CFMOTO Gladiator X1000
G3

książeczka o serwis.,​ Přichází nová generace Gladiatorů X1000 G3 (R)ivější,​ silnější a lehčí než kdy dřív! nájezdový úhel 90°  3 režimy posilovače řízení  3 režimy motoru 7” TFT displej  výkon až 90 HP  asistent sjíždění z kopce  motorová brzda  nitrogenové tlumiče s o 35% delším zdvihem  stabilizátor přední nápravy  ideální rozložení váhy 50: 50  o 80% menší přenos vibrací  o 17% menší poloměr otáčení  5 let záruka i pro firm Nový Gladiator poskytuje více než jen maximální výkon;​ je to vynikající rovnováha mezi silou,​ pohodlím a intuitivním ovládáním. Není to jen hrubá síla,​ je to stroj na který se můžete plně spolehnout. Jezděte a pracujte s vědomím,​ že máte v rukou po všech stránkách technologickou špičku v oblasti ATV. Vylepšené jízdní vlastnosti,​ zcela nový design,​ revidovaný – silnější a lehčí rám,​ vyšší výkon,​ nižší hmotnost,​ větší pohodlí,​ jednodušší a přesnější ovládání. Motor 4​-taktní,​ 8​-ventilový dvouválec,​ SOHC Vrtání x zdvih 91 mm x 74 mm Převodovka Automatická CVT – variátor / uzamykatelný přední / zadní diferenciál. Převody P/R/N/H/L (parkovací/zpětný chod/neutrál/rychle vpřed/terénní redukce) Odpružení Nezávislé,​ seřiditelné odpružení. Dvojitá ocelová A​-ramena / Vlečená ocelová ramena Brzdy Kotoučové hydraulické Nádrž 26 l Délka 2 445 mm Šířka 1 264 mm Výška 1 450 mm Rozvor 1 480 mm Přední pneu 27×9​-14 Zadní pneu 27×11​-14   Motor Nová platforma motoru V​-Twin se vstřikováním Bosch. Vyšší výkon o 16% je promítnutý v celém spektru otáček. Ride​-By​-Wire. EBS – motorova brzda. Ultramoderní design Progresivní DNA Gladiatora s jasným odkazem jak vypadá budoucnost již dnes. Vpředu dominuje sportovněji laděná maska chladiče doplněná o jedinečná LED (denní/noční) světla. Širší kapoty umožňují obout i větší pneumatiky. Zadní část přináší několik jedinečnosti: – koncovka výfuku má dva otvory (vpravo / vlevo),​ – designovou lahůdku v podobě světelné LED rampy,​ – luxusní sedadlo spolujezdce. 3 mapy řízení motoru SPORT: Agresivní odezva plynu se 100% náběhem výkonu. NORMAL: Lineární odezva plynu pro všestranný den. WORK: Hladká křivka výkonu s maximální mírou šetrnosti rotující techniky. Asistenti bezpečnosti DAC: Sjezd dolů svahem hlídá elektronický asistent. Burst Sensor: Monitoruje EFI a řeší v reálném čase výkon motoru. Optimalizovaná řídítka Řídítka i štoky jsou ze slitiny hliníku čímž vznikla 40% úspora jejich hmotnosti. Módy EPS Progresivní elektronický posilovač řízení. Možnosti nastavení: MIN: Sportovní režim s citlivým zásahem pro nerušený dynamický zážitek z jízdy. MID: Běžný režim pro všestrannou odezvu podle situace. MAX: Pracovní režim s optimálním výkonem s důrazem na přesné potřeby jezdce. Nová,​ lepší ergonomie Vylepšený jezdecký trojúhelník. Vylepšené ovládání plynu. Řazení přešlo na pravou stranu. Optimalizovaná brzdová soustava. Brzda předních kol je ovládána levou páčkou. Rozestup nohou je zúžený o 11 mm. Až o 80% menší vibrace působící na tělo. Lepší odvod tepla od nohou jezdce. Odpružení nové generace Plne n