diskuze k tématu: skoda fabie 1,9tdi nebo 1,2 tsi kombik
kategorie zaszeregowania tematu: poradna, jaké auto koupit, automobilky, česká vozidla, typ vozidla, osobní
Koloss
ilość wystąpień639
data registracji19.09.2008
Poniedziałek 12.08.2013 14:15,
RE: Dilema
David V napisał:
Pokud bych tuto volbu měl já, přirovnal bych to k volbě zastřelení stříbrnou nebo olověnou kulkou.
Pokud bych tuto volbu měl já, přirovnal bych to k volbě zastřelení stříbrnou nebo olověnou kulkou.
reagować
Petr S
ilość wystąpień1250
data registracji28.11.2008
Wtorek 13.08.2013 20:49,
RE: škodofka
Roman AX napisał:
Proč zrovna Fabii? Jsou jiná auta s motory, jejichž volba nepřipomíná kolo štěstí!
Proč zrovna Fabii? Jsou jiná auta s motory, jejichž volba nepřipomíná kolo štěstí!
Např. Yaris benzín 1,3L 64 kW. V takto lehkém autě má celkem slušnou dynamiku ve městě a na okreskách, na dálnici s tím nejezdím. Žádné problémy namá motor ani auto. V mém případě je spotřeba měřená dotankováním 5,9L po 55 tkm.
reagować
benji
ilość wystąpień1
data registracji14.08.2013
Środa 14.08.2013 12:33,
škoda fabia 1.9tdi a nebo 1.2 tsi
V článku čtu cituji "podivná 1.4 tdi " . Já tu podivnou tdi mám už 5 rok,najeto mám cca 100 000 km,jezdím krátké vzdálenosti a 1 až 2 za rok delší a nemám jediný problém. Super spotřeba pr. do 4,5 l na 100 km,levné pojištění.Můj názor je ten,že kdo o té podivné 1.4 tdi píše tak s ní nikdy pořádně nejezdil.Fábka je moje již několikáte auto a myslím,že jedno z nejlepších co jsem měl.
reagować
David V
ilość wystąpień2067
data registracji16.05.2007
Środa 14.08.2013 12:43,
RE: škoda fabia 1.9tdi a nebo 1.2 tsi
benji napisał:
V článku čtu cituji "podivná 1.4 tdi " . Já tu podivnou tdi mám už 5 rok,najeto mám cca 100 000 km,jezdím krátké vzdálenosti a 1 až 2 za rok delší a nemám jediný problém. Super spotřeba pr. do 4,5 l na 100 km,levné pojištění.Můj názor je ten,že kdo o té podivné 1.4 tdi píše tak s ní nikdy pořádně nejezdil.Fábka je moje již několikáte auto a myslím,že jedno z nejlepších co jsem měl.
V článku čtu cituji "podivná 1.4 tdi " . Já tu podivnou tdi mám už 5 rok,najeto mám cca 100 000 km,jezdím krátké vzdálenosti a 1 až 2 za rok delší a nemám jediný problém. Super spotřeba pr. do 4,5 l na 100 km,levné pojištění.Můj názor je ten,že kdo o té podivné 1.4 tdi píše tak s ní nikdy pořádně nejezdil.Fábka je moje již několikáte auto a myslím,že jedno z nejlepších co jsem měl.
Já jsem s 1.4TDi jezdil, respektive, byl jsem vozen, ale trasy nad 100 km byly nepříjemné a regulerně mě z nich bolela hlava. Jinak spolehlivostně a s ohledem na spotřebu se mu nedalo nic vytknout (tomu konkrétnímu). Jen ten akustický projev a jízdní dojem byly otřesné, a to jen jako pro spolujezdce.
reagować
Duval
ilość wystąpień30
data registracji15.05.2013
Środa 28.08.2013 11:38,
Fóbija
Ani jednu, ani druhou. Ale komu není rady, tomu není pomoci. Já osobně NIKDY nebudu sponzorem předražených kostitřasů lidového koncernu a nehodlám už nikdy více platit šílené peníze za opravy za fatální poruchy dané konstrukcí s řízenou životností a řízenou poruchovostí. Hauk. Co rozvody mororů 1,2 TSI, co pohon mazání motorů 2,0 TDi...................................atd.
reagować
joshua69
ilość wystąpień6
data registracji16.01.2010
Cztwartek 29.08.2013 21:17,
RE: Ani jedno
Já už sice tohle auto nemám, ale většinou s Vámi nesouhlasím.
1. Fabia a vůbec Škodovky se vyznačují právě přesným řazením. Nevím, kolik má najeto ta Vaše služební, ale přesto. To by Francouzi mohli tiše závidět, jak řadí Škodovka.
2. Vzhled, říkáte strašnej...je to věc názoru, každému se líbí něco jiného. Takhle to kategorizovat prostě nejde.
3. Se sedačkou s Vámi taktéž nesouhlasím.
4. Klima fungovala naprosto normálně, jedině s výtkou na topení souhlasím. Skutečně to topí ve velkých mrazech nic moc.
5. S brzdama jste to také trochu přehnal, brzdí normálně. Není to sice jed, ale také to není závodní auto.
6. Zvuk...to už se tu mnohokrát probíralo, mně osobně nevadil a ani nevadí.
7. Převody...nevím, proč bych měl jezdit na 3ku 50, když to klidně vezme 4ka. A pokud potřebujete zrychlit a ta líná lemra, jak píšete nechce, tak lze přeci použít řadící páku, ne?
8. Spotřeba...ano, lze jezdit za tyhle litry. Mám to vyzkoušené. Největší překvapení se děje na dálnici, pokud se jede 130, 140, tak to skutečně leze hodně nahoru, ale kolem 120 lze i po dálnici jet za 7.
Jestli jezdíte po městě na trojku 50 a divíte se, že to žere...možná by to chtělo zkusit změnit styl.
Fabia byla zkonstruována převážně do města, tak co byste od ní chtěl. Aby jezdila za šest litrů dálničním tempem kolem 150ti a v naprosté tichosti? Co čekáte od tříválce 1.2?
1. Fabia a vůbec Škodovky se vyznačují právě přesným řazením. Nevím, kolik má najeto ta Vaše služební, ale přesto. To by Francouzi mohli tiše závidět, jak řadí Škodovka.
2. Vzhled, říkáte strašnej...je to věc názoru, každému se líbí něco jiného. Takhle to kategorizovat prostě nejde.
3. Se sedačkou s Vámi taktéž nesouhlasím.
4. Klima fungovala naprosto normálně, jedině s výtkou na topení souhlasím. Skutečně to topí ve velkých mrazech nic moc.
5. S brzdama jste to také trochu přehnal, brzdí normálně. Není to sice jed, ale také to není závodní auto.
6. Zvuk...to už se tu mnohokrát probíralo, mně osobně nevadil a ani nevadí.
7. Převody...nevím, proč bych měl jezdit na 3ku 50, když to klidně vezme 4ka. A pokud potřebujete zrychlit a ta líná lemra, jak píšete nechce, tak lze přeci použít řadící páku, ne?
8. Spotřeba...ano, lze jezdit za tyhle litry. Mám to vyzkoušené. Největší překvapení se děje na dálnici, pokud se jede 130, 140, tak to skutečně leze hodně nahoru, ale kolem 120 lze i po dálnici jet za 7.
Jestli jezdíte po městě na trojku 50 a divíte se, že to žere...možná by to chtělo zkusit změnit styl.
Fabia byla zkonstruována převážně do města, tak co byste od ní chtěl. Aby jezdila za šest litrů dálničním tempem kolem 150ti a v naprosté tichosti? Co čekáte od tříválce 1.2?
Th0r napisał:
Je to strašný auto. Mám to jako služební a nechtěl bych to ani zadarmo. No možná zadarmo teda jo.Nedostatky: katastrofální řazení, vůle v kulise je cca 1 - 2 cm. Strašnej vzhled, stydím se v tom jezdit. Neuvěřitelně malý čelní okno. Kterej .... to vymyslel. Pokud je semafor jen nahoře, musím stát tak 5 metrů od něj. Jinak se musím naklánět jak ocas. Sedačka i v nejnižší poloze je moc vysoko (a to jsem malej skřet), je moc měkká a nemá pořádný boční vedení. Interier hrůza. To je návrat o deset let. Ovladače klimy jdou ztuha, v létě to pořádně nechladí, v zimě netopí. Ovladače oken maj ostrý hrany. Ty oka na otvírání dveří udělal někdo asi z plastu, kterej se dává na kelímky od jogurtu. Mezi palubní desku a dveře strčím pomalu celou ruku. Slabý brzdy. Když jsem s tím jel poprvé, tak jsem si málem rozmlátil hubu. Ale už jsem si zvyknul, že to brzdí jako žebřiňák s dřevěnejma špalkama. Další výtky se týkaj motoru, spotřeby a zpřevodování. Ale to se vztahuje k 1.2 HTP, 51 kW. Hroznej zvuk, spotřeba po městě klidně 10 l., v 50 km/h to na 3.stupeň "točí" cca 2 500 ot./min, což je k nevydržení a neuživení. Na 4. stupeň cca 1 800 ot./min, takže je to zase zdechlá lemra. Celkově je vidět, že je to starej krám. Já bych tomu dal tak za 4. Přeci asi jen Logan bude horší, tak si to za 5 nezaslouží a o něco lepší motor ty celkový nedostatky už nevytrhne. Jestli to maj někde za 50 000, tak je to slušnej kup. Jestli někdo tvrdí, že s 1.2 HTP jezdí dálky za 5,5 a město za 7, tak lže. Ale škodovkáři jsou obecně známý, že jsou něco jako rybáři. Taky vytáhnou tááááááááákovou rybu a na jedno škubnutí
Je to strašný auto. Mám to jako služební a nechtěl bych to ani zadarmo. No možná zadarmo teda jo.Nedostatky: katastrofální řazení, vůle v kulise je cca 1 - 2 cm. Strašnej vzhled, stydím se v tom jezdit. Neuvěřitelně malý čelní okno. Kterej .... to vymyslel. Pokud je semafor jen nahoře, musím stát tak 5 metrů od něj. Jinak se musím naklánět jak ocas. Sedačka i v nejnižší poloze je moc vysoko (a to jsem malej skřet), je moc měkká a nemá pořádný boční vedení. Interier hrůza. To je návrat o deset let. Ovladače klimy jdou ztuha, v létě to pořádně nechladí, v zimě netopí. Ovladače oken maj ostrý hrany. Ty oka na otvírání dveří udělal někdo asi z plastu, kterej se dává na kelímky od jogurtu. Mezi palubní desku a dveře strčím pomalu celou ruku. Slabý brzdy. Když jsem s tím jel poprvé, tak jsem si málem rozmlátil hubu. Ale už jsem si zvyknul, že to brzdí jako žebřiňák s dřevěnejma špalkama. Další výtky se týkaj motoru, spotřeby a zpřevodování. Ale to se vztahuje k 1.2 HTP, 51 kW. Hroznej zvuk, spotřeba po městě klidně 10 l., v 50 km/h to na 3.stupeň "točí" cca 2 500 ot./min, což je k nevydržení a neuživení. Na 4. stupeň cca 1 800 ot./min, takže je to zase zdechlá lemra. Celkově je vidět, že je to starej krám. Já bych tomu dal tak za 4. Přeci asi jen Logan bude horší, tak si to za 5 nezaslouží a o něco lepší motor ty celkový nedostatky už nevytrhne. Jestli to maj někde za 50 000, tak je to slušnej kup. Jestli někdo tvrdí, že s 1.2 HTP jezdí dálky za 5,5 a město za 7, tak lže. Ale škodovkáři jsou obecně známý, že jsou něco jako rybáři. Taky vytáhnou tááááááááákovou rybu a na jedno škubnutí
reagować
Duval
ilość wystąpień30
data registracji15.05.2013
Piątek 27.09.2013 20:49,
Fóbia
Tuhle jsem stál na parkovišti u suproše a vedle mně parkoval nějaký mistr svoji vyvoněnou divokou šelmu Fóbii TDI. Co tahle plechovka vydávala za zvuky, to jsem se za břico popadal. Byl to ten slavný TDI 3 hrnek. Usilovným dlouholetým 
vývojem odříznutí jednoho válce se lidový koncern dopracoval k tomuto motoru, že to vydává šílené zvuky traktorů z poválečných let minulého tisíciletí , pajtlovalo se to jak vibrátor, až jsem si říkal, že ženy musí být za jízdy spokojené. No a TSI, co se jim sypou rozvody už i po 20 000 km, je to k smíchu. Takže kdo má trochu pět pohromadě, vezme od těchhle lidových produktů nohy na ramena. Jak říkám, ale komu není rady, tomu není pomoci.
vývojem odříznutí jednoho válce se lidový koncern dopracoval k tomuto motoru, že to vydává šílené zvuky traktorů z poválečných let minulého tisíciletí , pajtlovalo se to jak vibrátor, až jsem si říkal, že ženy musí být za jízdy spokojené. No a TSI, co se jim sypou rozvody už i po 20 000 km, je to k smíchu. Takže kdo má trochu pět pohromadě, vezme od těchhle lidových produktů nohy na ramena. Jak říkám, ale komu není rady, tomu není pomoci. reagować
Koupit Fabii TDI nebo TSI?
Pan Hanák je rozhodnut pro nejrozšířenější hatchback z provenience tuzemské automobilky Škoda. Chce Fabii. Zbývá rozhodnout, zda sáhnout po verzi s motorem TDI nebo po TSI.
02.08.2013, doradca
hodnocení článku: 90% (11x)
přečteno: 29949x
hodnocení článku: 90% (11x)
přečteno: 29949x
przep. aktualizację
podobne samochody w ofercie: