Mercedes-Benz Serii G
63 AMG Edition55 Nez.Top Masáž

zakupiony w CZ,​ książeczka o serwis.,​ AS250325

Výbava:
​- Barva: Černá obsidian ​- metalický lak
​- Edition 55 ​- Sportovní volant AMG Performance potaženy mikrovláknem DINAMICA
​- Kůže nappa červená classic/černá
​- Ovládání AMG na volantu
​- Sada AMG Night II
​- Polep Edition 55
​- Sada AMG Night
​- 22" disky kol AMG
​- Ozdobné výplně interiéru ​- matný AMG Carbon
​- Koberečky pro speciální model
​- Tažné zařízení s ESP pro stabilizaci přívěsu
​- Sada komfortních sedadel pro řidiče a spolujezdce (aktivní ortopedická sedadla s masážní funkcí)
​- Vyhřívaná a ventilovaná přední sedadla s pamětí
​- Zadní vyhřívaná sedadla
​- Čalounění stropu ​- mikrovlákno DINAMICA
​- 3​-zónová klimatizace
​- Nezávislé topení a větraní
​- Digitální přijímač TV vysílání
​- MULTIBEAM LED světlomety
​- Palivová nádrž se zvětšenym objemem (100 l)
​- Analogové hodiny
​- Podvozek AMG RIDE CONTROL s nastavitelnou tuhostí
​- Surround sound systém Burmester®
​- Ambientní osvětlení
​- Adaptivní tempomat DISTRONIC
​- Hlídání jízdního pruhu
​- Hlídání mrtvého úhlu
​- 360° parkovací kamery

Mercedes​-Benz třídy G je živoucí legendou. Písmeno G v názvu znamená Geländewagen ​- terénní vůz. Vyrábí se od roku 1979. Vývoj užitkového off​-roadu W460 začal 7 let před odhalením. Na G spolupracovala rakouská firma Steyr Daimler Puch. O započetí vývoje rozhodla hlavně 20​-tisícová objednávka íránské armády,​ která však byla zrušena. Zájem naopak projevily státy Řecko a USA,​ stejně jako argentinská armáda. Dalším milníkem je rok 1983,​ kdy Géčko vyhrálo slavný závod Rallye Paříž​-Dakar. V roce 1989 bylo představeno luxusní provedení W463,​ které je oficiální první generací třídy G. S několika modernizacemi vydržela dlouhých 29 let. První opravdu výkonné G bylo G 55 AMG. Kousky s tímto označením se vyráběly v letech 1999 až 2012,​ přičemž proběhly dvě výraznější modernizace. Původní G 55 AMG disponovalo 5.4​-litrovým V8 o výkonu 354 koní. Následně byl přidán kompresor,​ jenž zvedl výkon na kulatých 500 koní. S dalším faceliftem přibylo 7 koní. Nástupcem G 55 AMG je G 63 AMG. Původní V8 byl nahrazen jen o 0.1 litru objemnějším motorem o stejném počtu válců,​ ale kompresor nahradila dvojice turbodmychadel. Výsledný výkon byl 536,​ později 571 koní. A to není vše,​ protože k dispozici byla ještě jedna,​ dnes již velice vzácná motorizace G 65 AMG. Do útrob off​-roadového Géčka se nastěhoval mocný V12 6.0 BiTurbo. Tento jedinečný agregát dosahoval výkonu 612,​ později až 630 koní. V roce 2018 dorazila druhá generace W464. AMG G 63 má 4.0​-litrový V8 BiTurbo,​ který produkuje 585 koní výkonu a 850 Nm točivého momentu.

pokazać całą notatkę