Škoda Octavia II 1.9 TDI - první dojmy uživatele

Jo jo přesně tak, jedu 50km s průměrem 8,6 a přitom ještě na dvacátym kilometru mám průměr 11, v zimě i víc, zvlášť když auto stálo na mrazu. Pan autor recenze by se měl zamyslet jestli chce teda jezdit úsporně, nebo se zapnutejma všema vymoženostma krátký couračky, obojí jaksi dohromady nejde. P.S. předpokládám že to sledování každý desetinky bereme jako sport nebo hru

Samozrejme se da jet i pod 5litru, ale musi se zapomenout na klimu a nesmi se prekrocit 110km/h. Vim o cem mluvim, 1.9TDI PD jsem v oktavce mel s dsg, coz je 6-ti kvalt. u manualu - petikvaltu rychlost nevim ale kazdopadne otacky na dalnici max kolem 2000rpm. Pak jo, pak to jezdi za 5l/100km

přeci je to nafta a ta musi jezdit pod pět, pokuste se motor tolik netočit, ideálně co nejdrive nakopat šestku a nechat brblat na volnoběh. Nepodřazujte dokud se motor sám nezastaví. Však ten setrvák nestojí tolik ab se to nevyplatilo... Do kopce doporučuju tlačit a zoyvést se s manželkou a pozabijet děti auto pak bude lehčí a spotrebuje méně.
Teď vážně všera jsem se vozil asi hodinu v moji 1.8T a prumerná se ustalila na 24 litrech :) co budeme děla, co budeme dělat? :)

Mám s Octaviemi poměrně hodně zkušeností. Moje první Octavie byla 1,9 TDI 66kW někdy z roku 2004.Bylo to provedení Elegance sedan s tempomatem. Co se týká spotřeby, tak po zajetí (prvních 10 000 km nepočítám) s tím bylo docela dobré poježdění a spotřeba se dala docílit docela v pohodě pod 5 l/100 km. Podotýkám ovšem, že to bylo za určitých podmínek :
- správně nahuštěné pneumatiky
- rychlost na dálnici do 120 km/h
- rozhodně žádné závodění, ale spíše jízda pod tempomatem v otáčkách raději menších než větších
Potom se dalo jet i za cca 4,2-4,5 l/100 km. Pokud měl člověk velmi lehkou nohu, dalo se jet i pod 4 l/100 km. Nikomu to ovšem nedoporučuji, protože se jedná o malý masochizmus. Jinak pokud s tím člověk jel normálně, dalo se jet do 5,5 l/100 km. S tímto automobilem jsem byl velmi spokojen. Upozorňuji, že se jedná o spotřeby na delších trasách, kde je motor zahřát. Se studeným motorem se nedá jezdit žádná eko-rallye. Upozorňuji dále, že toto auto nebylo vybaveno filtrem částic na výfuku. Měl jsem možnost jet i s pozdějším modelem 1,9 TDI s tímto filtrem a tam skutečně nešlo jet pod 5,5 l/100 km.

Druhá Octavie byla 2 l TDI, kde jsem si myslel, že bude možné zajíždět stejné hodnoty jako u prvního vozu. Byl to ovšem omyl. Toto auto pod 5,5 l/100 km nejelo a spotřeba byla spíše okolo 6 l/100 km a více. Navíc to žralo cca 1 loleje / 10000 km, takže se mi vůbec nelíbilo.

Moje třetí Octavie je vybavena motorem 1,6 TDI, který se mi jeví výkonově i z hlediska spotřeby jako velmi podobný motoru 1,9 TDI z roku 2004, akorát s tím rozdílem, že tento je vybaven na výfuku filrem pevných částic. Dá se s tím jezdit v pohodě pod 5 l/100 km, výkonově je dostačující a pokud člověk potřebuje jet rychleji, není problém s tím valit i 150-170 při spotřebě do 6 l/100 km. Je pouze otázka, zda by neutrpěla mužská pýcha, když by měl někdo jezdit s takto malým obsahem motoru. Mě osobně to nevadí a jsem s vozem spokojen. Co dokonce oceňuji je o dost nižší hladina hluku v kabině automobilu, něž u výše uvedených vozů. Co rovněž oceňuji je minimální znečistění životního prostředí vlivem filtru, který zachycuje filtr pevných částic. Zatím jsem se totiž nesetkal s nějakým oblakem černého dýmu při prudší akceleraci za mým automobilem. U 1,9 TDI to totiž není výjimkou.

90nebo 130 jedu průměr 4.5l.Borová Lada -Volary 3.9l nazpět 4.2l .Jedu 90km v obou směrech.Jedná se o Octavi 1.9TDI 81kw r.2002 combi.S karavanem 6.5l,s klimo 5.3l.Ale musím mít na plynu nohu a né kopyto.A nesmím jezdit na 90 120 a více a to samé na na dálnici.