diskuze k tématu: Volkswagen Golf IV

vody napisał:
ja mam tlumice na Fordu Focus porad puvodni a najeto 160tkm, rozvody a kotouce 2x, celni sklo 1x, spojka 1x, porucha prevodovky = 10 tisic kc, potom nakej termostat za tisic, potom pravidelne filtry, brzd. desticky a olej. tot vse. Proc tolikrat ty brzdy? Kotouce by meli vydrzet aspon tech 50-80 tkm ne?

vody napisał:
ja mam tlumice na Fordu Focus porad puvodni a najeto 160tkm, rozvody a kotouce 2x, celni sklo 1x, spojka 1x, porucha prevodovky = 10 tisic kc, potom nakej termostat za tisic, potom pravidelne filtry, brzd. desticky a olej. tot vse. Proc tolikrat ty brzdy? Kotouce by meli vydrzet aspon tech 50-80 tkm ne?

rittstein napisał:
Netuším, proč trpí tolik kotouče, 2x byla výměna v rámci záruky,prý chyba výrobce, zbytek opotřebení stanovené servisem. Ale vždy se to projevuje vibracema,žádný nesouměrný brždění nebo táhnutí do strany, nebyly nikdy stočeny, pouze vždy výměna za nové a to originální.Třeba na druhou stranu spojku funguje parádně, není žádný problém, fakt jen ty brzdy. Na služební octavii byly kotouče též měněny, ale je pravda, že ne tolikrát. Třeba má někdo podobnou zkušenost a i zjištěnou příčinu, proč se křiví kotouče.

rittstein napisał:
Netuším, proč trpí tolik kotouče, 2x byla výměna v rámci záruky,prý chyba výrobce, zbytek opotřebení stanovené servisem. Ale vždy se to projevuje vibracema,žádný nesouměrný brždění nebo táhnutí do strany, nebyly nikdy stočeny, pouze vždy výměna za nové a to originální.Třeba na druhou stranu spojku funguje parádně, není žádný problém, fakt jen ty brzdy. Na služební octavii byly kotouče též měněny, ale je pravda, že ne tolikrát. Třeba má někdo podobnou zkušenost a i zjištěnou příčinu, proč se křiví kotouče.

Figo napisał:
Jestliže kotouče pouze lehce vibrují ale jinak brzdí stejnoměrně a nikam netáhnou, tak bych se na výměnu vyprdnul. Podle mě v servisu se chtějí jistit "kdyby náhodou" a taky z vás vytáhnout nějaké peníze.

miro napisał:
není účelné dělat auta a jejich části s dlouhou životností...je to umělě tvořená závislost na servisech a náhradních dílech a nutnosti koupit novější a ještě horší auto

jen napisał:
Spokojenost majitele mi připadá schizofrenní,PROTOŽE 6 slovy šestkrát měnit kotouče vpředu a 4 slovy čtyřikrát vzadu DÁLE 3 * váhy vzduchu a 3 sady tlumičů mi připadá neskutečné. Ostatní nejsou závady(krádež,bažant aj.). Chápu,že ma přes 220000 km,ale váhám recenzi věřit,protože jestli je to pravda NIKDY bych si VW nekoupil. Na Mazdě mi měnili po 120000 km destičky nic víc. Chtěl bych spravovat VW to musí být vejvar.

mario napisał:
VejWar

Jan napisał:
Tak když to tak čtu,tak nechápu tu celkovou spokojenost.To auto už stálo majlant.Jezdím ve více služebních autech,ale vlastním jen obyč. Fabii 1,9 SDI,je to takovej lenoch,ale po 130tis. zatím jen výměna rozvodů a destiček.No a ve služebních Octaviích máme průměrně najeto asi 220 tis. a zdaleka tolik výměn tam nebylo,samozřejmě rozvody u TDI a brzdy,ale zdaleka ne tolik oprav.

Tomas napisał:
No ja bych koncernove auto nikdy nekoupil uz z duvodu nadmernych kradezi. A taky je to tuctovka, je jich hodne, muj nazor.

Dave napisał:
Golf 4......větší fábie, akorát nespolehlivá...The END

drift napisał:
si asi mimo ne??fobie taková mrdina mrnavá,výbavu to nemá.Golf je o mnoho lepší a že je nespolehlivý???-to záleží hlavně jak se o to staráš taky a sem tam z linky vyjel nějaký kšunt jako u ostatních značek

PV napisał:
Vybrující kotouče jsou dost špatná věc. Při vysoké rychlosti pěkně rozhodí řízení a dále odcházení čepy a celá náprava. Nemá cenu ani kotouče stáčet, za chvíli dělají to co před tím. Jedině výměna za nové.