Máte v autě tlačítko Rest? V zimě může být obzvlášť užitečné

V interiérech aut najdeme mnoho tlačítek, jejichž funkce jsou buď notoricky známé, případně jsou symboly a nápisy dostatečně popisné, aby nebyl problém danou funkci dovodit. Pak jsou ale tlačítka, kvůli kterým musíme zabrouzdat do hlubin uživatelských manuálů. Jedno z takových tlačítek, jehož funkce zůstává většině uživatelů neznámá, je to s nápisem „Rest“ na panelu klimatizace. Funkce tlačítka Rest je užitečná hlavně v zimním období a tehdy, když potřebujeme z auta jen na kratší chvíli odeběhnout – typicky na nákup, nebo třeba vyzvednout děti. Po vypnutí motoru totiž tlačítko Rest spustí ventilaci, která díky zbytkovému teplu od motoru udržuje teplo v interiéru. Prostě se ještě nějakou dobu poté, co je motor zhasnutý a auto zamčené, točí větráky, které do kabiny vhání teplý vzduch, jež by jinak vychladl v tělesu topení.

Proč se tlačítko jmenuje právě „Rest“? Slovo má dva významy naráz – jednak rest v angličtině znamená odpočinek či přestávku, jednak jde o zkratku pro residual heat, neboli zbytkové teplo.

Konkrétní funkce se drobně liší v závislosti na automobilce. Tlačítko vždy funguje až po zhasnutí motoru. Proto také řada lidí na jeho funkcinikdy nepřijde – snaží se jej mačkat při běžícím motoru a ono nic nedělá.

Uživatelský manuál Škoda k funkci Rest uvádí: „Využívá zbytkové teplo k udržování tepla v interiéru. Dá se zapnout až 30 minut po vypnutí zapalování. Vypnutí funkce po přibližně 30 minutách.“

Podobně hovoří i uživatelský manuál Mercedesu-Benz: „V závislosti na nastavené teplotě můžete zbytkovým teplem motoru cca 30 minut vyhřívat nebo větrat přední prostor vozidla.“ Zde je přímo zmíněno i větrání, takže funkci u některých vozů lze využívat i v létě, aby se vůz na přímém slunci naopak neohříval.

Navzdory tomu, že funkci Rest zná pouze minimum řidičů, jedná se o funkci velmi šikovnou, která umí o kousek zpříjemnit zimní ježdění po povinnostech. Zdaleka ne každé auto ji ovšem nabízí. Třeba u zmíněné Škody záleží nejen na modelu a ročníku (jde o vozy s modernější verzí samostatného panelu klimatizace – viz galerie), ale i na výbavě. Pokud má totiž vůz ve výbavě nezávislé topení, bude místo tlačítka Rest právě ovládání nezávislého topení, které se ovšem dá využít ke stejnému účelu.

Vedle některých aut koncernu Volkswagen naleznete tlačítko Rest ve zmíněných Mercedesech, dále u spousty modelů BMW, ale je třeba i v Citroënu C4. V praxi neexistuje jednoznačný vzorec, který by říkal, ve kterých autech se na panelu klimatizace toto tlačítko nachází a ve kterých nikoliv.

Pokud tlačítko Rest na svém panelu klimatizace nemáte, je tu ještě malá možnost, že se jeho funkce spouští jinak – méně zjevným způsobem. Třeba u některých vozů Audi se proudění zbytkového tepla po zhasnutí motoru zapíná stiskem jednoho z otočných ovladačů. Pokud si nejste jisti, nahlédněte do návodu k obsluze.