Opel Frontera - opravy jsou problém

První usednutí za volant Frontery bylo trochu zklamání. Na první pohled japonská přístrojová deska nevypadá nejlépe, navíc všude tvrdý plast a vůbec s oplem toho moc společného není. Ale posaz je příjemně vysoko a rychle si zvyknete, že sedíte výš a připadáte si v bezpečí.

Vlastníte vůz značky Opel? Podělte se s ostatními o své zkušenosti ZDE!

Sedadla nemají moc dobré boční vedení a zadní lavice mi připadá malá, má krátké sedáky a vůbec si nepřipadáte, že sedíte v tak velkém autě. Taky se mi nelíbí šedivě laděný interiér, černá by byla lepší. Taky mě zarazilo, že nejsou podsvícené všechny ovladače nebo kastlík před spolujezdcem. Kufr je dostatečně velký, ale plasty po stranách se lehce poškrábou.

Motor 2.2DTi 16v 85kw - je to můj první diesel a asi i poslední. Po ránu je dost hlučný než se zahřeje a začíná táhnout kolem 2000 ot. - do 3000 ot., a pak dost vadne, no prostě jsem zvyklý na benzín. Ale k autu se hodí, pro přirovnání, jede to stejně jako Felicie 1.3. 50Kw a maximální rychlost je 170-180 km/h, ale není to příjemný, ideální je 110 po dálnici, pak hodně rychle stoupá spotřeba a jet třeba 130 km/h znamená o dva litry vyšší spotřeba. Jinak dlouhodobý průměr je 8.5l, rekord byl pak 6.9 a 11.3l.

Auto se hodí na silnice druhý, třetí třídy a taky do města kde si vychutnáte požitek z jízdy. O jízdních vlastnostech v terénu mohu říct, že není pravda co se říká, že to není off-road a pod. S Patrolem či Discovery to samozřejmě srovnávat nelze, ale je to spíš o tom, jak je vám auta líto a hlavně na pneu. Já mám ještě na autě orig. nášlapy, které světlou výšku sníží, ale vydrží toho dost a několikrát jsem na nich i uvízl, ale vydržely to. Jinak podvozek dostal taky pěkný rány, ale je pečlivě ochráněn a motor taky. Snad výfuk by mohl mít jinej tvar, (střední díl) o ten jsem se párkrát zasekl, ale vydrží hodně. Brodivost by měla být půl metru, tu jsem bohužel neměl kde vyzkoušet. Zadní diferenciál má omezený prokluz, a lze si i pomoc i s ruční brzdou.

Ještě trochu popíšu auto: Jedná se o karosérii posazenou na rámu, vzadu tuhá náprava s vinutými pružinami na vlečných ramenech, vepředu jsou torzní tyče. Za normálních okolností je poháněná zadní náprava a elektronicky a podtlakem se připojuje přední náprava, tu lze zapnout do 100 km/h rychlosti. Výkon motoru se pak rozdělí 50:50 mezi přední a zadní nápravu. To se ale nesmí používat na tvrdém povrchu, jinak se auto celý klepe a nápravy se mezi sebou perou, že se nedá skoro ani zaparkovat. Navíc se to nadměrně opotřebovává. Pokud ale budete systém 4x4 používat jen na kluzkém povrchu (nebo na nezpevněném tráva apod.) auto přežije bez poruch. Lze pak ještě pákou vedle řadící páky zapnout redukci.

Auto má výbavu 2x airbag, klimatizaci jen manuální. Jiná nebyla v nabídce, palubní počítač, střešní okno, které dost sníží strop a větší řidiči budou mít problém, ABS u kterého odchází čidla na kolech. El. okna, vyhřívaná zrcátka, dost mě mrzí, že se nedělal MF volant na který jsem byl zvyklý a vůbec audio v autě s pořizovací cenou nového kolem 1 200 000Kč je dost mizerný 6 x repro - Vectra jich měla 10. Loketní opěrka jen vepředu, stav. volant, stěrače nemají cyklovač. Navíc výškově stavitelné sedadlo se šteluje kličkou - to mi přijde taky jako z roku raz dva.

Nejhorší zkušenosti mám s náhradními díly a servisem. Servis Opel vůbec tyto auta nechce dělat, a když jo tak to odfláknou a ještě natáhnou, jako příklad uvedu, že auto po kontrole mělo úplně suchý volnoběžky a vůli na ložiskák, která se jednoduše dotáhnou. Navíc žádné díly nemají skladem, jen ty společný s jinými typy, takže na vše čekáte 14 dní, ale nejhorší jsou ceny. Manžeta na pření poloosu (jako u Octávie) gumová stojí 3200Kč, naštěstí se dá sehnat v druhovýrobě za 250 Kč, střední díl výfuku 12 500Kč, řemenice, která mi praskla na klice na drážkový řemen stojí 7 500Kč, no a zadní diferenciál, který už hučí stojí 28 000Kč a tlumiče 2500Kč kus. Jinak jsem chtěl říct, že díly z druhovýroby se těžko sháněj a navíc jich moc nedělaj, takže nezbývá nic jiného než orig, nebo vrakoviště, ale ani tam moc dílů nemají. Auto má samozřejmě i mnoho kladů, ale nad tím se tady nebudu rozplývat. Stejně každého zajímá na co si dát při koupi pozor.