CFMOTO Gladiator X850 V-Twin EPS
Gladiator X850 G3 - AKCE vozík

książeczka o serwis.,​ AKCE: při zakoupení získáte vozík QuadKit FARMER l zdarma.  Nová generace Gladiatorů X850 G3 skladem. (R)ivější,​ silne?js?i? a lehc?i? nez? kdy dr?i?v! na?jezdovy? u?hel 90° 3 rez?imy posilovac?e r?i?zeni? 3 rez?imy motoru 7” TFT displej vy?kon 72 HP asistent sji?z?de?ni? z kopce motorova? brzda tlumic?e s o 35% dels?i?m zdvihem stabiliza?tor pr?edni? na?pravy idea?lni? rozloz?eni? va?hy 50: 50 o 80% mens?i? pr?enos vibraci? o 17% mens?i? polome?r ota?c?eni? 5 let za?ruka i pro firmy Větší výkon,​ pokročilejší technologie a tím i dovednosti. Úžasná kombinace ovládání a techniky pro každodenní práci či adrenalinové dobrodružství v terénu. Jezděte a pracujte s vědomím,​ že máte v rukou po všech stránkách technologickou špičku v oblasti ATV. Vylepšené jízdní vlastnosti,​ zcela nový design,​ revidovaný – silnější a lehčí rám,​ vyšší výkon,​ nižší hmotnost,​ větší pohodlí,​ jednodušší a přesnější ovládání. Motor 4​-taktní,​ 8​-ventilový dvouválec,​ SOHC Vrtání x zdvih 91 mm x 76,​2 mm Převodovka Automatická CVT – variátor / uzamykatelný přední diferenciál. Převody P/R/N/H/L (parkovací/zpětný chod/neutrál/rychle vpřed/terénní redukce) Odpružení Nezávislé,​ seřiditelné odpružení. Dvojitá ocelová A​-ramena / vlečená ocelová ramena Brzdy Kotoučové hydraulické Nádrž 26 l Délka (standard/prodoužený) 2 445 mm Šířka 1 264 mm Výška 1 435 mm Rozvor 1 480 mm Přední pneu 26×8​-14 Zadní pneu 26×10​-14   Motor Nová platforma motoru V​-Twin se vstřikováním Bosch. Vyšší výkon o 20% je promítnutý v celém spektru otáček. Ride​-By​-Wire. EBS – motorova brzda. Nová,​ lepší ergonomie Idealni vyvazeni hmotnosti 50: 50. Vylepšený jezdecký trojúhelník. Vylepšené ovládání plynu. Řazení přešlo na pravou stranu. Optimalizovaná brzdová soustava. Brzda předních kol je ovládána levou páčkou. Rozestup nohou je zúžený o 11 mm. Až o 80% menší vibrace působící na tělo. Lepší odvod tepla od nohou jezdce. Ultramoderní design Progresivní DNA Gladiatora s jasným odkazem jak vypadá budoucnost již dnes. Vpředu dominuje sportovněji laděná maska chladiče doplněná o jedinečná LED (denní/noční) světla. Širší a vyšší kapoty umožňují obout i větší pneumatiky. 3 mapy řízení motoru SPORT: Agresivní odezva plynu se 100% náběhem výkonu. NORMAL: Lineární odezva plynu pro všestranný den. WORK: Hladká křivka výkonu s maximální mírou šetrnosti rotující techniky. Módy EPS Progresivní elektronický posilovač řízení. Možnosti nastavení: MIN: Sportovní režim s citlivým zásahem pro nerušený dynamický zážitek z jízdy. MID: Běžný režim pro všestrannou odezvu podle situace. MAX: Pracovní režim s optimálním výkonem s důrazem na přesné potřeby jezdce. Asistenti bezpečnosti DAC: Sjezd dolů svahem hlídá elektronický asistent. Burst Sensor: Monitoruje EFI a řeší v reálném čase výkon motoru. Zcela nová řídítka Řídítka i štoky jsou ze slitiny hliníku čímž vznikla 40% úspora jejich hmotnosti. Odpružení nové generace Dráha pružení je až o 35% zvýšena oproti původní verzi. Možnost nastavení odpružení.