Věříte českým autoservisům?

Já mam se servisem...značkovým..jinak vztahy!!! mám přímo naproti garáž a tak se znám skoro se všemi mechaniky Když něco potřebuji s některým to proberu anakoupím příslušný díl no a udělá mi to melouchem...na chalupě nebo v garáži....nechte také vydělat melouchářům jako za starých časů !!!

S auto Heller mám taky nedobré zkušenosti. Vlastně přímo otřesné. Asi to je všede stejně protože jsem byla v Hellerovi v Ostravě a po výměně rádia nám poškrábali plasty i lak. (nove auto) Po měsíci jsme přivezli vykradené auto - smetli střepy z laku a tím jej poškrábali víc než zloděj- navíc se nám to tak snažili předat. Po dalších dvou měsících jsme u nich nechali auto po bouračce. Lakování opět katastrofa- různé důlky, fleky po leštění, nevyleštěné hrany.. k tomu ještě visely žárovky na drátkách místo toho aby je upevnili. Nic se nespravilo i přesto, že jsme je na chyby upozornili. Taky jsme zistili, že pojišťovně započítali geometrii, kterou (jak jsme zistili od jednoho jejich mechanika), vůbec nedělali. A reakce na stížnost? ? Žádná... pan Heller na nás kašle stejně jako jeho zaměstnanci. Neudělejte stejnou chybu jako my a jděte jinam...

Přijel jsem s vozidlem na vyměnu tlumiče vyfuku. Bylo mi nabídnuto že na výkon motoru (130kw) tlumič vyrobí. Souhlasil jsem s řešením i cenou (5-6 tis) Po opravě a převzetí vozidla jsem se nestačil divit. Na vozidle namontován tlumič z druhovýroby pro dodge caravat o parametrech do 88 KW !! Zvuk vozidla otřesný, při otáčkách motoru od 2 tis se v autě nedá vydržet, od rezonancí bolí hlava. Na reklamaci mi bylo sděleno, že jsem měl ještě možnost montáže originálního dílu. Nejsem profesionál abych se v dílech a těchto věcech vyznal od toho (alespoň jsem si to myslel) je spei servis. Řešení i službu mi nabídli a já ji v důvěřivosti přijal. Následně jsem si ze zajimavosti našel cenu zmíněného tlumiče na dodge caravan která se pohybuje těsně pod hranici 2000kč, takže marže servisu okolo 2-3 tis plus práce. Nádhera. Asi nemusím říkat že oprava se dělala již jinde. Velice nedoporučuji a tento případ pouze potvrzuje kvalitu a úroveň českých řemeslníků.

Jasně, oprava se dělala jinde, takže Spei prychy zůstaly. Řešení Win-Loose. Správný postup je udělat vyrvál, písemná reklamace, uvedení do odpovídajícího stavu, prostě vyvíjet tlak, aby se podobné věci nevyplatily. Takhle si vydělaly 2 servisy na jednom úkonu.

První, čeho se musí majitel nového vozu vyvarovat je NEPUSTIT AUTÍČKO Z OČÍ !!! V opačném případě mají zaměstnanci autoservisu nutkavý dojem, že vaše auto je samoobsluha a bankomat v jednom, a vy se pak nepřestanete divit. Mohu dokladovat, ale to je asi tak všechno. Majitele servisu zatloukají a značku to nezajímá /tedy alespoň VW/. Jedinou cestou v době, kdy si člověk bez diagnostiky pomalu nevymění ani žárovku je osobní přístup v malém servisu a stejně si raději vezmu dovolenou a půl dne klábosím s mechanikem. Ono snad nejde ani o peníze, jako o ten pocit, kdy se už na mazla nemůžete spolehnout. Já to nesnáším a vůz, který by stál v servisu bez dozoru je pro mě znehodnocený. Tuhle zkušenost, kterou jsem draze zaplatil dávám zcela zdarma. Není to nic chytrého, ale jinak to dnes neumím.