powrót

diskuze k tématu: Lexus RX 450h - hybrid ve velkém stylu

kategorie zaszeregowania tematu: japonská vozidla

niezalogowany użytkownik

ilość wystąpień-

data registracji-

Piątek 04.09.2009 12:45, Už zase Grrrr.

Toužíte po komfortním prémiovém crossoveru, který je přívětivý k přírodě a nechcete slevit z vysokých nároků? Pořiďte si Hummera.

reagować

niezalogowany użytkownik

ilość wystąpień-

data registracji-

Piątek 04.09.2009 16:50, RE: Už zase Grrrr.

David V napisał:
Toužíte po komfortním prémiovém crossoveru, který je přívětivý k přírodě a nechcete slevit z vysokých nároků? Pořiďte si Hummera.

Myslím, že prvním Crossoverem byla Š120, protože byla velmi vhodná i pro polní a lesní cesty. Navíc náhon na zadní kola svědčí o tom, že to byla čistokrevná prémiovka. Dokonce i motor vzadu ve stylu Porsche. Se zahrádkou na střeše se dala převézt i rakev pro tchýni. Navíc praxí ověřená životnost je kolem 25 let ;)

reagować

niezalogowany użytkownik

ilość wystąpień-

data registracji-

Piątek 04.09.2009 16:53, Fotografie

Slečna na fotkách se k danému vozu příliš nehodí. S vozidlem musí jezdit drobná blondýna. Navíc musí být za oknem cedulka ZTP ;)
Ne teď vážně - fotografie jsou pohodové a slečna se k vozu hodí.

reagować

niezalogowany użytkownik

ilość wystąpień-

data registracji-

Piątek 04.09.2009 19:16, RE: Fotografie

rohYpnol napisał:
Slečna na fotkách se k danému vozu příliš nehodí. S vozidlem musí jezdit drobná blondýna. Navíc musí být za oknem cedulka ZTP ;)
Ne teď vážně - fotografie jsou pohodové a slečna se k vozu hodí.

Díky, přetlumočím

reagować

niezalogowany użytkownik

ilość wystąpień-

data registracji-

Sobota 05.09.2009 09:54, Hrubka

Pozdravujte ode mne korektora a opravte si prosím "Druhý elektromotor o výkonu 50 kW je umístěn v zadní části a slouží pro pohon všech kol, přičemž není mechanicky závisl_í_ na přední nápravě.".

reagować

niezalogowany użytkownik

ilość wystąpień-

data registracji-

Sobota 05.09.2009 11:26, RE: Už zase Grrrr.

rohYpnol napisał:
Myslím, že prvním Crossoverem byla Š120, protože byla velmi vhodná i pro polní a lesní cesty. Navíc náhon na zadní kola svědčí o tom, že to byla čistokrevná prémiovka. Dokonce i motor vzadu ve stylu Porsche. Se zahrádkou na střeše se dala převézt i rakev pro tchýni. Navíc praxí ověřená životnost je kolem 25 let ;)

A to ještě neříkáš, že Š105/120 byla už jako nová veterán, navíc to byl pořádný "hybrid", měla kufr vpředu i vzadu a přední deformační zóna závisela na tom, jak dobře byla nafouklá rezerva...

reagować

niezalogowany użytkownik

ilość wystąpień-

data registracji-

Sobota 05.09.2009 13:09, RE: Hrubka

brk. napisał:
Pozdravujte ode mne korektora a opravte si prosím "Druhý elektromotor o výkonu 50 kW je umístěn v zadní části a slouží pro pohon všech kol, přičemž není mechanicky závisl_í_ na přední nápravě.".

Díky pozorný čtenáři. Opraveno.

reagować