Novinka pro řidiče: konec „polopřevodů“

Tento krok by podle ministra dopravy Antonína Prachaře měl přispět ke snížení počtu případů přetáčení tachometrů. V období, kdy je automobil u původního majitele odhlášen, ale nový ještě není znám, by si jej musel na sebe registrovat prodejce ojetin a současně by došlo k zaznamenání počtu najetých kilometrů.

Přetáčení tachometrů je totiž velkým problémem pro kupující, kteří kvůli němu kupují mnohem více opotřebené vozy, než na první pohled vypadají. Pokud je auto zachovalé, laik často nemá šanci tento podvod odhalit. Vodítkem ale může být například stav interiéru a opotřebení jednotlivých jeho součástí. Zárukou počtu najetých kilometrů nemusí být ani vedená servisní knížka, pro některé prodejce není problém zfalšovat i ji.

Stav tachometru by se měl evidovat i na stanicích technické kontroly.

Podle údajů společnosti Cebia se loni v Česku prodalo asi 570 tisíc ojetin, jejich průměrná cena byla 159 tis. Kč. Necelých 40 % z tohoto počtu potom prodejci „stočili“ v průměru o 100 tis. km. Tento problém se netýká jen České republiky, zárukou už nejsou ani auta dovážená například z Německa. Ojetinám se tam uměle ubírá v průměru 82 tis. km, ve výjimečných případech je to ale i několikanásobek této hodnoty.