diskuze k tématu: Co bouračka, to podvod, zjistila policie
kategorie zaszeregowania tematu:
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Cztwartek 19.06.2008 19:00,
RE: celé povinné ručení je podvod
anonym napisał:
a co kdyz slusnemu nahodne upadne kolo, to zpusobi nehodu kamionu prevazejici LCD TV za cca 120 000 00 kc a pak to slusny zaplati z ceho? dostane trest smrti?
všichni tady řešíte jenom škydy na majetku, opravdový průser je když je někdo následkem bouračky plně invalidní. Platit někomu nákladné léčení v nemocnici a potom do konce života rozdíl mezi inv důchodem a platem každoročně navšováno o inflaci. To je sdocela mazec za pěkných pár mega.a co kdyz slusnemu nahodne upadne kolo, to zpusobi nehodu kamionu prevazejici LCD TV za cca 120 000 00 kc a pak to slusny zaplati z ceho? dostane trest smrti?
Navíc je takových úrazů v čr hodně, vzhledem k tomu že většina populace jezdí ve favu feldě, stodváce a podobných hromadách koroze s crashtestem mínus pět hvězdiček
reagować
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Cztwartek 19.06.2008 20:02,
RE: celé povinné ručení je podvod
anonym napisał:
Zdravím nespavce nebo pracující. Sorry, že Vám do toho lezu, ale co to je to DTI ??? To má zas Grup nějaký nový kamna? ...Diesel Tractor Injection?
A vázat pojistku na zdvihový objem je pěkně zkostnatělý přežitek. Když už, tak na pohotovostní hmotnost nebo tak něco. Ale stejně nechápu proč na auto a tímpádem následné kategorie a ne jen na číslo řidičáku a basta. Bourají lidé a ne auta. Také bych uvítal možnost nižší pojistky, ale v případě nehody spoluúčast s finančním stropem. To je fér ...
V DTI vyráběl Renault a byl to spolehlivej motor Zdravím nespavce nebo pracující. Sorry, že Vám do toho lezu, ale co to je to DTI ??? To má zas Grup nějaký nový kamna? ...Diesel Tractor Injection?
A vázat pojistku na zdvihový objem je pěkně zkostnatělý přežitek. Když už, tak na pohotovostní hmotnost nebo tak něco. Ale stejně nechápu proč na auto a tímpádem následné kategorie a ne jen na číslo řidičáku a basta. Bourají lidé a ne auta. Také bych uvítal možnost nižší pojistky, ale v případě nehody spoluúčast s finančním stropem. To je fér ...
reagować
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Cztwartek 19.06.2008 22:58,
RE: Dressler
Ráďa napisał:
1) Klasická pojistka řidiče pro toho kdo má více aut, to zní rozumně !!! Protože pokud má nějaký nadšenec doma Cadillac, Omegu a S-klasse tak každý rok vyhodí 30tis komínem.
2) taky je pecka to, že když má někdo drahé ale starší auto, tak vám nebudou chtít uznat plnohodnotný značkový servis ale jen cenu nějakých dílů z vrakáče. Což bouračka a následný servis (zejména od tuzemských umělců) je zásah a znehodnocení auta tak jako tak i kdyby tam namontovali nevím co.
3) když někdo pojede bez poji...
Nevim proc to tak je, ze pokud zastavite na svetlech bez ruceni a nabouraji vas zezadu, ale pravda je ta, ze nemate na silnici co delat a tim padem by do vas nikdo nenaboural. Hypoteza, ze bych tedy naboural jine auto je bezpredmetna. Nemate tam co delat, takze jedete do provozu na vlastni riziko. Jinak jsem se chtel zeptat, jak to je, kdyz mam auto, napriklad 7 let stare, bud ho opravi servis nebo pres rozpocet sam, ale kdo me zaplati ztratu pri prodeji tim, ze auto bylo v minulosti havarovane? Urcite hodnota klesne, nekdy se objevi problemy, ktere se pak tezko dokazuji, ze byli zpusobene nehodou: problemy s elektronikou, nebo ze nejde uz geometrie seridit, nebo ze casem zacne neco reznout atd. Takze skodny budu nakonec ja, pokud prodavam auto v minulosti havarovane, i kdyz ne vlastni vinou? 1) Klasická pojistka řidiče pro toho kdo má více aut, to zní rozumně !!! Protože pokud má nějaký nadšenec doma Cadillac, Omegu a S-klasse tak každý rok vyhodí 30tis komínem.
2) taky je pecka to, že když má někdo drahé ale starší auto, tak vám nebudou chtít uznat plnohodnotný značkový servis ale jen cenu nějakých dílů z vrakáče. Což bouračka a následný servis (zejména od tuzemských umělců) je zásah a znehodnocení auta tak jako tak i kdyby tam namontovali nevím co.
3) když někdo pojede bez poji...
reagować
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Piątek 20.06.2008 12:18,
RE: celé povinné ručení je podvod
anonym napisał:
všichni tady řešíte jenom škydy na majetku, opravdový průser je když je někdo následkem bouračky plně invalidní. Platit někomu nákladné léčení v nemocnici a potom do konce života rozdíl mezi inv důchodem a platem každoročně navšováno o inflaci. To je sdocela mazec za pěkných pár mega.
Navíc je takových úrazů v čr hodně, vzhledem k tomu že většina populace jezdí ve favu feldě, stodváce a podobných hromadách koroze s crashtestem mínus pět hvězdiček
...vzhledem k tomu že většina populace jezdí ve favu feldě, stodváce a podobných hromadách koroze s crashtestem mínus pět hvězdiček...všichni tady řešíte jenom škydy na majetku, opravdový průser je když je někdo následkem bouračky plně invalidní. Platit někomu nákladné léčení v nemocnici a potom do konce života rozdíl mezi inv důchodem a platem každoročně navšováno o inflaci. To je sdocela mazec za pěkných pár mega.
Navíc je takových úrazů v čr hodně, vzhledem k tomu že většina populace jezdí ve favu feldě, stodváce a podobných hromadách koroze s crashtestem mínus pět hvězdiček
Proboha to žijete někde na balkáně nebo jste už 10 let nevyšel z domu?
reagować
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Sobota 21.06.2008 15:36,
RE: celé povinné ručení je podvod
anonym napisał:
V DTI vyráběl Renault a byl to spolehlivej motor
Spolehlivý byl jedině v tom že se každý spolehlivě pos.ral V DTI vyráběl Renault a byl to spolehlivej motor
reagować
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Wtorek 24.06.2008 17:16,
RE: celé povinné ručení je podvod
anonym napisał:
Zdravím nespavce nebo pracující. Sorry, že Vám do toho lezu, ale co to je to DTI ??? To má zas Grup nějaký nový kamna? ...Diesel Tractor Injection?
A vázat pojistku na zdvihový objem je pěkně zkostnatělý přežitek. Když už, tak na pohotovostní hmotnost nebo tak něco. Ale stejně nechápu proč na auto a tímpádem následné kategorie a ne jen na číslo řidičáku a basta. Bourají lidé a ne auta. Také bych uvítal možnost nižší pojistky, ale v případě nehody spoluúčast s finančním stropem. To je fér ...
Nesmíte si plést zákonné pojištění a osobní havarijní pojištění. Jinak zákonné pojištění podle objemu je pěkná ptákovina. Většina státu jede podle výkonu motoru a ceny vozidla. Třeba ve Francii, může jeden model spadat až do 13 kategorií. Asi nejlépe to mají vyřešeno v USA a Kanadě. Prostě zák. pojistku platí řidič. Kdo bourá platí větší, ten co nebourá menší. No a ten co nechce platit, prostě nemá řidíčák. Každý rok pravidelná kontrola. Nezaplacení je trestné. Prostě se jde do basy, nebo zaplatí pěkná kláda. Prostě nezaplatíte a každý poliš vás hned dá do basy. Nechcete platit, dostanete obsílku a odevzdáte ŘP. Jak prosté a jednoduché, že? U nás odhadují, že jezdí přes 500 tis. aut bez zák. pojištění. Zdravím nespavce nebo pracující. Sorry, že Vám do toho lezu, ale co to je to DTI ??? To má zas Grup nějaký nový kamna? ...Diesel Tractor Injection?
A vázat pojistku na zdvihový objem je pěkně zkostnatělý přežitek. Když už, tak na pohotovostní hmotnost nebo tak něco. Ale stejně nechápu proč na auto a tímpádem následné kategorie a ne jen na číslo řidičáku a basta. Bourají lidé a ne auta. Také bych uvítal možnost nižší pojistky, ale v případě nehody spoluúčast s finančním stropem. To je fér ...
reagować
Co bouračka, to podvod, zjistila policie
Pražští detektivové mají na stole jeden z nejrozsáhlejších podvodů s bouranými vozy, jaký se kdy v Česku objevil. Dvojice zaměstnanců úspěšného autosalonu dokázala čtyři roky obírat největší tuzemské pojišťovny o peníze.
19.06.2008, aktualności
hodnocení článku: -
přečteno: 6030x
hodnocení článku: -
přečteno: 6030x
przep. aktualizację