
reagować
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Wtorek 09.06.2009 16:07,
RE: Nechci slovíčkařit..
Rubal napisał:
Vážený Karlosi, dneska už se dávno používá slovo přehršle pro výraz mnoho, nebo hodně.... To že jste to někde vyhledal je velice zajímavé, ale zkuste slovo přehršle použít v praxi jako slovo málo a brzy zkončíte, nebojte....
Ale notak Rubale.. to co si myslíš Ty může bejt úplně jinak, blízkej konec se asi blíží Vážený Karlosi, dneska už se dávno používá slovo přehršle pro výraz mnoho, nebo hodně.... To že jste to někde vyhledal je velice zajímavé, ale zkuste slovo přehršle použít v praxi jako slovo málo a brzy zkončíte, nebojte....
boj se boj ) reagować
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Wtorek 09.06.2009 16:41,
RE: Superb - Quo Vadis?
david_b napisał:
Právě kvůli tomu, co jste vyjmenoval, se Superb dobře prodává, protože pro každého nabízí něco. Sice v ničem nevyniká, ale pokud má někdo rodinu, přes týden jezdí delší trasy pracovně, tak je to pro něj ideální auto. Reprezentuje se v něm, o víkendu naloží plný kufr a valí na chalupu. Proto si lidi kupují vozidla VW, protože jsou více univerzální, než třeba Posche atp.
Pro rodinu vzadu nepotřebuji místa tolik, jako je ve verzi long u limuzín o třídu výš.Právě kvůli tomu, co jste vyjmenoval, se Superb dobře prodává, protože pro každého nabízí něco. Sice v ničem nevyniká, ale pokud má někdo rodinu, přes týden jezdí delší trasy pracovně, tak je to pro něj ideální auto. Reprezentuje se v něm, o víkendu naloží plný kufr a valí na chalupu. Proto si lidi kupují vozidla VW, protože jsou více univerzální, než třeba Posche atp.
Škoda mi nenabídne ani prestiž, ani maximální pohodlí, ani sportovní pocit a alespoň u nás ani cenovou výhodu. Pokud budu ctít pohodlný vůz na dlouhé trasy, pak asi šáhnu po C5. Pokud budu chtít typický business car, pak to bude pašík. Pokud budu chtít sportovního ducha, pak Mazda 6. Pokud prestiž, pak Medvěd, BMW či Audi. Pokud budu fajnšmekr, pak Accord.
Kdyby Sup vynikal alespoň prostorností, pak neřeknu. Jenže co mu přebývá na délku, tak nějak schází na šířku. Pro praktické věci tu jsou kombi. Ano, souhlasím s tím, že nějací lidé, co nechtějí kombi ale přesto vyžadují praktičnost, Twin-Door uvítají. A navíc nová Insignia...
Možná máte pravdu - když nevím co chci (a nebo chci všechno a nic), pak to možná bude právě ten Sup (v žádném případě tím nechci tvrdit, že to je špatný vůz!).
reagować
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Wtorek 09.06.2009 18:24,
RE: pes
Rubal napisał:
Nošovice nechte Nošovicemi. Škoda je prostě česká, má český název a český znak.... stejně jako je Seat španělský... atd... díly se vyrábějí všude možně, ale Škoda jako taková je česká značka. Tvrďte si co chcete, ale je to tak.
Tleskám ze všech sil - demagogická odpověď jako od faráře. Nějak mi v ní ale chybí argumenty...zvláště ekonomického rázu.Nošovice nechte Nošovicemi. Škoda je prostě česká, má český název a český znak.... stejně jako je Seat španělský... atd... díly se vyrábějí všude možně, ale Škoda jako taková je česká značka. Tvrďte si co chcete, ale je to tak.
Nezoufejte, žijeme v globalizovaném světě - je úplně jedno odkud výrobek pochází.
reagować
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Wtorek 09.06.2009 21:45,
RE: Nechci slovíčkařit..
karlos napisał:
Ale notak Rubale.. to co si myslíš Ty může bejt úplně jinak, blízkej konec se asi blíží boj se boj )
Jsou lidé, kteří si sem příjdou přečíst něco o autech a pohovořit si o tom... a potom jsou lidé, kteří tu chytají za slova a dělají ze sebe demagogy. To se tak stává a asi je to normální. Já vycházím ze zkušeností... a vám, pokud jste ještě nepochopil jak a kde se dneska používá přehršle je každá rada drahá. Ale notak Rubale.. to co si myslíš Ty může bejt úplně jinak, blízkej konec se asi blíží
boj se boj )reagować
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Wtorek 09.06.2009 21:52,
RE: pes
Pavlik napisał:
Tleskám ze všech sil - demagogická odpověď jako od faráře. Nějak mi v ní ale chybí argumenty...zvláště ekonomického rázu.
Nezoufejte, žijeme v globalizovaném světě - je úplně jedno odkud výrobek pochází.
Kdybych zoufal tak bych se tu nehádal za českou značku. Argument? Ještě jsem neviděl v německé abecedě "Š". No a vidíte v názvu škoda je hned na prvním místě. Škoda je česká značka.... ať už je pod taktovkou toho, či onoho koncernu... a na slovenku žádnou svoji prosperující automobilovou značku nemají, pokud vím. Musel jsem zasáhnou, když tu pán ze slovenska dělal machra, jak je Superb hrozný. Tleskám ze všech sil - demagogická odpověď jako od faráře. Nějak mi v ní ale chybí argumenty...zvláště ekonomického rázu.
Nezoufejte, žijeme v globalizovaném světě - je úplně jedno odkud výrobek pochází.
O nic jiného mi nešlo.... kdo to do teď nepochopil je sám demagog, pane Pavlíku.
reagować
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Wtorek 23.06.2009 14:07,
RE: Superb - Quo Vadis?
rohYpnol napisał:
Pro rodinu vzadu nepotřebuji místa tolik, jako je ve verzi long u limuzín o třídu výš.
Škoda mi nenabídne ani prestiž, ani maximální pohodlí, ani sportovní pocit a alespoň u nás ani cenovou výhodu. Pokud budu ctít pohodlný vůz na dlouhé trasy, pak asi šáhnu po C5. Pokud budu chtít typický business car, pak to bude pašík. Pokud budu chtít sportovního ducha, pak Mazda 6. Pokud prestiž, pak Medvěd, BMW či Audi. Pokud budu fajnšmekr, pak Accord.
Kdyby Sup vynikal alespoň prostorností, pak neřeknu. J...
většina lidí, kteří kupují kombi v této třídě (neříkám, že všichni), tak to brali bud proto, že chtěli DPH, nebo se jim zkrátka krátká verze nelíbí ! 1 ze 20 lidí řeší prostor. Pro rodinu vzadu nepotřebuji místa tolik, jako je ve verzi long u limuzín o třídu výš.
Škoda mi nenabídne ani prestiž, ani maximální pohodlí, ani sportovní pocit a alespoň u nás ani cenovou výhodu. Pokud budu ctít pohodlný vůz na dlouhé trasy, pak asi šáhnu po C5. Pokud budu chtít typický business car, pak to bude pašík. Pokud budu chtít sportovního ducha, pak Mazda 6. Pokud prestiž, pak Medvěd, BMW či Audi. Pokud budu fajnšmekr, pak Accord.
Kdyby Sup vynikal alespoň prostorností, pak neřeknu. J...
reagować
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Środa 05.10.2011 15:01,
nacswRyuJ
This makes everything so copmleltey painless.
reagować
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Środa 05.10.2011 15:54,
avRhtwDyPgl
If your articles are alwyas this helpful, “I'll be back.”
reagować
Škoda Superb 1.8 TSI - vlastní cestou
Nejvyše postavený model mladoboleslavské automobilky jsme již jednou testovali. O pohon se však staral zastaralý diesel TDI PD, který příliš nekorespondoval s harmonickým projevem Superbu. Jak si povede přeplňovaná zážehová osmnáctistovka TSI?
08.06.2009, testy
hodnocení článku: 20% (2x)
přečteno: 22162x
hodnocení článku: 20% (2x)
přečteno: 22162x
przep. aktualizację
podobne samochody w ofercie: