Zalogowanie
Imię użytkownika / e-mail
Hasło
Registracja
Napisz recenzję na mój samochód  +Vložit inzerát

Mazda6 - spořivá atletka

Testy
Petr Šikl | 20.10.2008
dalších 59 fotek
foto: Petr Šikl
Je lehká, krásná a ze všech testů vychází s kladným hodnocením. Řeč je o nové Mazdě6, u které výrobce slibuje nižší spotřebu než u předchůdce. Jak je na tom v reálném provozu ve verzi kombi s dvoulitrovým zážehovým motorem pod kapotou?

Mazda6 patří k nejlehčím modelům ve střední třídě. Provozní hmotnost námi testovaného kombi vybaveného dvoulitrovým zážehovým motorem činí pouze 1430 kg, přičemž celková hmotnost stále nepřesahuje dvě tuny (1970 kg). Nejen hmotnost, ale i aerodynamický odpor vzduchu spolu se správným tlakem v pneumatikách ovlivňují výslednou spotřebu. Mazda slibuje u dlouhého provedení šestky kombinovanou spotřebu 7,2 l/100 km. Zda je tato hodnota reálná, se dozvíme z našeho tradičního testu spotřebu.

stav tachometru před začátkem testu:

15 200 km

 
venkovní teplota:

8-9°C

 
tankované palivo:

Natural 95

 

Podmínky testu: Ve voze cestoval pouze řidič a zavazadla. Teplota vzduchu se pohybovala mezi 8 až 9°C a doprava v hlavním městě i mimo něj byla celkem plynulá. Na dálnici panoval poměrně řídký provoz. Vůz měl v době testu najeto 15 200 kilometrů a byl obut do letních pneumatik Bridgestone Potenza 215/50 R17. Tankovaným palivem byl Natural 95. Tankování probíhalo u stejného stojanu na stejné čerpací stanici, vždy až po okraj nádrže (bylo-li to možné). První okruh byl zajet s vypnutou klimatizací, druhý naopak se zapnutou. Naměřené údaje porovnám závěrem testu s údaji palubního počítače.

Mazda6 2.0 MZR WGN

 

okruh I.

 

okruh II.

 

průměrná spotřeba dle PP na 100 km (l/100 km)

 

6,9

 

10,3

 

cena paliva na 100 km (Kč)*

 

227,70

 

339,90

 
   

dosažený čas (min.)

 

57

 

47

 

průměrná rychlost (km/h)

 

53

 

64

 

ujetá vzdálenost dle PP (km)

 

47

 

47

 
   

mezispotřeba (l/100 km)**

 

9,0 / 7,0

 

10,5 / 9,0

 
* - v přepočtu 33,00 Kč za litr (cena v době testu) ** - spotřeba dle PP v 1/3 a 2/3 trasy (při výjezdu z města a před nájezdem na dálnici)

Okruh I. vs. II.: Po dojezdu k čerpací stanici vykázal palubní počítač Mazdy6 průměrnou spotřebu 6,9 l /100 km, což je vzhledem k velikosti automobilu výborný výsledek. Druhý, ostřeji zajetý okruh znamenal odběr 10,3 l/100 km, což vzhledem k poskytované dynamice není vůbec špatný výsledek. Z výše uvedené tabulky jasně vyplývá, že klidný řidič jedoucí plynule a ekonomicky ušetří na stokilometrové vzdálenosti 3,4 litru paliva, což znamená finanční úsporu cca 112 Kč oproti spěchajícímu řidiči.

Palubní počítač vs. dotankování 

okruh I.

 

okruh II.

 
spotřeba dle PP (l/100km)

6,90

 

10,30

 

spotřeba dle dotankování (l/100km)

 

6,85

 

10,10

 

rozdíl

 

- 0,05

 

- 0,20

 

Závěr: není hladová

Během testovacího týdne nás Mazda6 vybavená atmosférickým zážehovým dvoulitrem a šestirychlostní manuálně řazenou převodovkou přesvědčila, že umí být úsporným automobilem. Testovací trasu odrážející kombinovaný provoz zajela se spotřebou o 0,3 l/100 km nižší, než deklaruje výrobce pro smíšený provoz. Pokud "šestce" začnete šlapat na krk, počítejte s odběrem maximálně 12-ti litrů. V závěrečné tabulce uvádíme přehledné srovnání výrobcem prezentovaných hodnot průměrné spotřeby a námi orientačně naměřené spotřeby na základě údajů palubního počítače. Průměrná závěrečná spotřeba po týdenním testu včetně přesunu napříč republikou a svižnějším tempu činila 8,1 l/100 km.

Mazda6 2.0 MZR WGN

 

spotřeba dle výrobce

 

naměřená spotřeba v testu

 

město: (l/100 km)

 

10,0

 

8,0-11,5

 
mimo město: (l/100 km

5,6

 

5,6

 

kombinace: (l/100km)

 

7,2

 

7,0-8,5

 

Ocena artykułu
5.0 z 5 (100%)
Oceniano: 1x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Dyskusja
Kylie, 20.10.2008 20:25
To není špatný předvýběr, jen bych doplnila, že mezi nimi docela dost výrazné rozdíly jsou ..
Konrad, 21.10.2008 11:04
A ten accord ma dle stejneho testu +/- stejnou spotrebu, ale 200 koni...
Koloss, 21.10.2008 15:52
No ta spotřeba je přece jen o trochu vyšší, ale ten motor bych bral všema deseti.
Koloss, 21.10.2008 16:02
No jo, ale 2.4 je přece jen větší než 2.0 a tak při stejném počtu válců jsou ty hrnky prostě větší a krouťák lepší už jen z tohoto důvodu -

Honda/Mazda = 2.4/2.0 = 220Nm/184Nm (je to přesně).

Jinak tam je navíc vyspělejší (a dražší) technika (VTEC), takže výsledek je nasnadě. Těch 200 koní se z toho taky ždímá při o něco vyšších otáčkách.
Kylie, 26.10.2008 11:33
S tou spotřebou je to relativní, ale dvoulitřík v mazdě se tak nějak přesně trefuje do "průměru" (potřeb x výkon x spotřeba). Kdo chce (potřebuje) jezdit "dálkotrasy" zvolí třeba ...
Pár foteček "jízdních výkonů" a "spotřeby" a "průměrných rychlostí" jsem nechala dát na stránku svou (snad již tam jsou,-)
wejście do dyskusji
dodać wystąpienie do danej dyskusji
Nejčtenější články předchozích 7 dnů