Nový Ford S-MAX startuje na ceně 679.790 Kč

Ford se rozhodl věnovat velkou pozornost bezpečnosti posádky a své velké MPV vybavil několika moderními asistenčními systémy. S novým S-Maxem se premiérově představí inteligentní asistent rychlosti (Intelligent Speed Limiter), který dokáže sám přizpůsobit rychlost vozu dovoleným limitům. Kamera připevněná k přednímu oknu čte dopravní značky, systém záznam vyhodnotí a zároveň pracuje také s údaji z navigace. V případě rychlostního omezení auto samo zpomalí na dovolenou rychlost a setrvá na ní po dobu platnosti omezení. Snížení rychlosti se neděje zásahem do brzd, ale řídicí elektronika reguluje točivý moment motoru omezením dodávky paliva. V případě potřeby lze omezovač rychlosti deaktivovat.

S novým S-MAXem přijde také systém adaptivního řízení, jež nepřetržitě upravuje převod řízení podle rychlosti jízdy. Vůz dostane také přední kameru s úhlem snímání 180°, která má usnadnit vyjíždění z úzkých průjezdů, křižovatek ve tvaru T nebo podobných míst se zhoršeným výhledem do stran. Automatické přepínání dálkových světel má zase zabránit oslnění ostatních řidičů, přitom ale zachovat maximální osvětlení ve zbytku osvětleného prostoru před vozem. Kamera umístěná na čelním okně zachycuje protijedoucí vozidla až do vzdálenosti 800 metrů.

Součástí výbavy bude také například bezdotykové otevírání dveří zavazadlového prostoru, hlídání slepého úhlu, udržování vozu v jízdním pruhu nebo automatický parkovací asistent.

O pohon se bude starat šestice motorů, dva jsou benzínové a čtyři spalují naftu. Ze zážehových pohonných jednotek se jedná o agregáty řady EcoBoost s objemem 1.5, respektive 2 litry. Ty dávají 160 a 240 koní výkonu. Diesely zastupuje dvoulitr v různých výkonových verzích (od 120 až do 207 koní), ke dvěma prostředním výkonovým verzím bude možné objednat pohon všech kol iAWD. Jeho řídicí elektronika každých 16 milisekund měří záběr jednotlivých kol a každých 100 milisekund může upravit rozdělení hnací síly. Na zadní kola lze poslat až 100 % točivého momentu.