powrót

diskuze k tématu: Škoda Fabia 1,9 SDI po 200 tis. km.

kategorie zaszeregowania tematu: česká vozidla

niezalogowany użytkownik

ilość wystąpień-

data registracji-

Cztwartek 16.04.2009 20:48, RE: ROVER623

dagoš napisał:
To mě to zase pobavilo!!!Hlavně těch 180Km/h!!!několikrát jsem měl čest s tímto brčkem jet a předjíždění i Avie je celkem adrenalinový sport,musí se vyčkat až dlouho nikdo vproti nejede,pak nechat avii poodjet a pak se rozjet a se stěstím předjet!!!!O SPOLEHLIVOSTI auta mám téže své představy a Fóbie k nim opravdu nepatří!!!Např. el. posilovač se opravdu kazí často přední náprvava zatížená moderním litinovým ingotem atd...

Pokud jsi pražák, tak tě tachometrových 180km/h s sdičkem klidně svezu. Potom přestaneš psát podobné nesmysly.

reagować

niezalogowany użytkownik

ilość wystąpień-

data registracji-

Piątek 17.04.2009 02:09, RE: ROVER623

fabia2 napisał:
Nevím sice co je tím myšleno..ale fabie 1.2htp ve verzi pro chudé má uplně jiné brzdy než fabie ve výbavě comfort, elegance či rs. Junior nemá kotouče chlazené, má je menší a stejně tak destičky. Jejich výdrž je poloviční a mění se běžně na 40tkm. Jestli si myslíte že jsou všechna ta auta stejná a mají jen jiné motory a nějakou el. výbavičku navíc, tak se velmi pletete. Zákl. verze fabie stála 220tkč a výše zmiňovaný střed 440tkč. Rozdíl je značný a to opravdu nenavyšuje jen slabý dieselový moto...

Ty kotouce co prinesl ukazat jsou vzduchem chlazene (zebrovane). A Fabii Juniora zrejme nema

Veril bych ze RS ma jine kotouce a desticky nez zbytek Fabii. Ale nezda se mi, ze by (zrovna) Skodovka davala jine kotouce do elegance vs. comfort.