Renault Clio: koupit pátou generaci s motorem 1,3 TCe?

Michal si vyhlédl tříleté Clio s benzínovým motorem, který nese označení TCe 140. Doporučíme nákup kousku s nájezdem přes 80 tisíc kilometrů a cenovkou 360 tisíc korun? Dobrý den, aktuálně stojím před rozhodnutím, zda se vypravit do bazaru podívat na Clio 1,3 tce. Jde o ročník 2021, má nájezd 82 tisíc km, výkon 103 kW a cenu 360 000 Kč. Zajímal by mě váš názor na motor, spotřebu a výhody/nevýhody auta. Děkuji, Michal

Dobrý den Michale, benzínový čtyřválec o výkonu 103 kW je za mne naprosto skvělou volbou. Za mne jde o nejpovedenější motor v páté generaci Clia. Je kultivovaný, má dostatek výkonu, rozumnou spotřebu (kolem šesti litrů) a prozatím je také spolehlivý, a to včetně rozvodového řetězu.
Nevýhodou je velmi malý výběr, jde o mladá auta, která si prozatím jejich majitelé nechávají. Bazarová nabídka tedy bude v budoucnu jistě zajímavější, musíme si ale počkat, nebo se mrknout za hranice. Pokud jste ale narazil na konkrétní kousek, který se Vám zamlouvá, určitě doporučuji návštěvu autobazaru.
Samozřejmě doporučuji důkladnou předprodejní kontrolu auta včetně dostatečně dlouhé předváděcí jízdy. Prověřte funkčnost infotainmentu easylink – pokud nefunguje správně, je třeba jej aktualizovat. Mrkněte také na servisní historii auta, vzhledem k nízkému stáří by mělo auto navštěvovat autorizovaný servis, proto by měly být dostupné všechny záznamy.
Pokud má Vámi vybraný kousek automatickou dvouspojkovou převodovku EDC (dodávala se právě do roku 2021), je třeba se vzhledem k uvedenému nájezdu připravit na výměnu převodového oleje (mění se každých 80-90 tis. km, nebo po šesti letech). Pokud bude mít Clio manuální šestikvalt, nemusíte výměnu olejové náplně řešit.
Celkově hodnotím Renault Clio páté generace velmi pozitivně. Prozatím se zdá, že se automobilce podařilo postavit spolehlivé, poctivě postavené auto, které je navíc pohodlné i na delších cestách. Za mne tedy palec nahoru.