diskuze k tématu: Spolehlivé kombi v úrovni 50-70 tis. Kč

Martin Srb napisał:
No srovnávat zrovna Tipo s Focusem je někde jinde. Musíme vzít stejnou kategorii a rok výroby takže Fiesta nbeo Escort z toho roku.Jiank okolo 70 se dají sehnat poFL benzínové Mondea, ale jak píše Koloss od maji telů, stačí se podívat na bazos.cz a nebo lépe na facebooku je skupina a někdo prodává svoje auto pak co je nejlepší volba od někhoo na diskuzním foru zaměřeném na fordy, obvykle tam mají lidi galerii kde popisují co vše se na autě dělalo i člověk vidím podle psaní co je prodávající zač.

Koloss napisał:
Už je to tu zase, mám dojem, jako bychom četli každý úplně jinou diskuzi, nebo snad žili v jiné dimenzi. Že bych se hádal s dalšíma X lidma? To bych určitě nedělal. Jestli se k tobě někdo přidal, se mi už vůbec nechce hledat, ale to tvoje X je někde mezi nulou a jednou, víc ne. Naopak si vybavuju, že se někdo vyjádřil proti Fiatu, ne sice kvůli korozi, ale za nekvalitu interiéru. No a Focus kolem mě projel jeden před deseti minutama, ze tří metrů jsem na něm neviděl jedinou stopu koroze, žádné stopy lakování. A zrovna ráno jsem se ptal svého mechanika, jestli zná ještě nějaké jezdící Tipo, tak zná, je hodně rezavé ale ještě jezdí. A jinak - ano, sehnat Mondeo v kombajnu za 70 litrů s benzínem nebude úplně hned, ale není to nereálné. Já osobně jsem svá Mondea kupoval od majitelů ne přes bazar. V bazaru budou nadsazené ceny a bude se o nich dát diskutovat. Já jsem v případě slušného stavu akceptoval o něco vyšší cenu, ale výsledkem zase bylo, že po koupi jsem nemusel řešit víceméně žádný servis.

Giorgio napisał:
Těch lidí bylo více a ty ses projevoval jako islamistický fanatik (tvoje víra ve Ford budiž jediný správný světonázor a všichni rozdílného smýšlení budiž tví úhlavní nepřátelé na smrt, naštěstí jen vůči mně). Nevím, proč máš pořád tendenci vytahovat tipo, které se přestalo vyrábět v roce 1995 (a se kterým ty problémy fiatů s korozí v podstatě zmizely). Už tehdy jsem mluvil a taky jsem ti poslal namátkové výběry z TipCarsu aut obou značek vyrobených PO roce 1999 a ani na tom nejlevnějším fiatu za 8 tisíc nebylo něco, co bylo na focusu za trojnásobek. Aktuálně máš pěkný a nekorodující focus třeba zde: http://www.tipcars.com/ford-focus/ford-focus-10681242.html Víc se k tomu nemíním vracet, ale nadzvedla mě poznámka o tom, kdo si tu nevidí do úst. V prvé řadě si nastav zrcadlo a přestaň se chovat jako hulvát. Na bazoši a podobných serverech se samozřejmě dá sehnat leccos výrazně levněji, ale diskuze se vede na bazarnickém serveru, tak je asi relevatní srovnávat nabídky autobazarů. Otázkou je, proč někomu, kdo (jak sám píše) přechází ze statusu studenta, cpát hned tak velké auto, jakým mondeo je. Tím spíše, když se dá sehnat za stejné peníze a se stejnou obtížností modernější dvojkový focus, který toho nemusí mít tolik za sebou. Tazatel chce jen kombi, ne nutně to největší možné. Ta astra zmíněná výše je taky dobrá volba.

Koloss napisał:
Chceš zrcadlo? Tak tady ho máš. Ta diskuze byla pod článkem o Ford Ka. To už najdeš snadno. Jediný, kdo se do naší hádky míchal byl PetrT a ten se nezastával nikoho z nás, jen připsal pár připomínek ze své zkušenosti. Pak ještě jeden příspěvek o špatných zkušenostech s Fordem (dovozy z Itálie a Německa, takže kdoví jak bourané) a jeden proti tobě ohledně tvých divných zkušeností s Twingem. TAKŽE PŘESNĚ JAK JSEM NAPSAL - X JE MEZI NULOU A JEDNOU. Propříště si pamatuj, co jsi tu oddiskutoval, protože jestli si nepamatuješ příspěvky, tak jak je to se zkušenostma? Nemám nejmenší důvod někomu vnucovat Ford, ale jestli něco nesnáším, tak když na serveru, kam si lidi chodí pro radu, někdo šíří lži. Tvoje averze k Fordu možná pramení z toho, že ti soused parkuje před barákem rezavý Focus a ty na něj musíš koukat. Nebo ti rezavý Focus přejel přes nohu. Nebo ještě lépe, rezavý Focus ti zaparkoval na noze a ty píšeš příspěvky z mobilního telefonu. Ale je to tvůj boj, tvůj nick odkazuje jasně, který dres oblíkáš, tak za něj bojuj.

Giorgio napisał:
O korozi focusů tam píše "bitner" (prostě má focuse a hnije, proč řešíš, odkud ho má) a "tomaskrtek" mluvil o korozi káčka (+ "Svoro1"). "PetrT" ti tam mnohem více domlouval - například že bravy už nehnily tak, jak se to ještě dařilo escortům (a že escorty by se měly srovnávat s bravami, ne tipy). Ty ses mi tam snažil tvrdit, že focus mého známého musel stočený a hodně zničený (proč by to v rodině někdo dělal) a tady máš podobný případ - auto koupené v ČR, celou dobu pravidelně servisované, nadstandardně dlouho v autorizáku. A jak vypadá? Tvoje věta z té diskuze: "Blbost. Fiatu hnilo všechno, Fordu jen malá auta." Ukaž mi ty shnilé fiaty a zamysli se nad tím, jestli je focus nebo mondeo malé auto. Fiat dává na osobáky už od roku 1995 záruku na prorezavění 8-12 let dle modelu. A v té stejné diskuzi jsi několikrát propral i ono tipo, přestože zde píšeš, že to mělo vztah k escortu, zatímco já tam celou dobu řešil novější auta. Ano, já si pamatuji, co jsem oddiskutoval (včetně toho, že jsem po tobě chtěl, ať si srovnáš auta po onom roce 1999). A ty si pamatuješ své příspěvky? Nebudu radit někomu auto, u kterého vím, že známému shnilo, i když tomu ty nemusíš věřit. Tak jsem ti ukázal jiné podobné auto (dokonce mladší a po faceliftu) z inzerce. Najdi takové stilo a můžeme se regulérně bavit, která značka má problém s korozí. Forda jsem měl (od novoty) a forda už nechci (ne kvůli koroze, ale kvůli otřesnému after sales přístupu). A pokud by sis sundal z očí ty klapky s modrým oválem, všimneš si, že tu tazateli doporučuji focus druhé generace (přitom mnohem jednodušeji by sehnal za svoje peníze pěkné stilo a věřím, že by taky byl spokojen).

Koloss napisał:
Neřešit původ auta je pěkná blbost, pak nevíš co s ním je. Mrkni se na inzeráty v Německa a pochopíš, že normální auto by tady bylo neprodejné. Dováží se havárky, lacino opraví a pryč s tím. Pak hnije auto, které jinak normálně je v pohodě. O hnijících Bravách jsem nic nepsal. FIatu hnilo všechno do určité doby, až z toho měl ostudu. Ohnilý Fiat z té doby ti neukážu, protože už se všechny rozpadly. Argumentovat autama, které stojí v bazaru, protože se o ně nikdo nestaral a už starat nechtěl, to je jako najít si nejhorší šrot a říkat, že takové jsou všechny. Vybíráš si jen to co se ti hodí a veškerá diskuze s tebou je marná. Nějak jsi nepředvedl těch x lidí, co se se mnou hádali. To tu děláš jen ty a prosím příště na mé příspěvky nereaguj.

Giorgio napisał:
Ano, takže původ ČR a nehavarované, to je jasný vrak. Itálie, kde se nesolí, to je ještě jasnější. Dovoz auta z Německa? A on ten tazatel bude s tím autem jezdit v Německu? Není snad důležitější, jak se na modelu podepisuje provoz na tuzemských cestách? My nevíme, na jak dlouho ho tazatel chce koupit, ale u prvního focusu má slušnou šanci, že mu po pár letech pokvete, jelikož u nás se prostě solí. Diskutovat s tebou postrádá smysl, protože ty pořád vidíš fiaty poloviny 80. let a odmítáš se na to podívat optikou nového tisíciletí bez klapek z modrých oválů na očích, což po tobě chci já (stejně tak po tobě chci soudobé orezlé exempláře fiatů, ne nějaké youngtimery á la 20 let mrtvé tipo). Je to od tebe dost laciné a nefér vůči tazateli a ostatním čtenářům, neb šíříš bludy. Jestli si tu někdo vybírá, co se mu hodí, jsi to ty. Do téhle diskuze bych ani nevstoupil, kdybys mě do ni sám nezatáhnul (neměl bych potřebu, jelikož souhlasím, že navržená kombinace mondeo po faceliftu v benzinu odpovídá zadání, nejsem ani zarytý ford-hater, za kterého jsi mě tu vtáhnul). Stejně tak jsem nepsal, že se s tebou HÁDALO X lidí, ale že ti X lidí (tzn. nejen já, a to konkrétně 2 (4, když budu počítat ta 2 káčka)) OPONOVALO (nesouhlasilo, mělo jiný názor, odporovalo = to neznamená hádku nebo konflikt) v tom, že by fiaty z přelomu tisíciletí rezly více než tehdejší fordy. (Dokonce ani teď se tebou nehádám a píšu to v klidu, protože jsem kardiak a rád bych prožil i tu zbývající čtvrtinu svého života, nemusí to se mnou seknout už dnes. :) ) Fiata jsi nikdy neměl (vlastnil jsi vůbec něco jiného než forda), ale na to, že jsou to hnijící hujdy, jsi kádr. Já jsem forda měl 5 let a svůj názor jsem si na něj zformoval z vlastní zkušenosti i ze zkušeností svých blízkých. Měl jsem taky uno (to, co prý hnilo už v katalogu) a světe div se, podle registru ČKP má pořád platnou pojistku (asi zázrak, nebo si někdo kvůli obyčejné RZ platí povinné ručení, neboť podle tebe se už dávno rozpadlo). Proto mohu doporučit ono mondeo i dvojkový focus a varuji i u starších kusů před korozí (přičemž odmítám tvé tvrzení, jež se zjevně ani nezakládá na osobní zkušenosti, že by novodobé fiaty rezly více než fordy). Nic více, nic méně. Nemusíme na sebe reagovat, ale v tom případě mě laskavě nezmiňuj. A když už spolu komunikujeme, mohli bychom to dělat jako dospělí (předpokládám, že stejně jako já nejsi ani puberťák, ani nějaký porevoluční rozmazlený hejsek, ale že už taky něco pamatuješ a něco "znáš"). Tož tak.

Koloss napisał:
Fakt mě to nebaví. Reagoval jsem na to, co napsal PetrT, jedno auto dovezené z itálie, druhé z Německa a obě rezavé. Zbytek tvé reakce už ani nečtu. Ty si najdeš vždycky něco jiného než na co reaguju, nedokážeš sledovat nit a motáš moje reakce se svými domněnkami. Taková diskuze je ztráta času. Ty jsi zamilovaný do Fiata, cokoli jiného nesnášíš a pomlouváš. Kdo chce psa bít, hůl si najde a to ty umíš ze všeho nejlíp.

Giorgio napisał:
PetrT ti v té diskuzi napsal: "Tedy ani jedna z těch značek neni zrovna má oblíbená, ale posledních 20 let minimálně může Ford Fiatu odolnost proti korozi pouze a jen závidět. A to napříč celou modelovou řadou. Poslední Fiat co měl nějaký zásadní problém s korozí je snad Uno. Jeden čas Fiat hnil hlavně proto že odebíral nekvalitní ruské plechy. S tím nešlo prakticky nic dělat. Ale to už je velmi dávno, auta z té doby už prakticky neexistují, zároven to Fiat donutilo se hodně snažit na tom zapracovat. Dobře je to vidět u dodávek, tranzit rezne i dnes po pár letech a ducato jen tam kde se poškodí lak a to nijak dramaticky. To samé doblo atd. To jak mnohdy vypadají mondea r.v. 2001 - cca. 2007 je naopak už celkem slušná ostuda. V této třídě rozhodně a je to škoda u jinak povedených aut. O levnějších modelech nemluvě. Jediný Ford co v minulé dekádě nerezl je Galaxi, protože ho vyráběl VW. Asi tak." S tím, že cokoliv jiného než fiat pomlouvám, jsi taky mimo. Ale to je tím, že ty příspěvky nečteš.

Koloss napisał:
A na to jsem já napsal: V něčem se dá souhlasit ale v něčem jsi vedle. Ano, Fiat po ostudě s reznoucími auty na tom hodně zapracoval a vzal to asi přes celou výrobu, takže teď mu to nerezne. Ford to řeší hlavně u dražších aut, ty levnější patrně víc odrbává, to se přít nebudu. Dodávky neznám, ale že Transit rezne hodně, to je také známé. Co se týče Mondea 2001-2007, tak zjevně nerozlišuješ kusy před a po faceliftu. Tady je krásně vidět, že se Ford poučí z chyby, autům před faceliftem rezly spodní strany dveří, kvůli blbé technologii zpracování vnitřku dveří, ne že by plech nebyl pozinkovaný. Po faceliftu jsou dveře bez problémů, stejně jako zbytek auta. Kde co rezne na různých autech by ti nejlép ukázal můj mechanik a podle jeho zkušeností nejsou Fordy v tomto směru o nic horší (ani lepší) než ostatní značky. A reakce o které se bavíme byla od bitnera: Focusy hnijou velmi ochotne. Mam ´99, 10 let to jezdilo v Italii, takze bez soli a uz to chyta pekne. Rohy 5. dveri, spodek zadnich dveri na leve strane a radsi se vubec nedivam pod ten plastovy kryt prahu. Kolega v praci mel kombala taky zhruba 99, dovezeno z NSR a shnile to bylo uz pred 5 lety. Mu na tom ale umrel motor (diesel). Jako neni to takova silenost jak Escort, ale tomu Puntu bych opravdu veril vic.

Giorgio napisał:
Jenže to tvoje "teď" pro fiaty platilo už i před 15 lety, kdežto pro fordy ne - a to je to, oč tu běží, když má tazatel rozpočet, se kterým ty pohodové kusy bude shánět obtížněji a mohl by se v rámci svých peněz seknout. Nikde jsi ani PetroviT nevysvětlil, v čem "je vedle". Bitner poukázal na to, že i focus dovezený z Neměcka jeho kolegovi shnil (a už dávno), jeho z Itálie rezne. To, co řešil Ford pro Focus I nebo Mondeo, prostě Fiat v tomhle tisíciletí už řešit nemusel. Proto když na tu korozi oněch fordů já nebo i kdokoliv jiný poukáže, tak to neznanemá, že je zaujatý nebo že Fordu ubližuje. Když se ale vrátím na začátek, u tak starých ojetin je nutné brát v úvahu individuální stav jednotlivých kusů a někde na pozadí mít na paměti, že jsou to auta ještě z doby, kdy to Ford neměl po stránce antikorozní úpravy úplně vychytané, proto je dobré být obezřetný a pohlídat si to. Řada těchto (vyřazených) aut se k nám vozí namísto toho, že na západě by byla ekologicky zlikvidována. O tom, že je mondeo nebo focus solidní ojetina, panuje i mezi obyčejnými lidmi slušné povědomí, proto o něm uvažují - vědí o nadčasovém designu, užitné hodnotě a dobrých jízdních vlastnotech. Méně už vědí, na co si dát pozor, proto se ptají tady.

kubular napisał:
Nevím proč se tahle diskuze zvrhla jen na Mondeo a pak Mondeo a Focus,ale jsou i jiné možnosti.Tazatel chce jen nakopnout,popostrčit v rozhodnutí co pořídit.Vždyt existují i jiné typy vozů.Např.WV golf combi,Octavia v combíku,Astra,Stilo,možná i Peugeot 307.Vše s točí spíš podle stavu konkrétního vyhlídnutého auta.Zrovna Ford když už se tady propírá,tak ta jejich proti korozní ochrana je doopravdy nanejvíš průměrná.Jako správci firemního autoparku mě prošlo rukama cca 15 Fordů.Focusy 2 za spodu vypadaly dost šíleně v porovnání např. s letitou Octavii která měla o dost víc najeto.Velmi často se Fordům loupe lak na hranách karosérie.Přední prahy,zadní-přední lemy blatníků,zadní dveře.Ty prahy jsou snad uplně na každým Focusu,C-Maxu i na Mondeu.Kdo se o to auto trošku staral,tedy občas umyl tak to se zavřenýma očima ještě šlo,ale ten kdo to auto jen používal a prděl na něj,tak to vypadalo,že je to o 10 let starší popelnice.Jednalo se o auta z konce roku 2007.Pak tam máme i mondea z roku 2010 a letmý pohled ze spodu je také tošku udivující.Spojovací materiál třeba na nápravách je pěkně rezavý ,výfuk to stejný.Začínající prahy ...Najeto něco přes 100 tis.Každopádně,přál bych tazateli at hledá spíš automobil podle stavu ne podle typu.Píši to vždycky.U ojetého auta,zvlášt u levného auta zaleží jak a kdo se o auto staral.Doprasit se dá hulvátem i prémiová značka za krátký čas.Pří výběru to chce cit,čas a trošku té technické zdatnosti a pak to vyjde.Mnoho zdaru pane kupujíci.

Zvirak napisał:
Upřímně, když budeš srovnávat fiaty a fordy co se týče rzi, je Ford těžký propadák. Od generace brava/brava/marea (1996) již problémy se rzí prakticky nevyskytovali, a když, tak to byly bouračky. Další generace, Stila na tom jsou ještě lépe, nenajdete zrezlé Stilo. O zmíněném Tipu, známý si koupil Tipo v roce 1998 a dodnes ho vídávám s ním jezdit na chatu, je BEZ NÁZNAKU RZI. V rodině je ještě Punto a to má kastli jako když vyjelo z fabriky.Naproti tomu kolega v práci si koupil před 3 lety Mondeo (2006) v D. Nechával dělat nástřiky dutin atd., a přesto má orezlé lemy dveří a hrany blatníků. Sestřenice si koupila (je to už asi 8 let) Ford Ka a po dvou letech šlo na ekolikvidaci, protožr mělo vyloženě průhledné zadní dveře a zbytek auta na tom byl podobně.To, že někdo tvrdí, že jsou na tom Fordi špatně co se týká rzi, je FAKT. Říkaj ti to tady, Kolossi, všichni. Jenže ty to bereš jako osobní urážku a né jako argument. To je problém. Prostě se smiř s tim, že tvůj milovaný ford pravděpodobně za chvilku zrezne. To není nic proti tobě, je to statistika.