VIDEOTEST: Mazda 3 1.5 Skyactiv-G100
Mazda 3 má být hlavní zbraní japonské automobilky proti konkurenci z Wolfsburgu, její hlavní prioritou je povedený design a velmi dobré jízdní vlastnosti. Pod kapotu navíc Mazda nasadila jeden z mála atmosférických motorů dneška – svoji benzínovou patnáctistovku řady SkyActiv. Co může trojka s tímto agregátem nabídnout?
Technická data: Mazda 3 1.5 Skyactiv-G100
Motor
Konstrukce: řadový čtyřválec
Palivo: benzín
Plnění: atmosférické
Rozvod: DOHC
Kompresní poměr: 14,0:1
Uložení: vpředu napříč
Zdvihový objem (cm3): 1 496
Převodovka: šestistupňová manuální
Poháněná kola: přední
Výkon a spotřeba
Nejvyšší výkon (kW/k v ot./min.): 74/100 v 6000
Točivý moment (Nm): 150 v 4000
Nejvyšší rychlost (km/h): 182
0-100 km/h (s): 10,8
Spotřeba paliva (l/100 km): 6,5/4,3/5,1
Objem nádrže (l): 51
Rozměry a hmotnosti
Délka (mm): 4 460
Šířka (mm): 1 795
Výška (mm): 1 465
Rozvor náprav (mm): 2 700
Zavazadlový prostor (l): 364-1263
Provozní hmotnost (kg): 1 265
Podvozek
Pneumatiky vpředu: 205/60 R16
Pneumatiky vzadu: 205/60 R16
u mazdy 1.5 ??
Ten Auris kombi me vysel na 409 tisic vcetne zimnich pneu na alu diskach s celkem dobrou vybavou trend plus. Za tu cenu bych Mazdu 3 s 1,5 (asi ne s 2.0L) motorem koupil a v lepsi nez zakladni vybave co se prodava za 369 tisic. A slevu bych taky asi nejakou ukecal.
Dal rozhodlo i ze je to kombi, tzn. praktictejsi pro rodinu a pro pripadny pozdejsi prodej zde v CR. Pak jsem ocenil narazovy test EuroNCAP na sloup u Aurisu, kde Mazda 3 dopadla hur.
Honda Civic: koupit desátou generaci s benzínovým čtyřválcem?
Volkswagen Passat B8: jaký je silný benzínový dvoulitr?
V nehodách vedou křižovatky. Odborníci upozornili na riziková místa na Plzeňsku
Není Spitfire jako Spitfire! Britský roadster měl jméno jako legendární stíhačka
O jméno Felicia soupeřila Škoda s výrobcem podprsenek. Potenciál vozu nevyužila
Kdo řádil přes noc v Jablonci? Policie řeší desítky rozbitých a vykradených aut