Fiat Marea 1,9 TD - jak jezdí po 190 tis.km?

Původně jsem měl v hledáčku Fiat Brava ale pod ruku mi přišla Marea která je hodně podobná ale zároveň o třídu lepší.

Značka:	Fiat
Model:	Marea
Typ:	sedan
Bližší označení:	1.9 TD / 55/75
Karoserie:	limuzína, sedan, hatchback, liftback
Obsah motoru:	1900
Palivo:	nafta
Rok výroby:	1999
Typ řazení:	manuální
Najeto km při koupi:	180500
Najeto km nyní:	190000
Koupen jako:	ojetý
Jak dlouho vůz využívám:	1 rok
Průměrná spotřeba:	5
Poruchy:	termostat, čidlo bzd, original autoalarm
Předchozí vozidlo:	Škoda Favorit

Fiat Marea jsem koupil z nutnosti, protože předchozí auto začalo dosluhovat. Hledal jsem něco v čem se pohodlně svezu a zároveň se tam vejde pohodlně 5 lidí (2 děti), něco co je cenově dostupné a hlavně levné na údržbu. Původně jsem měl v hledáčku Fiat Brava, ale pod ruku mi přišla Marea, která je hodně podobná, ale zároveň o třídu lepší.
Bohužel jsem ji koupil v době kdy cena nafty stoupla na 35 korun, ale díky nízké spotřebě to zase až tak nevadí.
Fiat Marea Sedan 1.9 TD je nejslabší model turbo dieslů, má 55kw (75hp), ale pokud člověk nechce závodit tak to více či méně stačí, dokonce se dá i v pohodě předjíždět. Motor se nemusí přetáčet, na 5ku při 3000 otáčkách jede asi 130km/hod, což stačí. Turbo o sobě dává vědět, když otáčky překročí asi 2200. Jízda je velice pohodlná a vůz je relativně tichý, akorát nad 110 kmh je více slyšet aerodynamický odpor vzduchu. Pokud se jede slušně, tzn. žádné velké akcelerace a otáčky se drží pod 3000, tak jezdí celkem úsporně za cca 5 litrů nafty.
Místa je v autě opravdu hodně, vpředu se i korpuletní lidi netulí rameny k sobě, kufr je obrovský, vejdou se tam 2 horská kola (když se oddělají přední kola). Horší je to na zadních sedadlech, kde je místo pro nohy omezené. Jízda 3 dospělých vzadu je velice nepohodlná, 2 malé děti v sedačkách a 1 dospělý - to je už lepší.
Po koupi z bazaru jsem nechal ihned vyměnit motorový olej, přední kotouče, destičky a termostat. Ještě je dobré nechat vyměnit rozvody a žhavicí svíčky.
Na autě jsem našel několik dalších drobných závad - chybí umělohmotný kryt předního podběhu, kolísá teplota motoru (termostat), prasklé sklo světlometu, nefunkční alarm.
V autě není originální autorádio, které jinak zaplní celý prostor pro tovární rádio, ale je tam klasické autorádio Sony vložené do speciálního redukčního plastového rámečku, který nejenže nemá stejnou barvu palubní desky, ale navíc nepříjemně vrže.
Nepříjemnost je umístění zapalovače, respektive autozásuvky 12V. V případě, že v autě používáte navigaci, nebo nabíječku na telefon, musíte ji zapnout do zapalovače. V Marei je bohužel dosti nešťastně umístěn na tunelem, ve výklopné přihrádce, která musí být při použití vyklopená, což ale dosti omezuje prostor pro pravou nohu a vadí tak v řízení.
Moje Marea je ve verzi SX, což je nejnižší výbava. Nicméně nechybí servo, alarm, imobilizer, klimatizace, el. ovládání oken, stavitelné sedadlo a volat i airbag řidiče. Naopak mi osobně chybí zadní stěrač a ostřikovače předních světel.

Klady	Zápory
dobrá výbava	hluk nad 120 km/hod
pohodlí	tlusté sloupky u čelního skla
design	umístění autozásuvky

Spolehlivost	2
Provozní náklady	2
Cena náhradních dílů	1
Dostupnost náhradních dílů	2