Nástupce Passatu CC je model Arteon (VIDEO)

V tomto týdnu se v Ženevě představil pětimístný Volkswagen Arteon. V rámci produktové řady se nyní řadí nad Passat a vyrábět se bude v Německu. Co je zač? Arteon je pětidveřové gran turismo. Díky delšímu rozvoru, protažené linii střechy a velkému zadnímu víku, nabídne model v porovnání s klasickým sedanem více prostoru. Novinka vznikla na konstrukčním základě modulární platformy MQB pro vozy s motorem uloženým vpředu napříč. Rozvor modelu je 2841 mm. Arteon má délku 4862 mm, šířku 1871 mm a výšku 1427 mm. Zajímavá je kapota motoru, která je protažena daleko dopředu a po stranách přesahuje do obou blatníků, společně s maskou chladiče, která zabírá celou šířku vozu. Sériově dodávané přední světlomety LED a světlomety LED pro denní svícení přitom přecházejí do chromovaných příček masky chladiče a kapoty motoru. Objem zavazadlového prostoru je 563 až 1557 litrů.
Vychytávky: nová generace adaptivního tempomatu ACC nyní zohledňuje např. omezení rychlosti, resp. data o průběhu trasy a automaticky přizpůsobuje rychlost jízdy. Nové natáčecí světlomety s dynamickým, předvídavým řízením rozpoznávají na základě dat GPS a průběhu trasy z navigačního systému, že se blíží zatáčka, a osvětlí ji ještě dřív, než řidič otočí volantem. Další zvýšení bezpečnosti přináší druhá generace asistenta pro stav nouze (Emergency Assist). Postihne-li řidiče zdravotní indispozice, zajistí asistent v rámci systémových omezení nejen zpomalení vozidla, ale také jeho řízení, pokud to vzadu jedoucí vozidla umožní, přičemž se s vozidlem zařadí až do jízdního pruhu zcela vpravo.
Nový Arteon bude uveden na trh s šesti motory. Všechny z nich jsou čtyřválce. Zážehové motory (TSI) a vznětové motory (TDI) jsou v prvních dvou výkonových stupních nabízeny s identickými hodnotami výkonu 110 kW/150 k, resp. 140 kW/190 k. Nejvýkonnější jednotka TSI je vyladěna na nejvyšší výkon 280 k, u vrcholného TDI to je 240 k. Základní zážehový motor 1.5 TSI Evo bude vybaven systémem variabilní deaktivace válců ACT.
Všechny motory lze kombinovat s automatickou dvouspojkovou převodovkou DSG (motor TSI/110 kW bude v Německu nabízen pouze s mechanickou převodovkou). U TSI s výkonem od 140 kW patří DSG k sériové výbavě. Nejvýkonnější motory TSI a TDI budou standardně vybaveny pohonem všech kol 4MOTION; pro TDI/140 kW je pohon všech kol k dispozici na přání. Všechny ostatní verze mají pohon předních kol. Předprodej dle informací od výrobce začne po skončení ženevského autosalonu.