diskuze k tématu: Ford Mondeo (2007 - 2013): Prostornost i rozpaky

David V napisał:
Přestupní "stanicí" měl být právě motor 2,5T od Volva, který byl z mého úhlu pohledu ideální motorizací (spotřebu neřeším).

almo napisał:
Jezdím s 2,5T v mondeu r.v. 2008 už 5 let a zatím kromě pravidelných servisních prohlídek jsem nemusel měnit nic ani žárovku.Znám i lidi co si jej předělali na LPG a žádný problém.V servise ford jsem se nedávno ptal jaké závady se vyskytují a tam mě řekli ,že u těchto motorů ( moc jich ale nejezdí ) zatím nemuseli nic řešit.Spotřeba se pohybuje od 9 -10 l běžnou jízdou takže na 162 kW je to slušné.

Matka Kr napisał:
Tak tedy nevím jestli má pětivál v Mondeu velké odlišnosti od toho ve Volvu XC90 2.5Turbo, ale do něj mi LPG autorizák Volvo přímo nedoporučil. Spíš bych věřil tomu co řeknou ve Volvu když ty motory pochází od nich

David V Právě, něco takového jsem právě očekával, proto jsou pro mne informace ve článku spíše zklamáním. [/quote napisał:


Otázkou ale je, kde je relevantní skutečnost. V článku se pouze píše "jsou známy případy", což lze asi napsat pomalu o každém motoru.

Když jsem před lety vybíral auto pro denní ježdění s výkonný motorem, tak 2.5T byla ve finále naprosto jasná volba (i když v menším Focusu), a to právě s ohledem na všude deklarovanou spolehlivost a životnost. Někde dokonce použili slovo "Tankmotor". Proto mne informace v článku zarazily. Nevím, zda je tento motor v Mondeu nějak zásadněji odlišný proti Focusu, ale tam jsem za 4 roky, co jsem v kontaktu s majiteli obdobných aut, nezaznamenal žádný motorický problém ve smyslu zmiňovaném v článku. Snad jediným častějším problémem bývá odvětrávání klikové skříně, což je oprava asi za 5-6tKč.

Jinak tento motor není nikterak vyhoněný (spíše přidušený,162kW na 2,5 litru není z dnešního pohledu žádná sláva) a na svůj objem subjektivně vcelku "nevýrazný", ale těžko se bude hledat atmosféra, která nabídbe podobné svezení. A reálně se s ním v Mondeu dá jezdit pod 10 litrů.

Za sebe bych se tohoto motoru rozhodně nebál. Svezení je jednoznačně lepší než se slabším 2.0EB, který je v ojetině výrazně dražší, nemluvě o vcelku raritní 176kW verzi.

A na závěr bych ještě zmínil jednu věc - v případě zájmu o lepší svezení lze základní SW motoru upgradeovat (např. přímo od specialistů na Fordy v UK) za řádově 10tKč o nějakých 30kW na zhruba 260 PS / 405Nm, což je pak výrazně lepší svezení, a to při naprosto stejné spotřebě. Osobně ověřeno 3 roky a 60tkm na FoFo, kde je upragde dokonce až na 310PS / 460Nm.

David V Právě, něco takového jsem právě očekával, proto jsou pro mne informace ve článku spíše zklamáním. [/quote napisał:
Otázkou ale je, kde je relevantní skutečnost. V článku se pouze píše "jsou známy případy", což lze asi napsat pomalu o každém motoru. Když jsem před lety vybíral auto pro denní ježdění s výkonný motorem, tak 2.5T byla ve finále naprosto jasná volba (i když v menším Focusu), a to právě s ohledem na všude deklarovanou spolehlivost a životnost. Někde dokonce použili slovo "Tankmotor". Proto mne informace v článku zarazily. Nevím, zda je tento motor v Mondeu nějak zásadněji odlišný proti Focusu, ale tam jsem za 4 roky, co jsem v kontaktu s majiteli obdobných aut, nezaznamenal žádný motorický problém ve smyslu zmiňovaném v článku. Snad jediným častějším problémem bývá odvětrávání klikové skříně, což je oprava asi za 5-6tKč. Jinak tento motor není nikterak vyhoněný (spíše přidušený,162kW na 2,5 litru není z dnešního pohledu žádná sláva) a na svůj objem subjektivně vcelku "nevýrazný", ale těžko se bude hledat atmosféra, která nabídbe podobné svezení. A reálně se s ním v Mondeu dá jezdit pod 10 litrů. Za sebe bych se tohoto motoru rozhodně nebál. Svezení je jednoznačně lepší než se slabším 2.0EB, který je v ojetině výrazně dražší, nemluvě o vcelku raritní 176kW verzi. A na závěr bych ještě zmínil jednu věc - v případě zájmu o lepší svezení lze základní SW motoru upgradeovat (např. přímo od specialistů na Fordy v UK) za řádově 10tKč o nějakých 30kW na zhruba 260 PS / 405Nm, což je pak výrazně lepší svezení, a to při naprosto stejné spotřebě. Osobně ověřeno 3 roky a 60tkm na FoFo, kde je upragde dokonce až na 310PS / 460Nm.

pavel26 napisał:
Ahoj pokud by si chtěl někdo přečíst jak je to s 2.5T a LPG: t ak zde je link na mé auto. http://moje.auto.cz/Svagi/panter-ze-by-cerny--d.html Měj te seZdravim

David V napisał:
Recenze pěkná, obsáhlá, ale těch patálií kolem motoru tedy málo nebylo. Zpráva o použití Formula E je snad ještě horší, než že selže napínák. Tím může být postižený skoro každý motor. Já zkusil použít Castrol (dle WSS....) letos a zvedla se mi spotřeba oleje zpátky na 1,5 litru na 10 tisíc, takže se určitě vracím k Valvoline Durablendu. A na ten servis bych se dávno vykvák a z 14 tisíc nárůstu bych udělal dusno i za cenu soudu.

mateicka napisał:
Dobrý, mám zájem o Ford mondeo ale nevim jaký motor je nejvhodnější. Můžete mi doporučit z nabídek motorů? Mám zájem o benzín a naftu. Děkuji Mateička