Vespa GTS 125 Super
Tech

Exkluzivní funkce,​ nejnovější inovace a rozhodně moderní vzhled. Seznam se s Vespou GTS SuperTech,​ královnou řady GTS. Exkluzivní TFT displej Díky motoru i​-get o objemu 125 cm? se systémem RISS (Regulator Inverter Start & Stop System) je jízda okamžitá a velmi plynulá,​ i když musíš neustále zastavovat a rozjíždět se v rušném provozu. Na 4,​3? plnobarevném TFT displeji můžeš mít o všem přehled a skvělé novinky jsou i na poli Vespa MIA. Šikovná aplikace,​ která propojí tvůj chytrý telefon a skútr,​ je součástí standardní výbavy modelu GTS SuperTech a zahrnuje také GPS navigaci​*. Jízda nikdy nebyla jednodušší a příjemnější! MIA Eco Ride & Help Call Po připojení systému Vespa MIA tě čeká další lahůdka v podobě vzrušující zbrusu nové funkce MIA Eco Ride. Stačí aktivovat navigaci,​ zvolit požadovanou úroveň emisí CO2 a systém navrhne trasu navrženou tak,​ aby se snížila spotřeba paliva. To však není vše. Aplikace MIA shromažďuje údaje ze snímačů ABS a stoupání a umožňuje ti odeslat automatickou SOS zprávu se souřadnicemi tvé polohy,​ pokud dojde k nehodě nebo se ocitneš v nesnázích.​*​* Klasická a zároveň avantgardní Nejnovější technologie se setkávají s nadčasovým designem značky Vespa v nádherné kombinaci lesklých,​ texturovaných a matných barev,​ které vytvářejí dramatické světelné a kontrastní souhry. High​-tech povrchové úpravy v teplé šedé a fluorescenční zelené barvě upoutají pozornost,​ zatímco prvky,​ jako je sedlo z vysoce kvalitních materiálů s kontrastním prošíváním,​ přihrádka pod sedlem s LED osvětlením a atraktivní design mnoha dalších detailů,​ jsou jen některými z důvodů,​ proč skútry Vespa i nadále zůstávají jedinečnými. ​*Navigační funkce je zdarma po dobu tří let od prvního použití. Obnovení není povinné. ​*​*MIA Eco Ride a MIA Help Call budou k dispozici a plně funkční do konce roku 2022. GTS 125 SUPER TECH I​-GET – TECHNICKÉ SPECIFIKACE MOTOR Jednoválcový čtyřtaktní motor i​-get Piaggio se systémem Start & Stop VRTÁNÍ X ZDVIH 52 mm x 58,​7 mm ZDVIHOVÝ OBJEM 125 cm3 MAXIMÁLNÍ VÝKON 10,​3 kW (14 HP) @ 8 750 ot./min MAXIMÁLNÍ TOČIVÝ MOMENT 12 Nm @ 6.750 ot./min ROZVODY Vačkový hřídel (SOHC),​ 4 ventily PALIVOVÝ SYSTÉM Nové elektronické vstřikování PFI (Port Fuel Injection) CHLAZENÍ Kapalinou MAZÁNÍ Mokrá vana STARTÉR Elektrický SPOJKA Automatická suchá odstředivá spojka s tlumiči vibrací PŘEVODOVKA CVT se serverem točivého momentu ​- Piaggio Start & Stop systém NOSNÁ KONSTRUKCE Ocelový plechový skelet se svařovanými konstrukčními výztuhami PŘEDNÍ ODPRU(R)ENÍ Jednoduché rameno se šikmou pružinou a hydraulickým tlumičem ZADNÍ ODPRU(R)ENÍ Dvojitý hydraulický tlumič s předpětím nastavitelným ve 4 polohách PŘEDNÍ KOLO Hliníková slitina 3.00x12 ​- Bezdušová pneumatika 120/70​-12 ZADNÍ KOLO Hliníková slitina 3.00x12 ​- Bezdušová pneumatika 130/70​-12 PŘEDNÍ BRZDA Kotouč z nerezové oceli,​ ? 220 mm s hydraulickým ovládáním – ABS/ASR  ZADNÍ BRZDA Kotouč z nerezové oceli,​ ? 220 mm s hydraulickým ovládáním – ABS/ASR OBJEM PALIVOVÉ NÁDR(R)E 7 litrů (včetně 2 l rezervy)