Použivání bezpečnostních pásů stále někteří motoristé podceňují a v nejhorších případech na to doplácejí smrtelným zraněním. Společnost TÜV SÜD proto poukazuje na nutnost používání zádržných systémů pomocí simulované dopravní nehody.
Budete-li stát u silnice a pozorovat kolem projíždějící vozy, zajisté Vaší pozornosti neujde fakt, že používání bezpečnostních pásů není stále v praxi samozřejmostí. Většina lidí jezdí připoutána pouze na předních sedadlech, na zadních je tomu často jinak. Proto se společnost TÜV SÜD snaží bojovat s lehkovážností a neznalostí možných následků poranění při dopravní nehodě bez použití zádržných systémů. Proto nedávno uspořádala ve své zkušebně bezpečnosti vozidel uspořádala již druhý ročník akce "Safety Day", zaměřené na prevenci zranění. Vše bylo demonstrováno na simulaci dopravní nehody. A jaký byl průběh a výsledek?
![]()
Vůz Škoda Octavia RS v rychlosti 50 km/h narazila do stojícího vozu nižší střední třídy. Na předních sedadlech Octavie v tu chvíli seděly dvě řádně připoutané figuríny znázorňující dospělé osoby a zadní sedadla patřila v dětských sedačkách řádně připoutaným dětským figurínám, přičemž mladší dítě sedělo v protisměru jízdy a starší ve směru jízdy. Následoval náraz v rychlosti 50 km/h, který odpálí čelní airbagy Octavie a všechny bezpečnostní systémy fungovaly bezchybně a dokázaly spolehlivě ochránit všechny pasažéry.
![]()
Oproti tomu v druhém případě, kdy se totožná posádka Octavie (řidič a děti nebyli připoutáni) podrobila saňové zkoušce čelního nárazu opět v rychlosti 50 km/h byly výsledky na první pohled rozdílné, což dokázala i pozdější měření a záznamy z kamer. Zatížení hlavy nepřipoutaného řidiče narostlo zhruba 6x a u dětí se jednalo až o desítinásobný nárůst zatížení hlavy. Posádka by měla při nepoužití bezpečnostních pásů výrazně nižší šanci na přežití. Moderní zádržné systémy fungují efektivně jako celek, airbag bez pásů se ovšem míjí účinkem.
Dyskusja
anonym, 09.05.2008 01:45
Ty rozumíš akorát tak svýmu onanovi, dej mu nažrat bůčku.
anonym, 09.05.2008 11:08
taky blikám, když nesvítí, nevím co je na tom špatnýho
anonym, 10.05.2008 08:13
Já osobně si jízdu bez pásů nedokážu představit.Když jedu sportovnější jízdů bez pásů tak v té sedačce lítám ze stranu na stranu,a když mám pásy tak je to o něčem jiném.Cítíte se pohodlněji,pás vás drží v sedačce a nestrachujete se před obušky (policie) že vás pokutují a hlavně bezpečnost.
David V, 13.05.2008 13:37
Já už ne, kašlu na ně. Ale naopak bych řekl, že kdo nesvítí, toho si spíše všimnu, protože na něm není něco v pořádku. Ten efekt funguje přesně naopak. Mluvím samozřejmě o svícení za dne.
anonym, 26.05.2008 20:45
Bez pásů se jezdí někde na východě. Civilizovaný státy s tím problém nemají, v Anglii běžně jezdí zapásovaní i řidiči dodávek, u nás skoro vůbec. Češi pořád musí švejkovat a rádoby rebelovat.
Tahal jsem chlapa, kterej najel do stromu, autu skoro nic nebylo a on měl obličej na sračku o přední sklo, protože nebyl připásovanej. Hmm, kdybyste to viděli, asi byste neujeli bez pásů ani 10 metrů.