diskuze k tématu: Kia Magentis I.
kategorie zaszeregowania tematu: poradna, servisní náklady, vše o spotřebě, technické dotazy, korejská vozidla
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Piątek 17.11.2006 08:10,
xxx
auto pro dědky tak bych to charakterizoval já.zlobte se na mě jak chcete já jsem s tímhle autem loni ujel cca 400km a nechtěl bych to.interier s opravdu šílenou imitací dřeva vypadá kultivovaně jak dětské omalovánky a podvozek se chová jako když skopnete dětskej kočárek ze schodů.jo pohodlí až na hluk od náprav a motoru nad 4000ot by tam bylo ale stabilita je nulová...to už snad Octavia 1 sedí lépe.na druhou starnu za ty love budiž. kdo je klidas a nejezdá rychle tomu to bude vyhovovat.druhá strana je dynamika a spotřeba motoru 2,4.dynamika je nic moc a spotřeba kolem 12l je dost
reagować
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Piątek 17.11.2006 10:04,
RE: xxx
marek napisał:
auto pro dědky tak bych to charakterizoval já.zlobte se na mě jak chcete já jsem s tímhle autem loni ujel cca 400km a nechtěl bych to.interier s opravdu šílenou imitací dřeva vypadá kultivovaně jak dětské omalovánky a podvozek se chová jako když skopnete dětskej kočárek ze schodů.jo pohodlí až na hluk od náprav a motoru nad 4000ot by tam bylo ale stabilita je nulová...to už snad Octavia 1 sedí lépe.na druhou starnu za ty love budiž. kdo je klidas a nejezdá rychle tomu to bude vyhovovat.druhá str...
Mé zkušenosti pramení z faceliftované první řady Magnetisu. Vaše přirovnání ke kočárku puštěnému ze schodů příliš nadnešené. Rozhodně podvozek tak strašný není. Osobně jsem vystřídal hodně vozů napříč celým spektrem různých kategorií a Magentis rozhodně není podprůměrný vůz. Uznávám, že měkčí nastavení a občasné zhoupnutí do strany může být nepříjemné, avšak nic tragického to není. Je to vůz pro klidné přesuny. auto pro dědky tak bych to charakterizoval já.zlobte se na mě jak chcete já jsem s tímhle autem loni ujel cca 400km a nechtěl bych to.interier s opravdu šílenou imitací dřeva vypadá kultivovaně jak dětské omalovánky a podvozek se chová jako když skopnete dětskej kočárek ze schodů.jo pohodlí až na hluk od náprav a motoru nad 4000ot by tam bylo ale stabilita je nulová...to už snad Octavia 1 sedí lépe.na druhou starnu za ty love budiž. kdo je klidas a nejezdá rychle tomu to bude vyhovovat.druhá str...
reagować
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Sobota 21.06.2008 19:31,
RE: xxx
Petr - TipCars.com napisał:
Mé zkušenosti pramení z faceliftované první řady Magnetisu. Vaše přirovnání ke kočárku puštěnému ze schodů příliš nadnešené. Rozhodně podvozek tak strašný není. Osobně jsem vystřídal hodně vozů napříč celým spektrem různých kategorií a Magentis rozhodně není podprůměrný vůz. Uznávám, že měkčí nastavení a občasné zhoupnutí do strany může být nepříjemné, avšak nic tragického to není. Je to vůz pro klidné přesuny.
mám ho taky a paráda kor v automatu Mé zkušenosti pramení z faceliftované první řady Magnetisu. Vaše přirovnání ke kočárku puštěnému ze schodů příliš nadnešené. Rozhodně podvozek tak strašný není. Osobně jsem vystřídal hodně vozů napříč celým spektrem různých kategorií a Magentis rozhodně není podprůměrný vůz. Uznávám, že měkčí nastavení a občasné zhoupnutí do strany může být nepříjemné, avšak nic tragického to není. Je to vůz pro klidné přesuny.
reagować
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Cztwartek 11.09.2008 13:23,
RE: xxx
marek napisał:
auto pro dědky tak bych to charakterizoval já.zlobte se na mě jak chcete já jsem s tímhle autem loni ujel cca 400km a nechtěl bych to.interier s opravdu šílenou imitací dřeva vypadá kultivovaně jak dětské omalovánky a podvozek se chová jako když skopnete dětskej kočárek ze schodů.jo pohodlí až na hluk od náprav a motoru nad 4000ot by tam bylo ale stabilita je nulová...to už snad Octavia 1 sedí lépe.na druhou starnu za ty love budiž. kdo je klidas a nejezdá rychle tomu to bude vyhovovat.druhá str...
Za 40 let venku jsme vystridali radu americkych a japonskych aut. Ted do penze jsme si nechali uz jen manzelky Magentis 2.4 litru, ctyrvalec, automatic. Za 4 roky (najeto 98 tisic km) absolutne zadna zavada (mimo obcasne vymeny zarovek, a odlupovani laku na plastickych klikach, vcera jsme vymenili remeny). Takove vybaveni a komfort jsou srovnatelne jen s top modely americkych a japonskych vozu, za ktere zaplatite nejmene o 10+ tisic dolaru vice. Mozna pro severni Ameriku je delaji vic nacancane (mame zlatou s bezovym interierem, plus nejake extra veci venku). Odpich fantasticky, akorat kdyz chcete nekoho predjet ve 140 tak musite trochu vice slapnout na plyn (je to pomalejsi). Na dalnici je spotreba kolem 6.7 litru pri 110-120 km/hod, pri 140-160 o 25% vice (plus pekne pokuty). Auto je tak tiche, ze ani nepoznate ze jedete 160km/hod (v Ontariu za 50 pres limit zaplatite 10 tisic dolaru, plus vam zabavi auto i ridicak).auto pro dědky tak bych to charakterizoval já.zlobte se na mě jak chcete já jsem s tímhle autem loni ujel cca 400km a nechtěl bych to.interier s opravdu šílenou imitací dřeva vypadá kultivovaně jak dětské omalovánky a podvozek se chová jako když skopnete dětskej kočárek ze schodů.jo pohodlí až na hluk od náprav a motoru nad 4000ot by tam bylo ale stabilita je nulová...to už snad Octavia 1 sedí lépe.na druhou starnu za ty love budiž. kdo je klidas a nejezdá rychle tomu to bude vyhovovat.druhá str...
Magentis mohu vrele doporucit.
reagować
Kia Magentis I.
V dnešní poradně se podíváme na zoubek Magentisu první generace od korejské automobilky Kia. Podělím se s Vámi o osobní zkušenosti s tímto modelem a zvážíme, zda se vyplatí koupě ojetého Magentise.
17.11.2006, doradca
hodnocení článku: -
přečteno: 12975x
hodnocení článku: -
přečteno: 12975x
przep. aktualizację
podobne samochody w ofercie: