diskuze k tématu: Jaký je nový tříválec 1,0 MPI ve Škodě Citigo?

Piątek 16.03.2012 16:06, RE: Srovnání s Toyotou

Já bych naprosto souhlasil s tvrzením - "VW benzíny moc neumělo" (protože se v minulosti zaměřilo na naftu), nicméně v současné době nijak pozadu za konkurencí není. Jediné na co bych u benzíňáku od VW dal malinko pozor jsou rozvody řešené "bezúdržbovým" a "celoživotním" řetězem. Katování kostů je někdy sv.ně.

Piątek 16.03.2012 17:16, RE: 1.2htp

Jestli mlady znamena v dnesni prekotne dobe 10 let stary, to si nejsem jist ))

Piątek 16.03.2012 17:18, RE: Srovnání s Toyotou

Jestli myslis, ze 1.4 TSI a 1.8TSI nejsou povedene motory, tak konkurence nic moc lepsiho nenabizi.....

Piątek 16.03.2012 19:46, RE: Srovnání s Toyotou

Tak konkrétně 1,8 Tsi je nepovedený motor, sice "jede", ale je to složitý oturbený přímovstřik (čili extrémně citlivý jak na zacházení tak na kvalitu paliva) s drahým servisem, nic moc spotřebou a pěknou porcí konstrukčních chyb k tomu. Konkurence sice v této třídě nabízí o pár kilovat méně, ale zároveň nabízí mnohem více spolehlivosti. Doporučuji se na tyto motory zeptat policistů z dálničních oddělení - mají bohaté zkušenosti.

Piątek 16.03.2012 23:02, RE: Srovnání s Toyotou

Jedna vlaštovka jaro nedělá. Tak možná tyhle dvě vlaštovky (1.4 a 1.8 TSi) jaro už udělají a 1.0 MPI se taky povede. Auto obecně považuju za relativně velkou investici (po rodině a bydlení). A za vlastní peníze bych fakt nerad dělal automobilce testera. Zvlášť když už automobilka v minulosti vyprodukovala dost špatně otestovaných motorů.

Niedziela 18.03.2012 07:57, RE: Srovnání s Toyotou

Nevím,jak by proběhlo srovnání s toytou,ale ve světě motorů 1/2012 proběhlo srovnání s Kia Picanto 1,0 CVVT/51 Kw a motor Citiga byl lepší,jak ve spotřebě,tak v jízdních výkonech.Například pružné zrychlení 80-120km/h,citigo 44kw-26 sekund,citigo55kw-24sekund,kia picanto-31 sekund.Tabulkově udává výrobce Kia Picanto menší spotřebu paliva než Škoda Citigo,ale v praxi je to na opak.Podle výsledků testu dokáže Citigo jezdit o necelý litr na sto km. míň.Citigo podrobil testu i AutoTip,číslo 23,listopad2011 a i tam se vyjadřovali k motoru celkem pochvalně.Auto zkoušeli na uzavřené letištní dráze,zrychlení 0-100 km/h za 13,2 sekund,do 150 km/h i celkem tichý,nejvíc se to dokázalo rozjet na 180 tachometrových km/h.

Niedziela 18.03.2012 10:01, RE: 1.2htp

Hmmm, kdepak oficiálně Škodovka uvádí že motor 1.2HTP je konstruován na ujetí 350 tis. km, nikde to nemohu najít? Je zajímavé, že všichni dodavatelé automotive průmyslu všechny díly a celky testují dle specifikace zadavatele a ty znějí úplně jinak (konkrétně životnost 160tkm/ 8let). A, já zapomněl, DAS AUTO.......

Niedziela 18.03.2012 22:19, RE: Srovnání s Toyotou

1.2 High Torque Performance (HTP) vypadal ze začátku taky celkem nadějně, aspoň dle různých článků. Ale pak se to nějak zvrtlo.

Poniedziałek 19.03.2012 12:45, RE: Srovnání s Toyotou

Nevidím důvod daný motor hned zatracovat.Přijde mi to unáhlené.Rozhodně jízdní výkony jsou solidní a spotřeba také.

Wtorek 20.03.2012 00:06, RE: Srovnání s Toyotou

Motor nezatracuju. Jen bych se zdráhal ho koupit, když je to novinka a není prověřený časem. Víc než jízdní výkony mě zajímá jestli budu za 3 roky řešit z vlastní kapsy nějaké problémy v servisu. U novinky je tohle loterie, které se účastnit nepotřebuju.

Wtorek 20.03.2012 08:14, RE: Srovnání s Toyotou

Nektere kousky uz maji najeto pres 300 tisic, tak si nemyslim ze by to byl propadak... Neni to primarne motor na dalnice a podle toho se musi provozovat.

Środa 21.03.2012 00:22, RE: Srovnání s Toyotou

Kolega ho má a v 50 tkm řešil/platil po záruce ty tzv. podpálené písty nebo jak se to přesně nazývá. Jezdí s tím jen do práce na kraj Prahy, po městě jede už metrem. Po dálnici jede cca 1x ročně když veze děti na ozdravný tábor na Moravu. Další lidi s HTP jinak neznám.

Piątek 13.11.2015 22:18, Další pokus o motor :-)

Jak špatně dopadl pokus o motor jménem HTP, doporučuji prostudovat na stránkách klubu HTP.
Nejde vůbec o výkon, ten byl na obsah až nadprůměrný, jde o spolehlivost. Mimo jiné už HTP není podle škody rozebíratelným motorem a místo GO vám škoda nabídne tzv, polomotor za úžasných 50 tis.kč. Za to lze pořídit celkem funkční auto v bazaru
Motor 1.0 MPI u mě vyvolává stejné sympatie jako kdysi HTP, ale už si dávám pozor, jak vidím motor, kde se nepočítá s možností GO, je to špatná volba. Přitom nevím co je tak špatného na malých osvedčených 4-válcích od Fordu Fiesta 1.25, od Kia Rio 1.25 nebo od Renaultu Clio 1.2 ? Motory jezdí taky dobře ve městě, dají se opravit i při závažných poruchách a ještě nabízí daleko větší výkon než 1.0 MPI. Slyším často, že motorům držákům už odzvonilo, ale co vidím, je že automobilky co chtějí i těm méně bohatým nabídnout něco co bude dobře slouži, si stále ponechávájí malé 4-válce v nabídce...

Piątek 13.11.2015 22:21, Pěkný článek

Úplně jsem zapoměl poděkovat za pěkný článek o motoru, díky!!