Hyundai Bayon se objevil na trhu v roce 2021 coby malé SUV, které ovšem na bedrech nese důležitý úkol v rámci značky. Jde totiž zároveň o duchovního nástupce modelu iX20, který sice nepatřil mezi „nejmladistvější“, ale nabízel mimořádný poměr praktičnosti vůči velikosti a hlavně ceně. Bayon směřuje od začátku stejně a nyní dostává i osvěžení v podobě faceliftu.
Tak jako u jiných faceliftů i tady platí, že se žádné razantní změny nekonají. Navenek je ovšem faceliftovaný
Hyundai Bayon poznat podle přídě s novou LED světelnou linkou a jinak tvarovaným nárazníkem. Do nabídky celkem devíti laků taky přibyly čtyři nové odstíny a nechybí nová litá kola o průměrech 16 a 17 palců. Některé laky je navíc možné doplnit o černě lakovanou střechu.
Přečtete si jízdní test Hyundai Bayon:
Uvnitř interiéru jsou největší novinkou budíky – potažmo absence klasických ručičkových přístrojů v případě, že si připlatíte za nový displej před řidičem. Ten má úhlopříčku 10,25“ a je tedy stejně velký jako dotykový displej infotainmentu, dodávaný již ve standardu.
Novinkou jsou bezdrátové aktualizace softwaru a mapových podkladů, naopak zůstává rozhraní Apple Carplay a Android Auto, stejně jako bezdrátová nabíječka, USB-C a USB-A vstupy nebo příplatkový audiosystém Böse.
Zajímavostí je také možnost připlatit za kompletní LED osvětlení interiéru, které nahradí všechny klasické žárovky ve stropních a bodových svítilnách, ale i v osvětlení zrcátek ve sluneční cloně. Součástí výbavy je i ambientní osvětlení s nastavitelnými barvami a sada jízdních asistentů, která je na B-SUV segment velmi slušně dimenzovaná.
Jde jmenovitě o adaptivní tempomat, který umí sám měnit rychlost podle mapových podkladů, systém předcházející čelnímu nárazu, hlídání mrtvého úhlu, sledování únavy řidiče, vedení v jízdních pruzích nebo upozornění na to, že se v koloně již rozjelo vpředu jedoucí vozidlo.
Faceliftovaný Bayon nahradí odcházející současnou podobu již brzo, je ovšem otázkou, jak se pohne základní cena. Ta v současnosti startuje na částce 389 990 korun.