Zalogowanie
Imię użytkownika / e-mail
Hasło
Registracja
Napisz recenzję na mój samochód  +Vložit inzerát

dowolny

dowolny


----

VW Golf VIII: koupit starší kus s motorem 2.0 TSI?

Doradca
František Mašek | 17.02.2025
Golf si stále zachovává svůj typický vzhled | foto: Radek Pecák
Luděk si našel tříletý osmičkový Golf s benzínovým dvoulitrem o výkonu 140 kW. Jak tuto volbu hodnotíme a jaké jsou klady a zápory takového auta? Poradíme.
Dotaz
Dobrý den, prosím o váš názor na Volkswagen Golf R-line 2,0 tsi (140 kw) z roku 2022. Auto má najeto jen 74 tisíc km, cena je 25 tisíc eur. Co si o tom myslíte z hlediska spolehlivosti? Díky, Luděk

Odpověď
Dobrý den Luďku, obecně hodnotím osmou generaci Golfu (až na vyšší ceny) jako vcelku povedené auto. Předem je třeba zmínit, že osmičkový Golf s benzínovým přímovstřikovým čtyřválcem 2.0 TSI o výkonu 140 kW je u nás i v zahraničí rozšířen poměrně málo, v prodeji byl totiž jen po omezenou dobu. Tento motor s kódovým označením DNNA (řady EA 888 čtvrté generace) se nabízel od roku 2020 a na rozdíl od předchůdce má vždy jen přímý vstřik. Přesto je prozatím spolehlivý (má rozvodový řetěz) a také úsporný. Na malém apetitu jednotky má svůj podíl tzv. Budackův cyklus, při kterém je kompresní poměr menší než ten expanzní. Na spolehlivosti motoru se pak pozitivně projevuje fakt, že je zde větší olejová náplň (6,6 litru), což prodlužuje termín degradace oleje.

Golf osmé generace má vždy sedmistupňové DSG (DQ 381) a na přání mohl být vybaven pohonem všech kol. U verzí s 4Motion ale nezapomeňte zkontrolovat předchozí výměny maziva v zadním diferenciálu po třech letech nebo 60 tis. km. Připomínám, že olej v automatu měňte dle pokynů výrobce po 120 tis. km (včetně filtru, který v autorizovaných servisech není v ceně výměny). U této verze osmičkového golfu je přítomna víceprvková zadní náprava, tzv. Multilink s lepším jízdním komfortem, stabilitou i ovladatelností. Slabší verze Golfu této generace mají jednouchou zadní nápravu, tzv. Torzní příčku.

Výhodou Vámi vybrané motorizace je i fakt, že se ve většině případů spojovala s vyššími stupni výbav. Třeba i s adaptivními tlumiči DCC, které doporučuji. Bez ohledu na výbavu musím v interiéru Golfu VIII pochválit hlavně povedená přední sedadla. Z těch jsem byl během testu doslova nadšen, protože u velkého počtu konkurentů Golfu mi bohužel nevyhovují. Celkově je za mě Golf VIII s 2.0 TSI povedeným kouskem, který Vám může sloužit k plné spokojenosti.

VW Golf VII: koupit s motorem 1,5 TSI?

VW Golf VIII: koupit starší kus s nejslabším dieselem?

VW Golf VIII: koupit starší kus s motorem 1,5 TSI?
Ocena artykułu
Oceniano: 0x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Dyskusja
do artykułu nie ma żadynch dyskusji
dodać wystąpienie do danej dyskusji
Nejčtenější články předchozích 7 dnů