Reklamovat ojetý vůz může být problém

O možnostech uplatnit reklamaci po nákupu ojetého vozidla se v posledních letech hovoří poměrně často. Jaké jsou zkušenosti z praxe a na jaká úskalí při uplatňování reklamace na použitý vůz je třeba si dát pozor?

Uplatnit reklamaci lze pouze na vady, které měl ojetý vůz již v době koupě a nejedná se o opotřebení odpovídající stáří a míře. Do 6 měsíců od koupě to není tak složité, protože zákon předpokládá, že vadu vzniklou v této lhůtě měla věc již v době prodeje. „V podstatě to znamená, že rozumně řešitelná je reklamace do půl roku od koupě ojetiny. Poté totiž leží důkazní břemeno na kupujícím a je v podstatě jisté, že to autobazar využije ve svůj prospěch,“ informuje Aleš Zich z Auto AZ Consulting.
Častou chybou kupujících je odstranění závady ještě před uplatněním reklamace. To dle zákona není možné a prodejci ojetých vozidel to dobře vědí. Při pokusu uplatnit reklamaci na již odstraněnou vadu budou mít noví majitelé jednoduše smůlu a od prodejce nedostanou žádnou kompenzaci. Proto doporučujeme při výskytu vady na vozidle, která zakládá důvod k reklamaci, nechat provést zjištění jejího rozsahu nezávislým odborníkem a ještě před jejím odstraněním ji reklamovat u prodejce vozidla. „Odborně posouzenou a písemně popsanou vadu lze obvykle podle mých zkušeností řešit rychleji a efektivněji. Nabízíme tak určitý mezistupeň mezi reklamací kupujícím bez podkladů a znaleckým posudkem, který je zbytečným nákladem, pokud nedojde k soudnímu řešení uplatňované reklamace,“ dodává Aleš Zich, který se problematikou reklamací zabývá již řadu let.
Po prodejci vozidla, je-li to právnická osoba (autobazar, dealer vozů), by měl kupující požadovat vždy sepsání písemného protokolu o uplatnění reklamace, kde bude uvedeno, jakou vadu ojetiny reklamuje. Kupující by měl do protokolu uvést požadovaný způsob řešení reklamace, například slevu z kupní ceny, bezplatné odstranění vady nebo přímo odstoupení od smlouvy. Zde také mnoho kupujících chybuje a na precizním sepsání reklamačního protokolu netrvá.
Tím však dává trumf do rukou prodejce, který může díky tomu celou záležitost vyřídit v jeho neprospěch, i když reklamace byla oprávněná. Navíc se při případném soudním řešení sporu těžko prokazují jakékoliv ústní dohody – co je psáno, to je dáno. Povinnost vyřídit reklamaci, s jednoznačným zdůvodněním zvoleného postupu (uznání či odmítnutí reklamace) a návrhem řešení, má prodejce do 30 dnů. Pokud tak neučiní, má kupující nárok od smlouvy odstoupit. Kupující by měl trvat na písemné formě tohoto vyjádření.
Další častou chybou bývá nezájem kupujících o informaci, zda ojetý automobil prodávající autobazar vlastní, nebo jej prodává v takzvaném. komisním prodeji. U　zprostředkovatelského prodeje (neboli komise) totiž za vady odpovídá původní vlastník vozidla, nikoliv bazar jako zprostředkovatel. V takovém případě to znamená zkrácení lhůty pro uplatnění vady ze 2 let na 6 měsíců. A samozřejmě dohadování s původním vlastníkem vozidla, kterého nový majitel nikdy neviděl.
„Velmi častou chybou, se kterou již při řešení reklamace nic nenaděláme, bývá kupní smlouva napsaná v neprospěch kupujícího. Pozor zejména na formulaci „kupuje věc, jak stojí a leží“, protože v tu chvíli prodávající neodpovídá za nic, kromě vlastností věci (ojetého vozidla), které si kupující ve smlouvě ‚výslovně vymínil‘. Nebo může být ve smlouvě napsáno, někde stranou či drobnějším písmem, že automobil je před GO (generální opravou) a nefunguje na něm prakticky nic. Pokud to kupující podepíše, má pak při případné reklamaci také smůlu,“ radí Aleš Zich z　Auto AZ Consulting.
Důkladnou prohlídkou ojetiny před koupí nezávislým odborníkem včetně kontroly právního vztahu mezi prodávajícím a kupujícím a znění kupní smlouvy předejde kupující většině potíží, na které zde upozorňujeme. Nejlepší reklamace je totiž žádná reklamace.

---