BMW rozšiřuje nabídku čtyřkolek xDrive u řady 5

Tradiční bavorský výrobce nabízí novou řadu 5 také ve verzích s pohonem všech kol. Po vrcholném modelu 550i se pohonu xDrive dočkávají také verze 535i a 530d. Mnichovská automobilka posiluje zastoupení čtyřkolek u řady 5 a posílá do prodeje po modelu BMW 550i xDrive další provedení této řady, vybavené pohonem všech kol. Jedná se o modely BMW 535i xDrive a BMW 530d xDrive, které jsou vybavené novou generací řadových šestiválců. Součástí jejich standardní výbavy je také nová osmistupňová samočinná převodovka.
Hlavní předností pohonu všech kol xDrive u nových modelů je podle výrobce zejména rychlost reakcí při změně rozdělení točivého momentu mezi nápravy a také snížení kombinované spotřeby paliva ve srovnání s modely vybavenými pouze pohonem zadních kol. Stejně tak je činnost systému optimalizována tak, aby negativně neovlivňovala jízdní vlastnosti, která jsou pro automobily BMW typické. Proto je rozložení točivého momentu nastaveno tak, aby byl při zachování dostatečné úrovně trakce a stability více preferovaný pohon kol zadní nápravy.
Pod kapotou BMW 530d xDrive oproti verzi s poháněnou zadní nápravou ke změně nedochází a srdcem je stále celohliníkový řadový vznětový šestiválec s objemem 3,0 l, s nejvyšším výkonem 190 kW (258 k) při 4000 min-1 a točivým momentem 560 Nm při 2000 min-1. Zrychlení z klidu na 100 km/h zvládne BMW 530d xDrive během 6,1 s (o 0,2 s lepší čas než v případě modelu BMW 530d s manuální převodovkou). Kombinovaná spotřeba podle cyklu EU činí 5,7 l/100 km, což je pokles o 0,4 l/100 km ve srovnání s modelem BMW 530d vybaveným pohonem zadních kol. BMW 530d xDrive je kromě karoserie sedan nabízeno také v provedení Touring.
BMW 535i xDrive je vybaveno přeplňovaným zážehovým šestiválcem s objemem 3,0 litru. Motor disponuje nejvyšším výkonem 225 kW (306 k) při 5800 min-1 a točivým momentem 400 Nm, dosahovaným v širokém rozpětí 1200 až 5000 min-1. Zrychlení z klidu na 100 km/h zvládne podle výrobce během 5,9 s (o 0,2 s rychleji než BMW 535i se samočinnou převodovkou) a nejvyšší rychlost činí elektronicky omezených 250 km/h. Kombinovaná spotřeba podle cyklu EU je 8,1 l/100 km, což je o 0,3 l/100 km méně než v případě srovnatelného modelu se zadním pohonem.