Moderátorka VIP zpráv Laďka Něrgešová (38) je prý velkou milovnicí aut a řízení je pro ni jeden z nejoblíbenějších způsobů relaxace.

Tempomat není vždy jen užitečný, někdy může jeho používání být i rizikové. S tímto tvrzením přišla společnost Vinci Autoroutes.

Podle aktuálního průzkumu ze Švédska se každý druhý řidič nákladního auta nepoutá bezpečnostním pásem.

Řízení auta vyžaduje klidnou atmosféru a soustředění. Pokud jsou cestujícími dospělí, obvykle s tím nebývá problém. Situace se může zkomplikovat, pokud jsou v autě malé děti.

Londýn – Chytré telefony by již brzy mělo být možné nabíjet při řízení auta bez kabelů a adaptérů. Potřeba k tomu bude jen zvláštní mobilní podložka. Nový standard pro nabíjení známý jako Qi bude v příštím roce nabízet ve svém modelu sedanu Avalon Toyota a ke stejnému kroku se chystá i Chrysler v modelu Dodge Dart, píše na svých internetových stránkách BBC. Podle analytiků oslovených BBC se nový prvek v automobilech stane v příštích měsících zcela běžným.

Švédsko /VIDEO/ - Do pěti let má být vyvinuta technologie, která bude motoristům pomoci předcházet škodám i zbytečným zdržením.

Dunlop se v rozsáhlém průzkumu zaměřil na postoj motoristů k řízení automobilu a z něho vyplývajících radostí i strastí. Řidiči ve věku od 18 do 64 let odpovídali na otázky tykající se jejich vztahu k řízení.

USA - Traffic Jam Assist nemá být jen možností, jak automaticky zaparkovat váš vůz. Má jít o další krok, jak se přiblížit autopilotovi.

Podle průzkumu se téměř třetina řidičů při poslouchání průběhu zápasu v autorádiu dostala do nebezpečné situace. Příčinou přitom byla rozptýlená pozornost nebo rychlejší či agresivnější jízda způsobená nadšením nebo zklamáním z utkání. Za nebezpečné považuje řidiče fandící během jízdy sedm z deseti Čechů.

Struktura a složení nákladů na provoz vozidla je v dnešní době stále diskutovanějším tématem. Zvláště důležitá, a to nejen ve firmách, je tato otázka v současné chvíli, kdy dochází k prakticky nekontrolovatelnému růstu cen pohonných hmot.

Nákup nových vozidel v zahraničí má pravděpodobně svá nejlepší léta již za sebou. Zvláště poté, co za poslední dva roky ceny na českém trhu oproti zahraničí citelně klesly. Přesto lze v cizině i dnes výhodně pořídit nový vůz. Jde ale především o dražší a lépe vybavené modely, u kterých se dají ušetřit významné prostředky.

O dodávce jsem přemýšlel delší dobu, v předchozím zaměstnání jsem najezdil hodně kilometrů s VW Transpoter T4 a ještě jsem stihl i něco s T5. Poté přišlo podnikání a image musela stranou.

V minulé recenzi jsem popisoval použitou techniku a chování vozidla či uživatelskou přívětivost. Nyní hodlám popsat, čím mě stroj pozlobil a co bych v případě nového auta reklamoval a kolik mě co stálo.

Kritéria jsou jasná. Mladá rodina potřebuje hodně prostoru když se někam přesouvá. Tyto přesuny chce samozřejmě realizovat pohodlně, spolehlivým vozem a bezpečně. Na pořízení auta má však omezený rozpočet.

Já, jako správný auto-puberťák holduji velkým hodnotám krouťáku a trojciferným číslům kilowatů...takže těch 155Nm a 109,5 francouzských koní mě na začátku spíše znechutilo.

Chtěla bych si pořídit ojeté auto od r.v. 1998 a výše s nízkou spotřebou. Uvažovala jsem o motoru 1,0 a 1,4, max. 1,6, spíše rozměrově menší vůz. Upřednostňuji benzín, ale naftě se nebráním. Cena do 150tis. Kč.

Polovina českých řidičů nedodržuje na silnicích povolenou rychlost. Mezi muži je hříšníků více jak polovina, ženy jsou svědomitější a rychlost překračují čtyři z deseti.

Audi A3 sází na image kvality, spolehlivosti, techniky. Po pěti letech jejího provozu přináší náš čtenář své hodnocení. Má tento model se čtyřmi kruhy na přídi svou pověst zaslouženě?

Pokud si myslíte, že řízení auta je otrava a parkování ještě větší, vezměte si k srdci: výrobci aut přicházejí s novinkami, které přesunou řadu úkonů z řidiče na vůz.

Začíná platit nový silniční zákon, který má výrazně zlepšit neutěšený stav na silnicích v Česku. Zákon zavádí přísný systém postihů za přestupky a hlavně bodový systém.