Renault Scénic 1.6 16 V a nadšení majitele při 240 000 km

Měl jsem možnost s tímto autem jezdi chvíli a rozhodně souhlasím, že je pořádný výhled, mnoho odkládacích prostor a zvlášť místa na zadních sedadlech. Navíc 1.6 16v je je docela bezporuchový...co je špatně vyřešené tak to jsou kotouče v zadu, které se musí měnit společně s ložiskem a naopak. Nyní k tomu výkonu kdo řiká, že to auto jede... tak je blázen nebo jel jenom ve favoritu na to, že to má 79kw tak bych tomu typoval tak 80-90 koní. Přesedl jsem do scénicu z mitsubishi carisma 1.6 73 kw a carisma byla rozhodně rychlejší a rozhodně komfortnější. Komfort vidím v tom, že je dobrý výhled a dobře se nastupuje...ale co se týče jizdy tak mi to přislo takové utřepané. Interiér a řazení bych vystihl slovem francouz.

Nevím, s Carismou jsem nejezdil ale jezdil jsem s několika staršími auty - Astra 1,6 8V, Escort 1,6 16V, Vectra 1,8 8V, Vectra 2.0 8V, Mondeo 1,8 16V, Celica 1,8 16V. Nejlíp jela dvoulitrová stará Vectra která šlapala o třídu líp než ostatní auta, ale Scénic 1,6 16V jede dost dobře takže myslím že "papírový" výkon odpovídá. Je to automat a převodovka je naladěná celkem na tah.. prostě mi to stačí, netvrdím že je to sportovní motor ale líný rozhodně není.

Po čase opět doplňuji zkušenosti po 270.000 km. Motor, brzdy, nápravy, vše OK, koroze karoserie po 15ti letech minimální. Motor nežere olej, další vstřikovací cívky se neměnily, cice začal jeden válec vynechávat, ale v servisu řekli, že už mi měnili dvě cívky a že to už stačí, (jinými slovy že už si na mně dost vydělali), takže mi to vyčistili a prostříkli a motor běhá další rok jako hodinky... elektrické stahování zadních oken přestalo fungovat a elektrikář v rychlosti nepřišel na závadu, takže to neřeším, okna jsou zavřená . Bohužel se začal projevovat únik oleje z autonatické převodovky při větším zatížení, převodovka se přehřívá - typicky na dálnici při rychostech nad 120.. což je celkem nepříjemné, když motor je schopen jet bez problému 160, i víc. Pokus o řešení nevyšel(přídavný chladič oleje). No, někde jsem se dočetl že životnost těchhle převodovek je 250.000 tak to by asi odpovídalo. Auto bude tedy zřejmě sloužit na pojížďky do 120 km/h, plnohodnotná životnost zkončila, cena opravy by převýšila cenu auta. Už mám vyhlídnutého zachovalého Scenika s manuální převodovkou, najeto necelou polovinu co má tenhle, cena pod 30.000,- takže jestli to je fakt zachovalý, bude na pár let vystaráno, protože žádný vhodnější auto pro mě se na trhu zatím neobjevilo. Mám v současnosti k dispozici ještě dvoulitrového Avensise z roku 2002 - ten jede sice jak raketa, a na dálkovou jízdu je to jiná třída, ale když se mám rozhodnout do čeho raději sednout na pojížďku po Čechách tak to je starý Scenic... děkuji tímto francouzským inženýrům.

blabla

Plnohodnotná životnost je u konce - viz příspěvek ve fóru.