Mitsubishi Colt CZT

Není to tak dlouho, co se na trhu začalo zabydlovat Mitsubishi Colt, a už je tady jeho třídveřové provedení. Vězte, že je mnohem víc než jen další karosářskou verzí tohoto malého automobilu. Nyní se vás o tom pokusíme přesvědčit...

Není to tak dlouho, co se na trhu začalo zabydlovat Mitsubishi Colt, a už je tady jeho třídveřové provedení. Vězte, že je mnohem víc než jen další karosářskou verzí tohoto malého automobilu. Nyní se vás o tom pokusíme přesvědčit...

Pozice značky Mitsubishi je poměrně obtížná. Stárnoucí výrobní program zajistil na přelomu nového tisíciletí celosvětový odliv zákazníků. Fenomenální a neustále zdokonalovaný Mitsubishi Lancer EVO sice dokázal podržet image hodně nahoře, nicméně důsledek zmiňovaného nedostatku nových a atraktivních modelů se nedal zastavit. Nastala restrukturalizace a v jejím rámci Mitsubishi po překažených „zásnubách“ se skupinou DaimlerChrysler získalo od svého gigantického mateřského koncernu potřebné finance na vývoj nových modelů.

Colt zachránce

Jako spásný model pro Japonsko a Evropu se objevil znovuoživený model Colt. Po pětidveřové verzi zaměřené především na praktickou stránku věci dospěl čas i na třídveřové provedení, které však hraje na poněkud sportovnější strunu. Tužší karoserie, níže položené těžiště a celkově sportovnější naladění – to jsou základní vlastnosti, jimiž se třídveřový model označovaný Colt CZ3 liší od svého většího sourozence.

Vše se překvapivě zřetelně projevuje i při jízdě, kterou jsme měli možnost okusit nejen v okolí Říma, ale také v jeho centru. Všechny benzínové pohonné jednotky se vyznačují solidním zátahem a také chutí spíše po vyšších otáčkách. To je ostatně vlastnost skvěle ladící s celkově svěžím charakterem. Skutečnost, že základní motor 1,1 l disponuje pouhými třemi válci, je díky vyvažovací hřídeli v podstatě nezaznamenatelná (na rozdíl od tříválců například koncernu Volkswagen). To však nelze říci o turbodieselu. Jeho trojice válců se při jízdě nezapře ani na chvilku. Tvrdý chod naftového motoru celou situaci nijak nevylepšuje, ba právě naopak. Určitou náplastí je však pro „počtáře“ nízká spotřeba paliva, která však vyváží vyšší prodejní cenu až po mnoha tisících ujetých kilometrech.

Zlatou střední cestou jsou v nabídce benzínové čtyřválce s objemy 1,3 a 1,5 litru, které nabízejí překvapivě vysoké hodnoty výkonu a jim odpovídající dynamiku. Jejich společnými vlastnostmi je kultivovaný chod a touha po otáčkách. Právě menší motor z této dvojice se jeví jako optimální motorizace třídveřového Coltu CZ3 spojující svižnou jízdu a příznivou spotřebu paliva.

Všechny modely Mitsubishi Colt CZ3 jsou vybaveny pětistupňovou manuální převodovkou. Ta však může být na přání u čtyřválcových provedení a turbodieselu vyměněna za šestistupňovou sekvenční s možností automatického řazení.

Pro nadšence je Colt CZT...

Mitsubishi Colt je dědictvím po spojenectví s koncernem DaimlerChrysler. Jedná se o sesterský model Smartu ForFour, s nímž sdílí i pohonné jednotky. Všechny, tedy až na jednu... Tou je přeplňovaný benzínový čtyřválec 1,5 l s největším výkonem 110 kW (150 k), který pracuje v útrobách nejvýkonnějšího třídveřového Coltu, jenž na zádi nese hrdé označení CZT. Není bez zajímavosti, že Smart si tento motor vypůjčí a v jen mírně pozměněné verzi jej nabídne ve sportovní verzi ForFour Brabus.

Colt CZT je skutečným překvapením. Malá karoserie s atraktivně přiostřeným vzhledem je při jízdě spolu s ještě sportovnějším podvozkem a přímějším řízením zárukou mimořádného potěšení. Automobil vyniká solidní trakcí předních kol. Při skutečně sportovní jízdě řidič velmi podmanivě cítí všechny pohyby karoserie a může je velmi přesně ovládat. Colt CZT však není neposedným vozem, jak by se mohlo zdát. Jedná se o překvapivě stabilní automobil, který si toho nechá líbit skutečně mnoho. K jeho kladům patří i motor, který není nezbytné přílišně vytáčet. Jeho charakter je totiž naladěn především na sílu ve středních otáčkách. To sice není ideální například na závodním okruhu, nicméně na příjemně sportovní jízdu na normálních silnicích či pro „honičky“ po městě je tento charakter zcela ideální. Další jeho neodmyslitelnou předností je zvukový projev. Nádherně naléhavý brukot vzdáleně připomínající slavný Lancer EVO naplní interiér kdykoliv, kdy je motor v tahu a nad 4000 min^-1... Když bychom tedy měli po několika stovkách najetých kilometrů ukázat na jednu vlastnost nového Coltu CZT, která nejvíce zaujala, potom by to jednoznačně byla pohonná jednotka se svojí výkonovou charakteristikou a zvukem.

Třídveřový Mitsubishi Colt CZ3 s cenou začínající těsně pod hranicí 300 000 Kč není autem, které se chce zařadit mezi tuctové malé vozy zaměřené zejména na nízkou prodejní cenu. Jedná se o automobil, jenž po tom, co se na přelomu března a dubna objeví v prodeji, nabídne skutečně velmi příjemné a sportovněji zaměřené jízdní vlastnosti, neotřelý vzhled a kvalitní zpracování. Oproti tomu Colt CZT, jehož cena stejně tak jako dalších modelů zatím nebyla stanovena, je velmi zajímavou nabídkou pro všechny, kteří si rádi za volantem užívají svižné jízdy. K dispozici bude tento automobil od června.

Colt CZ3

+ jízdní vlastnosti, živé motory, prostor vpředu

- projev turbodieselu, menší zavazadlový prostor

Colt CZT

+ vynikající ovladatelnost, zvuk a síla motoru

- subjektivně menší zátah ve vysokých otáčkách