Koupit Ford Tourneo Connect s tříválcem 1.0 EcoBoost?

Petr plánuje koupi praktického a spolehlivého auta s benzínovým motorem. Do oka mu padl Ford Tourneo Connect druhé generace s cenou do 300 tisíc korun. Doporučíme tento vůz v kombinaci s přeplňovaným benzínovým tříválcem? DOTAZ: Dobrý den, poradíte mi prosím, zda s cenou do 300000,- koupím hezký Ford Tourneo Connect? Chci něco, co vydrží a zároveň je praktické. Motor Ecoboost je podle vás v pořádku? Děkuji, Petr Jurka.
ODPOVĚĎ: Dobrý den Petře, motor 1.0 Ecoboost o výkonu 74 kW mohu doporučit. Objevuje se napříč ostatními modely Fordu a prozatím slouží velmi dobře. Ale jen u kousků, kde nebyly šizeny servisní intervaly pro výměnu motorového oleje a také u vozů, které nejezdily často krátké trasy se studeným motorem. V těchto případech trápí přímovstřikový motor usazeniny karbonu. Kromě zanášení karbonem má motor vyšší spotřebu při svižnější jízdě a při pohybu po městě jej trápí i nižší životnost spojky. Přesto je tento motor mnohem lepší volbou než silnější 1,6 EcoBoost, která se prodávala hlavně na západních trzích a je vždy spojena s automatickou převodovkou. U 1,6 EcoBoost rády praskají písty a zanáší se karbonem. Nelíbí se mu krátké trasy v nízkých otáčkách. Je u něj také třeba preventivně měnit o něco častěji zapalovací svíčky (dříve než po předepsaných 60 tis. km) a samozřejmě i motorový olej (nejpozději po 15 tis. km nebo roce). Majitelům také doporučuji tankovat kvalitnější, lépe aditivovaný benzín, nebo si aditiva do paliva přidávat. Jak to tak u těchto turbomotorů bývá, spotřeba je hodně závislá na stylu jízdy. Kdo ale jezdí na spotřebu a udržuje motor v nízkých otáčkách, bude mít problém s karbonem. Z těchto důvodů bych Vám tento motor nedoporučil. Connect je sám o sobě zajímavým a z mého pohledu dost podceňovaným modelem. Projevuje se to i v nabídce ojetin, která je v případě benzínových motorů mizivá. Pro auto si tak budete nejspíš muset zajet do Německa. Připomínám, že za příplatek mohl mít vůz dokonce sedm sedaček.