Toyota RAV4 – s jakým benzínem koupit jako ojetinu?

Michal plánuje koupi RAV4 čtvrté generace s benzínovým motorem a rozpočtem do 500 tis. Kč. Doporučíme starý známý atmosférický dvoulitr, nebo inovativnější hybrid? DOTAZ: Dobrý den, moc prosím o radu, co nevidět bych rád koupil Toyotu RAV4. Toyoty máme v rodině dlouhodobě a jsme spokojeni. Navíc to máme kousek do servisu. U Ravky ale nevím, jestli jít do benzínového dvoulitru, nebo zariskovat a zkusit hybrid. Poradíte? Ještě k ceně – mělo by to být něco staršího do 500 000,-. Děkuji za rady, Michal K.
ODPOVĚĎ: Dobrý den Michale, oba motory jsou za mne v pořádku. 2.0 Valvematic má výkon 111 kW a spolehlivé nepřímé vstřikování. Při dobrém servisu tento motor vydrží opravdu hodně. Já osobně bych jej vybíral pouze s manuální převodovkou, automat mu bere dost výkonu a zvyšuje zbytečně spotřebu. S tímto dvoulitrem dostanete v RAV4 vždy pohon všech kol. Tento motor byl v prodeji ihned od začátku (2013), takže ojetiny s ním jsou levnější. Aktuálně na TipCars začínají ceny čtvrté generace už od cca 370 tisíc korun.

Druhou možností, kterou jste sám nastínil, je sáhnout po motorizaci 2,5 Hybrid o výkonu 114 kW (kombinovaný výkon 145 kW). Tahle auta jsou už o něco dražší, protože se Hybrid začal nabízet až po faceliftu v roce 2015. Cenově startují zhruba na 500 tis. Kč, tedy stejně jako je váš rozpočet. Pokud tedy budete chtít hybrid, bude třeba něco připlatit, počítejte s příplatkem cca 100 tis. Kč. Výběr v tuzemsku však není největší. Každopádně pohonná jednotka je opět příkladně spolehlivá. Ostatně velmi dobře slouží i v některých Lexusech. Dodává se jen v kombinaci s planetovým automatem. Tuto motorizaci můžete mít jak s předním pohonem, tak i ve čtyřkolce. Při koupi kousku s pohonem všech kol zkontrolujte, zda se měnil olej v rozvodovce, předepsaný interval je 30 tis. km. U automatu je dobré vyměnit olej preventivně do nájezdu 100 tis. km.