diskuze k tématu: Hyundai Accent 1.5 CRDi - šetřílek se sportovním duchem - test spotřeby
kategorie zaszeregowania tematu: korejská vozidla
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Środa 02.08.2006 08:34,
spotřeba
Pěkné auto i spotřeba, ale pro zajímavost přidávám i svou zkušenost.
Mám Fabii Combi 1.4 TDI 59kW. Jezdím každý den autem podobnou trasu po Praze, (pouze vyjíždím z Úval) při které najedu kolem 50km.
Spotřeba při úsporném stylu jízdy je 4.5 l/100km - dodávám že za plného provozu ovšem s využitím snahy o co nejplynulejší jízdu.
Pokud spěchám a jedu rychle, i tak je spotřeba i se zapnutou klimatizací max. 7l, bez klimy klidně jenom 6.5l/100km.
Jinak se mi Accent moc líbí, ale co mě zarazilo při čtení tech. údajů, tak max. rychlost, kerá je prakticky stejná s mojím motorem i když má o 22kW nižší výkon.
Mám Fabii Combi 1.4 TDI 59kW. Jezdím každý den autem podobnou trasu po Praze, (pouze vyjíždím z Úval) při které najedu kolem 50km.
Spotřeba při úsporném stylu jízdy je 4.5 l/100km - dodávám že za plného provozu ovšem s využitím snahy o co nejplynulejší jízdu.
Pokud spěchám a jedu rychle, i tak je spotřeba i se zapnutou klimatizací max. 7l, bez klimy klidně jenom 6.5l/100km.
Jinak se mi Accent moc líbí, ale co mě zarazilo při čtení tech. údajů, tak max. rychlost, kerá je prakticky stejná s mojím motorem i když má o 22kW nižší výkon.
reagować
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Środa 02.08.2006 08:41,
panorámata
Petr M. napisał:
Pěkné auto i spotřeba, ale pro zajímavost přidávám i svou zkušenost.
Mám Fabii Combi 1.4 TDI 59kW. Jezdím každý den autem podobnou trasu po Praze, (pouze vyjíždím z Úval) při které najedu kolem 50km.
Spotřeba při úsporném stylu jízdy je 4.5 l/100km - dodávám že za plného provozu ovšem s využitím snahy o co nejplynulejší jízdu.
Pokud spěchám a jedu rychle, i tak je spotřeba i se zapnutou klimatizací max. 7l, bez klimy klidně jenom 6.5l/100km.
Jinak se mi Accent moc líbí, ale co mě zarazilo při č...
To jsou tedy panorámata na těch fotografiích za tím autíčkem..... Pěkné auto i spotřeba, ale pro zajímavost přidávám i svou zkušenost.
Mám Fabii Combi 1.4 TDI 59kW. Jezdím každý den autem podobnou trasu po Praze, (pouze vyjíždím z Úval) při které najedu kolem 50km.
Spotřeba při úsporném stylu jízdy je 4.5 l/100km - dodávám že za plného provozu ovšem s využitím snahy o co nejplynulejší jízdu.
Pokud spěchám a jedu rychle, i tak je spotřeba i se zapnutou klimatizací max. 7l, bez klimy klidně jenom 6.5l/100km.
Jinak se mi Accent moc líbí, ale co mě zarazilo při č...
reagować
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Środa 02.08.2006 09:02,
RE: panorámata
anonym napisał:
To jsou tedy panorámata na těch fotografiích za tím autíčkem.....
Jo, panorama s JETE za zády Accentu nám přislo výstižné a přesně evokující výkon vozu. Navíc barevně koresponduje s pozadím. Osobně nemám rád "nudné" fotky, ale bohužel se jim člověk někdy nevyhne. To jsou tedy panorámata na těch fotografiích za tím autíčkem.....
reagować
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Środa 02.08.2006 09:31,
RE: spotřeba
Petr M. napisał:
Pěkné auto i spotřeba, ale pro zajímavost přidávám i svou zkušenost.
Mám Fabii Combi 1.4 TDI 59kW. Jezdím každý den autem podobnou trasu po Praze, (pouze vyjíždím z Úval) při které najedu kolem 50km.
Spotřeba při úsporném stylu jízdy je 4.5 l/100km - dodávám že za plného provozu ovšem s využitím snahy o co nejplynulejší jízdu.
Pokud spěchám a jedu rychle, i tak je spotřeba i se zapnutou klimatizací max. 7l, bez klimy klidně jenom 6.5l/100km.
Jinak se mi Accent moc líbí, ale co mě zarazilo při č...
ta maximálka bude zřejmě dána dynamičtějším zpřevodováním Accentu, který tak bude mít lepší akceleraci než Fabie. Ono koneckonců maximálka není u této kategorie aut nejpodstatnější údaj. Mě by třeba více zaujalo, že fabka má vyšší krouťák, i když těžko říct, jak ho má rozložený v celém spektru otáček. Pěkné auto i spotřeba, ale pro zajímavost přidávám i svou zkušenost.
Mám Fabii Combi 1.4 TDI 59kW. Jezdím každý den autem podobnou trasu po Praze, (pouze vyjíždím z Úval) při které najedu kolem 50km.
Spotřeba při úsporném stylu jízdy je 4.5 l/100km - dodávám že za plného provozu ovšem s využitím snahy o co nejplynulejší jízdu.
Pokud spěchám a jedu rychle, i tak je spotřeba i se zapnutou klimatizací max. 7l, bez klimy klidně jenom 6.5l/100km.
Jinak se mi Accent moc líbí, ale co mě zarazilo při č...
reagować
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Środa 02.08.2006 10:01,
Spotřeba
Ten udaj o spotrebe neni sisce spatny, ale docela me zarazila jedna vec. Pri stejne trase a stejnem druhu jizdy si benzinova hinda rekne o litr mene, to je dot na to, ze benzin bude mit vzdy o neco mensi servisni naklady a je tissi. Jinak sjem docela zastancem nafty osobne vlastnim Seat Toledo 98 81kw TDI a na to ze mam vyssi obsah a mnohem zastaralejsi technologii tak pri klidne jizde kterou mate vy mam spotrebu okolo 4,5 kdyz jedu ve dvou klidne. Kdyz jedu s pritelkyni na chatu 50 km Z Prahy ze Skalky do Chocerad a jedu po stary ne po dalnici tak mam spotrebu okolo 4,3 a to jedu pulku mesto a vesnice a pulku okresky.
reagować
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Środa 02.08.2006 10:13,
RE: panorámata
Petr - TipCars.com napisał:
Jo, panorama s JETE za zády Accentu nám přislo výstižné a přesně evokující výkon vozu. Navíc barevně koresponduje s pozadím. Osobně nemám rád "nudné" fotky, ale bohužel se jim člověk někdy nevyhne.
Je to pěkny, má to nápad.. Jo, panorama s JETE za zády Accentu nám přislo výstižné a přesně evokující výkon vozu. Navíc barevně koresponduje s pozadím. Osobně nemám rád "nudné" fotky, ale bohužel se jim člověk někdy nevyhne.
reagować
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Środa 02.08.2006 10:53,
V záběhu
Motor accentu s cca 5000 km je ještě syrový a po zajetí klesne spotřeba nejméně o půl litru. Vím z vlastní zkušenosti. Jezdím s elantrou CRDi s 2 l motorem pod 5l/100, se starším accentem za 4,5 l. Když ještě připočítáte studené starty (mimo léto) a popojížděčky, nafťák CRDi bude i při využívání vyšší síly motoru vždy úspornější než benzín. Auto se mi líbí a kdybych neměl elantru necelý půlrok, šel bych do accentu, zvlášť s nynější slevou za 299 900,-
reagować
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Środa 02.08.2006 11:18,
RE: spotřeba
Zdeněk napisał:
ta maximálka bude zřejmě dána dynamičtějším zpřevodováním Accentu, který tak bude mít lepší akceleraci než Fabie. Ono koneckonců maximálka není u této kategorie aut nejpodstatnější údaj. Mě by třeba více zaujalo, že fabka má vyšší krouťák, i když těžko říct, jak ho má rozložený v celém spektru otáček.
Accent má až překvapivě dynamické zpřevodování. Vždy mě překvapila ochota motoru jít do otáček a slušné zrychlení při výjezdu z vesnice i na čtvrtý rychlostní stupeň. Ochota zrychlovat mě překvapila i přesto, že týden před tím jsem jezdil s Imprezou a týden po Coltem CZT. ta maximálka bude zřejmě dána dynamičtějším zpřevodováním Accentu, který tak bude mít lepší akceleraci než Fabie. Ono koneckonců maximálka není u této kategorie aut nejpodstatnější údaj. Mě by třeba více zaujalo, že fabka má vyšší krouťák, i když těžko říct, jak ho má rozložený v celém spektru otáček.
reagować
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Środa 02.08.2006 11:21,
RE: V záběhu
donald napisał:
Motor accentu s cca 5000 km je ještě syrový a po zajetí klesne spotřeba nejméně o půl litru. Vím z vlastní zkušenosti. Jezdím s elantrou CRDi s 2 l motorem pod 5l/100, se starším accentem za 4,5 l. Když ještě připočítáte studené starty (mimo léto) a popojížděčky, nafťák CRDi bude i při využívání vyšší síly motoru vždy úspornější než benzín. Auto se mi líbí a kdybych neměl elantru necelý půlrok, šel bych do accentu, zvlášť s nynější slevou za 299 900,-
Accent je dobrou volbou. Mimo chování zadní nápravu mu nemám v podstatě co vytknout, ale je to dáno tím, že jsem zvyklí na tvrdé nastavení podvozku. Motor accentu s cca 5000 km je ještě syrový a po zajetí klesne spotřeba nejméně o půl litru. Vím z vlastní zkušenosti. Jezdím s elantrou CRDi s 2 l motorem pod 5l/100, se starším accentem za 4,5 l. Když ještě připočítáte studené starty (mimo léto) a popojížděčky, nafťák CRDi bude i při využívání vyšší síly motoru vždy úspornější než benzín. Auto se mi líbí a kdybych neměl elantru necelý půlrok, šel bych do accentu, zvlášť s nynější slevou za 299 900,-
reagować
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Środa 02.08.2006 12:12,
RE: spotřeba
Petr - TipCars.com napisał:
Accent má až překvapivě dynamické zpřevodování. Vždy mě překvapila ochota motoru jít do otáček a slušné zrychlení při výjezdu z vesnice i na čtvrtý rychlostní stupeň. Ochota zrychlovat mě překvapila i přesto, že týden před tím jsem jezdil s Imprezou a týden po Coltem CZT.
Sice dynamika z nízkých rychlostí může být zajímavá, ale v tom případě musí motor na pětku při 130km/h točit docela dost otáček a tím se hlavně na dálnici musí zbytečně zvyšovat spotřeba.Accent má až překvapivě dynamické zpřevodování. Vždy mě překvapila ochota motoru jít do otáček a slušné zrychlení při výjezdu z vesnice i na čtvrtý rychlostní stupeň. Ochota zrychlovat mě překvapila i přesto, že týden před tím jsem jezdil s Imprezou a týden po Coltem CZT.
Docela by mě údaje o otáčkách a rychlosti při různém převodovém stupni zajímaly.
reagować
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Środa 02.08.2006 14:00,
RE: spotřeba
Petr M. napisał:
Sice dynamika z nízkých rychlostí může být zajímavá, ale v tom případě musí motor na pětku při 130km/h točit docela dost otáček a tím se hlavně na dálnici musí zbytečně zvyšovat spotřeba.
Docela by mě údaje o otáčkách a rychlosti při různém převodovém stupni zajímaly.
Motor točil na pětku při rychlosti 130 Km/h cca 2750 otáček, jestli si dobře vzpomínám. U motoru bylo sympatické, že s ním šlo jezdit jako s benzínovým - ochota točit vyšší otáčky a zároveň dostatek poskytované síly se nevidí u každého dieselu. Například Fiesta 1.4 TDCi vyšší otáčky neměla ráda. Accent na čtyřku dokázal udělat i 145 km/h. Maximálku jsem nezkoušel. Sice dynamika z nízkých rychlostí může být zajímavá, ale v tom případě musí motor na pětku při 130km/h točit docela dost otáček a tím se hlavně na dálnici musí zbytečně zvyšovat spotřeba.
Docela by mě údaje o otáčkách a rychlosti při různém převodovém stupni zajímaly.
reagować
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Środa 02.08.2006 16:22,
RE: spotřeba
Petr - TipCars.com napisał:
Motor točil na pětku při rychlosti 130 Km/h cca 2750 otáček, jestli si dobře vzpomínám. U motoru bylo sympatické, že s ním šlo jezdit jako s benzínovým - ochota točit vyšší otáčky a zároveň dostatek poskytované síly se nevidí u každého dieselu. Například Fiesta 1.4 TDCi vyšší otáčky neměla ráda. Accent na čtyřku dokázal udělat i 145 km/h. Maximálku jsem nezkoušel.
Díky za odpověď, ale stejně mi nedá abych nereagoval.Motor točil na pětku při rychlosti 130 Km/h cca 2750 otáček, jestli si dobře vzpomínám. U motoru bylo sympatické, že s ním šlo jezdit jako s benzínovým - ochota točit vyšší otáčky a zároveň dostatek poskytované síly se nevidí u každého dieselu. Například Fiesta 1.4 TDCi vyšší otáčky neměla ráda. Accent na čtyřku dokázal udělat i 145 km/h. Maximálku jsem nezkoušel.
Když vydělím udávané otáčky rychlostí a hodnotu pak vynásobím max. rychlostí, tj 176 tak mi to dá asi 3720ot./min. A accent má nej. výkon až při 4000ot./min., tzn. že max. výkonu na dálnici tak silný motor ani nedosáhne. Že by tak špatná aerodynamika? Nebo tolik proměřuje rychloměr?!
Např. u mé fabie 1.4 TDI 59kW tento výpočet plně vychází a to mi při 130km/h točí 3000ot./min. a Vmax. má 173km/h.
reagować
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Środa 02.08.2006 22:24,
RE: spotřeba
Petr M. napisał:
Díky za odpověď, ale stejně mi nedá abych nereagoval.
Když vydělím udávané otáčky rychlostí a hodnotu pak vynásobím max. rychlostí, tj 176 tak mi to dá asi 3720ot./min. A accent má nej. výkon až při 4000ot./min., tzn. že max. výkonu na dálnici tak silný motor ani nedosáhne. Že by tak špatná aerodynamika? Nebo tolik proměřuje rychloměr?!
Např. u mé fabie 1.4 TDI 59kW tento výpočet plně vychází a to mi při 130km/h točí 3000ot./min. a Vmax. má 173km/h.
Ne vzdy dosahuje vozidlo pri zarazenem nejvyssim prevodovem stupni maximalni konstrukcni rychlosti v nejvyssich otackach. Naopak tento pripad muze dokladat spise to, ze auto je schopne svou nejvyssi povolenou rychlosti jet delsi dobu bez zbytecneho pretaceni motoru. Díky za odpověď, ale stejně mi nedá abych nereagoval.
Když vydělím udávané otáčky rychlostí a hodnotu pak vynásobím max. rychlostí, tj 176 tak mi to dá asi 3720ot./min. A accent má nej. výkon až při 4000ot./min., tzn. že max. výkonu na dálnici tak silný motor ani nedosáhne. Že by tak špatná aerodynamika? Nebo tolik proměřuje rychloměr?!
Např. u mé fabie 1.4 TDI 59kW tento výpočet plně vychází a to mi při 130km/h točí 3000ot./min. a Vmax. má 173km/h.
reagować
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Cztwartek 03.08.2006 10:12,
RE: spotřeba
AnderN napisał:
Ne vzdy dosahuje vozidlo pri zarazenem nejvyssim prevodovem stupni maximalni konstrukcni rychlosti v nejvyssich otackach. Naopak tento pripad muze dokladat spise to, ze auto je schopne svou nejvyssi povolenou rychlosti jet delsi dobu bez zbytecneho pretaceni motoru.
přesně tak, já dosáhnu maximálky necelé 2.000 ot. před maximem otáček (H. SantaFe), u Hyundaie je tedy maximálka chápána spíše jako maximální dlouhodobá cestovní rychlost na konci středního (nebo chcete-li na začátku vyššího) pásma otáček. Skutečná maximálka, tak jak je běžně chápána, tedy leží ještě o něco výše.Ne vzdy dosahuje vozidlo pri zarazenem nejvyssim prevodovem stupni maximalni konstrukcni rychlosti v nejvyssich otackach. Naopak tento pripad muze dokladat spise to, ze auto je schopne svou nejvyssi povolenou rychlosti jet delsi dobu bez zbytecneho pretaceni motoru.
Jinak souhlasím s tím, že 1.5CRDi se chová fakt skoro jako benzin, ten rozsah otáček v němž šlape je na diesel neuvěřitelný. Navíc nižší hlučnost nejen oproti koncernovým dieselům je znatelná na první poslech.
reagować
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Środa 06.09.2006 12:09,
RE: Spotřeba
Martin napisał:
Ten udaj o spotrebe neni sisce spatny, ale docela me zarazila jedna vec. Pri stejne trase a stejnem druhu jizdy si benzinova hinda rekne o litr mene, to je dot na to, ze benzin bude mit vzdy o neco mensi servisni naklady a je tissi. Jinak sjem docela zastancem nafty osobne vlastnim Seat Toledo 98 81kw TDI a na to ze mam vyssi obsah a mnohem zastaralejsi technologii tak pri klidne jizde kterou mate vy mam spotrebu okolo 4,5 kdyz jedu ve dvou klidne. Kdyz jedu s pritelkyni na chatu 50 km Z Prahy z...
Ste si istý s tým údajom Honda City mesto 4,3 litra ???? : - (((((Ten udaj o spotrebe neni sisce spatny, ale docela me zarazila jedna vec. Pri stejne trase a stejnem druhu jizdy si benzinova hinda rekne o litr mene, to je dot na to, ze benzin bude mit vzdy o neco mensi servisni naklady a je tissi. Jinak sjem docela zastancem nafty osobne vlastnim Seat Toledo 98 81kw TDI a na to ze mam vyssi obsah a mnohem zastaralejsi technologii tak pri klidne jizde kterou mate vy mam spotrebu okolo 4,5 kdyz jedu ve dvou klidne. Kdyz jedu s pritelkyni na chatu 50 km Z Prahy z...
To sa mi vôbec nechce veriť, žeby benzín spapal mesto menej jak 1,4 TDi alebo hociktorý nafťak. Na stránke hondy píšu mesto 7,1 a mimo mesta 4,8 tak asi máte super špica ekonomickú jazdu, keď viete ísť pod údaje deklarované výrobcom. To sa málo komu podarí : - (((((
Nože prezraďte tu techniku jazdy, napr. otáčky na ktorých jazdíte a pri ktorých sa preradzuje na vyšší stupeň. To by ma fakt zaujímalo.
Za odpoveď ďakujem.
reagować
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Środa 14.03.2007 17:19,
RE: spotřeba
Petr M. napisał:
Díky za odpověď, ale stejně mi nedá abych nereagoval.
Když vydělím udávané otáčky rychlostí a hodnotu pak vynásobím max. rychlostí, tj 176 tak mi to dá asi 3720ot./min. A accent má nej. výkon až při 4000ot./min., tzn. že max. výkonu na dálnici tak silný motor ani nedosáhne. Že by tak špatná aerodynamika? Nebo tolik proměřuje rychloměr?!
Např. u mé fabie 1.4 TDI 59kW tento výpočet plně vychází a to mi při 130km/h točí 3000ot./min. a Vmax. má 173km/h.
176km/h je pouze hodnota psaná v techničáku, s accentem není problém jet 200km/h podle tachometru, což je cca 195 podle GPS ale už je motor v konci s otáčkami cca 4600ot/min., Do dálničních kopců udrží 190km/h. Chtěl bych vidět jak jede fabia 1,4TDI, ale nevěřím že by se accenta udržela. Díky za odpověď, ale stejně mi nedá abych nereagoval.
Když vydělím udávané otáčky rychlostí a hodnotu pak vynásobím max. rychlostí, tj 176 tak mi to dá asi 3720ot./min. A accent má nej. výkon až při 4000ot./min., tzn. že max. výkonu na dálnici tak silný motor ani nedosáhne. Že by tak špatná aerodynamika? Nebo tolik proměřuje rychloměr?!
Např. u mé fabie 1.4 TDI 59kW tento výpočet plně vychází a to mi při 130km/h točí 3000ot./min. a Vmax. má 173km/h.
reagować
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Środa 06.06.2007 10:20,
Pravda o Maximálce..
Tom napisał:
176km/h je pouze hodnota psaná v techničáku, s accentem není problém jet 200km/h podle tachometru, což je cca 195 podle GPS ale už je motor v konci s otáčkami cca 4600ot/min., Do dálničních kopců udrží 190km/h. Chtěl bych vidět jak jede fabia 1,4TDI, ale nevěřím že by se accenta udržela.
Souhlasím s Tvým názorem. Jsem majitelem tohoto vozu a zatím mám najeto jen 10000Km a top speed dle tacho. 205km/h. Jinak jezdím dost svižně a spotřebu mám 6 l/100km a když jsem jel podle předpisů tak byla spotřeba pod 5 litrů. Jinak co se týče podvozku, tak na Accentu mám 15' Alu a jízdní vlastnosti jsou o mnoho lepší. Dle mého názoru by tyto kola měl mít již v základu. S pozdravem, Katoo. 176km/h je pouze hodnota psaná v techničáku, s accentem není problém jet 200km/h podle tachometru, což je cca 195 podle GPS ale už je motor v konci s otáčkami cca 4600ot/min., Do dálničních kopců udrží 190km/h. Chtěl bych vidět jak jede fabia 1,4TDI, ale nevěřím že by se accenta udržela.
reagować
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Piątek 24.08.2007 12:51,
RE: Pravda o Maximálce..
anonym napisał:
Souhlasím s Tvým názorem. Jsem majitelem tohoto vozu a zatím mám najeto jen 10000Km a top speed dle tacho. 205km/h. Jinak jezdím dost svižně a spotřebu mám 6 l/100km a když jsem jel podle předpisů tak byla spotřeba pod 5 litrů. Jinak co se týče podvozku, tak na Accentu mám 15' Alu a jízdní vlastnosti jsou o mnoho lepší. Dle mého názoru by tyto kola měl mít již v základu. S pozdravem, Katoo.
Ahojte, mám ho 2 měsíce najeto cca 9600km top spead na rovině 215km/h s palivem V power diesel. Jede prima průměrná při dodržování rych. limit. 4,7l/100km jinak 5,8,ale to mu dávám. Tom Souhlasím s Tvým názorem. Jsem majitelem tohoto vozu a zatím mám najeto jen 10000Km a top speed dle tacho. 205km/h. Jinak jezdím dost svižně a spotřebu mám 6 l/100km a když jsem jel podle předpisů tak byla spotřeba pod 5 litrů. Jinak co se týče podvozku, tak na Accentu mám 15' Alu a jízdní vlastnosti jsou o mnoho lepší. Dle mého názoru by tyto kola měl mít již v základu. S pozdravem, Katoo.
reagować
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Środa 05.10.2011 14:19,
EFZnUNCBIrHS
Your article was excellent and eurtdie.
reagować
Hyundai Accent 1.5 CRDi - šetřílek se sportovním duchem - test spotřeby
Je možné koupit levný vůz s následným levným provozem? Nechcete cpát do nového auta peníze za palivo? Během dnešního testu spotřeby e dozvíte zaručenou odpověď.
02.08.2006, testy
hodnocení článku: 40% (1x)
přečteno: 22642x
hodnocení článku: 40% (1x)
přečteno: 22642x
przep. aktualizację
podobne samochody w ofercie: