S Pandou do terénu. Fiat ukázal verzi Cross s pohonem 4x4 a drsnějším vzhledem

Praha - Italská automobilka na březnový autosalon v Ženevě přiveze novou verzi oblíbené Pandy. Provedení s přídomkem Cross by mohla oslovit řidiče, kteří občas musí sjet z hladké asfaltky a pustit se do terénu. Má totiž pohon všech kol, upravenou karoserii s lepšími nájezdové úhly a novou zadní nápravu. Samotný pohon 4x4 samozřejmě není v Pandě novinkou, vůz s ním najdeme v ceníku už dlouho. Drsné provedení Cross však míří ještě výš.

Oproti standardní čtyřkolce má jinak tvarované nárazníky, dostala také výraznější blatníky a nové střešní ližiny. Kola jsou patnáctipalcová. Fiat se ale chlubí také vylepšením techniky, změnilo se například zavěšení - tedy jen vzadu, kde se objeví nová torzní příčka.

Systém pohonu všech kol však zůstává stejný. Funguje ve dvou režimech: automatický mód standardně posílá točivý moment na přední nápravu, tu zadní připojuje jen v případě potřeby. Režim Lock pak zajistí stálý pohon 4x4.



Zajímavé je, že výrobce zatím mlčí o světlé výšce. Dá se předpokládat, že proti běžné verzi s pohonem všech kol trochu narostla, ale na potvrzení si zatím budeme muset počkat. Víme však, že Cross nabídne velkorysejší nájezdové úhly: vpředu 24 stupňů, vzadu pak 33 stupňů. V terénu se bude hodit i upravená šestistupňová manuální převodovka s krátkou jedničkou - ta by do určité míry měla nahradit absenci redukční převodovky.

Pro novu verzi Pandy budou k dispozici dvě motorizace. Přeplňovaný dvouválec TwinAir produkuje 80 koní a vystačit by si měl s 4,9 litry benzinu na 100 kilometrů. Turbodiesel 1,3 MultiJet II nabídne 90 koní a chlubí se normovanou spotřebou 4,7 l/100 km.

Fiat Panda Cross si užije premiéru na autosalonu v Ženevě, do prodeje zamíří ale až na podzim tohoto roku.

Podobně je na tom i druhá ženevská novinka, která také dostala jméno Cross.



Fiat Freemont Cross přitom sází na podobný recept. Karoserii tak obohatily především dobrodružně vyhlížející plastové doplňky, uvnitř pak najdeme luxusněji pojatý interiér. Nabídka motorizací zahrnuje dvě varianty dvoulitrového dieselu MultiJet II: Slabší má 140, silnější 170 koní. K výkonnějšímu provedení si bude možné připlatit za pohon 4x4, standardně je Freemont Cross předokolkou.