Zalogowanie
Imię użytkownika / e-mail
Hasło
Registracja
Napisz recenzję na mój samochód  +Vložit inzerát

Češi kupují více ojetin než nových aut

Aktualności
TZS | 11.09.2007
Češi letos nakupují více aut než v minulých letech. Navíc koukají po prostornějších vozech, zájem o malé vozy a "mini" auta klesá.

Podle statistik Svazu dovozců automobilů si do konce prázdnin pořídili nových osobních vozů o sedm procent více než ve stejném období loni, ojetých dokonce o třetinu více.
Lidé si tak celkem za prvních osm měsíců koupili 89,5 tisíce osobních aut. Starších vozů si pořídili 147 tisíc. Podle čerstvé statistiky Svazu dovozců automobilů vyrostl o pětinu i prodej takzvaných lehkých užitkových automobilů, a to na více než 37 tisíc aut. Mezi ně patří i úpravy osobních vozů pro podnikatele (například "s mřížkou") kvůli odpočtu DPH.

Nejvíc se daří škodovkám
Nejúspěšnější mezi novými osobními a lehkými užitkovými vozy byla stále značka Škoda.
Prodej jejích klasických "osobáků" ovšem klesl o šest procent, naopak lépe na odbyt šly lehké užitkové vozy, a to o čtvrtinu na 8,7 tisíce aut.
Celkově Škodovce klesl ve srovnání s loňským rokem podíl v prodaných autech o dvě procenta na necelých čtyřicet procent.
"Pokračující pokles je normální na trhu, kde dříve býval jediný dominantní výrobce. Čelí široké nabídce konkurence a i ve světě je obvyklé, že pokud si udrží domácí automobilka třicetiprocentní podíl na trhu, je to velmi dobrý výsledek," říká tajemník Svazu dovozců automobilů Pavel Tunkl.
Za Škodou skončil v kategorii osobních aut Renault, třetí byl Ford, pronásledovaný Volkswagenem a Peugeotem. Vůbec nejvíce zvýšila svůj prodej menšinová značka Dodge, jejíž odbyt vzrostl více než čtyřikrát. V celkových číslech to ovšem znamená pětadevadesát prodaných vozů.

Ojetá auta vítězí
Zatímco nových aut si lidé v prvních osmi měsících koupili zhruba o sedm procent meziročně více, starých aut se prodalo více téměř o třetinu.
Ojetin bylo celkem zaregistrováno asi o dvě třetiny více než nových vozů. Mezi těmito auty si značky "na stupni vítězů" jen proházely pořadí. Kraloval jim Ford, kterého se do Česka dovezlo více než 21 tisíc vozů. Následoval Renault a hned v závěsu za ním skončila Škoda. Čtvrté místo patří Peugeotu a páté Volkswagenu.
Díky novele silničního zákona schválené loni v červenci skončilo dříve platné omezení importu aut mladších než osm let a roste počet starších dovezených vozů.
"V některých případech jde o auta, která patří spíše do šrotu než na silnice. Proto u nás garantujeme původ vozu a mimo jiné dovážíme automobily ve stáří jednoho až tří let, kterých se prodá asi deset procent," říká mluvčí AAA Auto Milan Smutný.

Malá auta už tolik nefrčí
Podle statistik navíc lidé už tolik nechtějí malá a "mini" auta, ale dívají se po prostornějších. Podle odborníků se poptávka přesouvá k větším vozům v nižší střední třídě a k velkoprostorovým autům a terénním vozům, kde jsou letos proti loňsku nárůsty až o polovinu. Na to reagují také výrobci zvýšenou nabídkou větších aut nebo zvětšováním rozměrů v rámci kategorií.

Nejčastěji kupovaná nová osobní auta

Značka 1 - 8/2007 1 - 8/2006  
Škoda 32 12834 212
Renault 5 4845 865
Ford 5 4213 426
Volkswagen 4 9015 137
Peugeot 4 5293 806

Nová auta versus ojetiny

Období Nová auta Ojeté vozy  
1 - 8/2007 89 532147 031
1 - 8/2006 83 798111 792
1 - 8/2005 87 680-
1 - 8/2004 84 597-

Registrace nových aut podle krajů
Kraj Počet vozů 
Praha27 011
Středočeský11 931
Moravskoslezský8 523
Jihomoravský7 771
Ústecký5 107
Plzeňský4 256
Jihočeský3 962
Olomoucký3 650
Zlínský3 302
Liberecký3 227
Královéhradecký3 178
Vysočina2 814
Pardubický2 728
Karlovarský2 072
Ocena artykułu
Oceniano: 0x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Dyskusja
anonym, 11.09.2007 14:55
No já na něj fakt nemám! No teda mám nějakých 300kolíků, ale co bych za ně koupil? Fábku s jedním airbagem a s HTP pod kapotou, nebo Thália, či Logan? Nesmysl! Raději něco mírně jetého, ale ve výbavě a trochu s nějakou rozumnou motorizací a ne vysavačem)
Šakal, 11.09.2007 14:58
No vidím to asi stejně. Pokud bych podnikal, tak je to něco jiného, ale co by zaměstnanec= ojetina jasná volba. Když do toho člověk trochu dělá a neběží s každou hovadinou do servisu, tak to není drahý sport.
anonym, 11.09.2007 15:42
Na ojetém autě se nechá,jak vydělat,takprodělat.Když jsem v některých zde napsaných recenzích četl co majitel nandal peněz do právě zakoupeného ojetého auta,říkal jsem si proč raději nešel do nového.Ne každý autům rozumí a zná někoho kdo by mu poradil.Do republiky se vozí spousta neskutečných šrotů a většina se jich prodá.
Pepe, 11.09.2007 16:59
No hlavně jako zaměstnanec máš asi víc času pod tím ležet, navíc to auto je zpravidla jedno. Kdybych měl na střídačku ležet pod našimi osmi auty, pomálu bych nedělal nic jiného. Už takhle chodím domů 3/4 roku za tmy. Rád si na autě něco ukuchtím, ale že bych se mechanikům s.al do řemesla, to radši ne. A ani já se nevyhýbám ojetinám - loni jsme jednu koupili a za ušetřené prachy přikoupili fasádní lešení, což v té chvíli byla daleko lepší investice....
David V, 24.09.2007 11:53
Neustálé debaty na téma nové x staré mě jednak začínají unavovat a jednak jsou ode zdi ke zdi. Neplatí u všech nových aut, že jsou naprosto bezproblémové a neplatí u všech ojetých aut, že se do roka rozpadnou. Pokud se něco poláme na novém voze stojí to čas, stejně jako na starém a stojí to peníze, které jsme zaplatili za to, že máme záruku už dříve.
Koupit si na leasing auto do rodiny v hodnotě půl milionu při ročním nájezdu 10-15 tisíc km mě osobně výhodné nepřijde, ale přít se tady o tom nehodlám. Navíc při tom nájezdu se na závady během té záruky ani nemusí přijít, takže budu mít 2,5 roku starý auto s 35 000 km, něco se porouchá (a nemělo by) a platím ze své kešeně. To je holý nerozum.
wejście do dyskusji
dodać wystąpienie do danej dyskusji
Nejčtenější články předchozích 7 dnů