Lancia Thesis – jaká je s benzínovým šestiválcem?

Láďa se zakoukal do Lancie Thesis s benzínovým šestiválcem. Jaká je po stránce spolehlivosti? DOTAZ: Dobrý den, nedávno jsem u vás v inzerci objevil Lancii Thesis s motorem 3,2 V6 169 kW. Zajímalo by mne, jak je tento motor spolehlivý, co od něj čekat a jaké je vlastně Thesis auto. Je tak ošklivé, až se mi líbí! Co říkáte na můj nápad si ho pořídit? Váš kousek stojí 140 000,- ale jsem ochotný zaplatit za hezké auto i víc. Láďa
ODPOVĚĎ: Dobrý den Láďo, Lancia Thesis je vskutku hodně zajímavé auto, které zas tak často na silnicích nepotkáte. Osobně se mi líbí originální přístup konstruktérů k vývoji celého auta. Na ničem se nešetřilo, uvnitř je spousta místa a auta jsou velmi dobře vybavena.
Horší je to už se servisem nebo s dostupností náhradních dílů. Nejdříve bych si tedy pro auto zajistil šikovného mechanika, ideálně někoho, kdo auto zná, nebo se obecně specializuje na vozy této značky. Šestiválec o objemu 3,2 litru má výkon slušných 169 kW. V reálu je ale pro dost těžké auto tak akorát, na dynamice nepřidává ani pomalejší pětistupňový automat. Na spotřebu nesmíte koukat, pod deset se dostanete jen stěží. Na druhou stranu je to motor spolehlivý a kdo u něj bude pravidelně měnit olej + rozvody co pět let, tomu bude ještě dlouho sloužit. Auto nemá rádo nadměrnou vlhkost – projeví se chybami elektroniky vozidla včetně parkovací brzdy, případně korozí v lemech kapoty nebo blatníků. Rád rezne ale i podvozek, hlavně nápravy, což může být vzhledem k nedostatku náhradních dílů velký problém. Stupeň koroze tak raději prověřte už při kontrole před koupí, je dobré ji hned v zárodku řešit. I za cenu, že takové auto nakonec nekoupíte.