Zalogowanie
Imię użytkownika / e-mail
Hasło
Registracja
Napisz recenzję na mój samochód  +Vložit inzerát

Ford Escort MK IV (pozor na podvozek)

Opinie użytkowników
Šimon (20) - nerozhoduje | 05.06.2007
ZKUŠENOSTI UŽIVATELE: Ford Escort MK IV | foto: Šimon
U escortu se mi líbil jeho sportovní vzhled a také byl levnější než kadett. Za 8 tisíc - bratru slušná cena. Starší fordka vypadala vcelku k světu, a tak jsem se těšil na první zkušenosti se zahraničním autem.
Značka:Ford
Model:Escort
Typ:MK IV
Bližší označení:1.4 CL
Karoserie:hatchback
Obsah motoru:1.4
Palivo:benzín
Rok výroby:1988
Typ řazení:manuální
Najeto km při koupi:200 tis.
Najeto km nyní:220 tis.
Koupen jako:ojetý
Jak dlouho vůz využívám:necelý rok
Průměrná spotřeba:10 l město, 8 l venku
Předchozí vozidlo:Škoda 105
Když jsem se zbavoval škůdky, moje jediné dva požadavky na další auto byly, aby nevařilo v kolonách a mělo 5 rychlostí. Rozhodoval jsem se mezi staršími vozy Opel Kadett a Ford Escort.

Vlastníte vůz značky Ford? Podělte se s ostatními o své zkušenosti ZDE!

Escort vyhrál - líbil se mi jeho sportovní vzhled a také byl levnější než kadett. Za 8 tisíc - bratru slušná cena. Starší fordka vypadala vcelku k světu, a tak jsem se těšil na první zkušenosti se zahraničním autem.
Když po pár dnech pominulo opojení a prvotní radost z nového plechového koníka, začal jsem si všímat věcí, které mi unikly v době, kdy jsem si před vyjukaným majitelem auto důkladně prohlížel. Ale asi to nebylo tak důkladné, protože mi uniklo mnoho věcí, které mi později pěkně zavařily.
Escorty tohoto stáří a těchto starších modelů bohužel velice trápí koroze, která ráda nahlodává skelet vozu hlavně v oblasti podvozku - podlaha pod nohama řidiče a spolujezdce, podběhy, katalyzátor, výfukové potrubí, nosníky, ramena...
Dalším překvapením může být horší stav pohonné jednotky escortů MK IV. Netěsnosti motoru a převodové skříně, ze které uniká olej, prasklé svodové potrubí výfuku. V servisu mi na to říkali, že jsem si pěkně naběhnul a že tohle auto je už mrtvé. Pokud se jej rychle nezbavím, tak se mi rozpadne pod zadkem. Dodnes se však jejich proroctví nenaplnilo (naštěstí).
I přes veškeré zmíněné neduhy užívám escorta přes půl roku, během kterého jsem připsal na číselník tachometru dalších 15 tisíc kilometrů, a stav auta se nijak rapidně nehorší. Escort je sice trochu více žíznivý, jak po stránce benzinu, tak po stránce oleje (1 l/1 000 km), ale jezdí se s ním velmi dobře. Netrhám nikde rychlostní rekordy, ale vyhovuje mi tím, že se nepřehřívá a nedělá vysloveně brzdu provozu.
Pokud o tomto autě uvažujete, počítejte s tím, že tato auta mají neobvykle tvrdé pérování a tuhý podvozek, který bohužel na českých silnicích velice trpí. Escort této řady nesnese bláznivé uhánění po lesních nebo polních cestách, kde může velmi snadno dojít k poškození tlumičů, poloos, ochranných manžet nebo přímo k prasknutní homokinetických kloubů. Můj escort tyto problémy měl hned od začátku (prasklé manžety, křupání v kloubu, hluk z ložiska), tak jsem zmíněné součástky pořízené za rozumnou cenu vyměnil.
Ještě bych rád upozornil na to, že spojka není u MK IV ovládána hydraulicky, ale přes lanko, které doporučuji vyměnit hned po zakoupení vozu. Toto lanko totiž vlivem opotřebení rádo praská zrovna v těch nejméně vhodných situacích. Následkem tohoto defektu se propadne pedál spojky až k podlaze a jízda rázem končí u krajnice vozovky v důsledku nemožnosti zařazení jakékoliv rychosti.
Jinak jsem s "Esíčkem" spokojen, má nízké provozní náklady a při rozumném používání odvede dobrou službu. Některé menší opravy a údržbu lze provádět takřka na koleni, což ocení právě ti, kteří nechtějí slyšet posměšné poznámky s úst zaměstnanců některých autoservisů.
KladyZápory
  
  
  
  
  





Spolehlivost
2
 
Provozní náklady
3
 
Cena náhradních dílů
1
 
Dostupnost náhradních dílů
1
 
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? určitě ano

Ocena
Brzdy
3
Design
1
Dílenské zpracování
2
Dynamika motoru
3
Jízdní komfort
3
Ovladatelnost
3
Prostornost
4
Pružnost motoru
4
Řazení
2
Řízení
2
Sedadla
2
Spotřeba
3
Výhled z vozu
2
Zavazadelník
4
Celkové hodnocení - průměr:
2.71
* Ocena od 1 do 5, gdzie 1 jest najgorsza i 5 jest najlepszym wynikiem
Ocena artykułu
5.0 z 5 (100%)
Oceniano: 1x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Dyskusja
anonym, 06.06.2007 18:37
Jo jo jezdim se Scanii rok a půl zatím bez nehody ( doufám že mi to vydrží) musím uznat že většina řidičů je normalní ať už řídí cokoliv, ale najde se i skupina cvoků co kazí pověst nám všem. Ty potkáme často a za volantem čehokoliv, bohužel. A to že je mi dvacet neznamená že nemám auto v rukou, i když je to 40 tun.
anonym, 19.06.2007 23:26
Na tých fotkách vyzerá veľmi dobre. Keď že ste šikovný človek a čo to si viete opraviť sám je toto auto fajn.
anonym, 19.06.2007 23:31
No vidis problémy zo servom, elektronikou. Takéto problémy by felícia nemala mať. Na felíciu nedám dopustit, Felícia je spolahlivé auto. Na felícií mam najazdené 270 000 km a celkom sa drží este ju mam a budem si vychutnávať jej spolahlivosť, Že hrdzavie mna netrápi.
MIK39, 29.05.2015 11:43
Zdravim, poradi nekdo kde zakoupit za rozumnou/levnou cenu predni tlumice a pera na Ford Escort mk4 1.6i 66kw?
Janescord, 09.07.2022 15:29
Dobrý den mám otázku mám Ford escord Cabrio 1.8 77kw 16V je to benzín a rok 1992 odešla my převodovka a mám možnost koupit jinou od naftové verze je jinačí nebo lze ji použít je v tom nějaký rozdíl děkuji moc za odpověď
wejście do dyskusji
dodać wystąpienie do danej dyskusji
Nejčtenější články předchozích 7 dnů