Peugeot 405 - jaký je po 370 tis. km?

Mé první auto byl Peugeot 605 2,1GRTD a tak když sem se rozhodoval, jaké vozidlo si pořídím, nemohl jsem vybrat jinou značku než Peugeot. Jelikož sem byl s mou 605 spokojený a chtěl sem podobné auto, volba padla na Peugeot 405. Po chvíli hledání sem si vybral slušně vypadající vozidlo a i s následnou zkušební jízdou jsem byl nad míru spokojen. Za auto jsem zaplatil 41 000 korun a až doposud jsem neměl žádné veliké investice. Jelikož je model 405 už starší, je většina nahradních dílů snadno k sehnání a oproti jiným značkám jsou skoro zadarmo. Navíc se dají lehce sehnat i na autovrakovišti. Je pravda, že spousta lidí je s tímto modelem nespokojena, ale záleží pouze na vás co od něj očekáváte. Já sem si vybral toto auto, protože jsem chtěl prostorné vozidlo s velkým zavazadlovým prostorem a malou spotřebou, která je u DIESELOVÉHO modelu 4,5 až 5 litrů na 100 kilometrů.

Vlastníte vůz značky Peugeot? Podělte se zde s ostatními o své dojmy a zkušenosti.

Moje 405 je z roku 1993, je to sice novější model s posilovačem řízení a výbavou v elektrice, ale stále mu schází ABS. S autem jsem zatím najel přes 180 000 kilometrů. Do této doby jsem měnil elektrický motůrek otevírání levého předního okénka s táhly, které jsem sehnal na autovrakovišti ze staršího modelu za 250 korun. Jen sem musel vyměnit konektory, protože ze staršího modelu nepasuje. Dále zámek levých dveří řidiče které mi vypáčili. Přeskládání zámku na můj klíček stálo 180 korun. Samozřejmě po tolika kilometrech jsem měnil kotouče, jelikož mám novější model, tak jsem musel objednat kotouče z modelu které má turbo, jiné tam nepasují. A tak mě jeden kotouč stál nějakých 800 korun, to znamená že jsem dohromady za oba zaplatil něco okolo 1600 korun. Po nějaké době jsem musel vyměnit vnější manžetu pravého kola za 550 korun. Nedávno mě začalo zlobit zamikání a nemohl sem nastartovat, tak bylo třeba poprvé vozidlo odtáhnout do servisu kde zjistili závadu v alarmu a tak sem ho musel nechat odpojit za 850 korun. Tuto zimu jsem zjistil že mi auto nestartuje kvůli špatným žhavicím svíčkám které jsem vyměnil. Originální žhavící svíčky stoji okolo 250 korun za jednu ale do modelu 405 diesel jdou použít žhavící svíčky z Avie za 80 korun. Takže jsem zaplatil za žhaviče 320 korun. A od té doby jsem neměl žádný problémy. Modely 405 netrpí na korozi a pokud ano, tak to většinou znamená, že je vozidlo po bouračce. Za celou dobu provozu mě stály opravy 3 750 korun a jen jednou jsem měl auto v opravně. Pozitivně tedy hodnotím dostunost náhradních dílů, navíc pokud jste aspoň trochu manuálně zruční, většinu závad si opravíte sami.