Peugeot 206 1.4 - recenze majitele ve 190 tis. km
Opinie użytkowników
(60) - Příbram
|
14.05.2022
Auto dostali synové na doježdění, ale popojíždím s ním hlavně já. Jezdím 2x týdně trasy 20 tam (většina cesty je po dálnici) a za hodinu a půl zpátky. Jezdím vůči autu maximálně ohleduplně a pomalu. B
Auto dostali synové na doježdění, ale popojíždím s ním hlavně já.
Jezdím 2x týdně trasy 20 tam (většina cesty je po dálnici) a za hodinu a půl zpátky. Jezdím vůči autu maximálně ohleduplně a pomalu. Bere přesně 5,7 litru, olej měním jednou za rok a nemusím dolévat.
Jediný problém jsem měl: odešla nějaká část zapalování, je tam nějaké integrované řešení místo jednotlivých cívek a byl problém sehnat správný díl.
Aktuálně to auto trápí záhadná nemoc: tak jednou za rok začne cukat, jako by jelo tak na dva válce. Problém je, že se to pak v servisu neprojeví. Naposledy jsem s tím musel ujet 15 km (na dálnici nechcete zastavovat...) - a po hodinové pauze se pežot zase tvářil, že mu nikdy nic nebylo.
Jinak je to skvělé auto. Hlavně je pohodlné - naprosto nesrovnatelné se stejně starou Fabií. Jasně, na létání po dálnici to není - při 140 točí nějakých 4200 otáček. Ale to není problém, na to jsou prostě jiná auta.
Mě spíš zajímá, že vůbec nerezne. (Jenom se loupe nějaká krycí vrstva laku, což neřeším.)
Kdybych o tom autu věděl, jak bude držet, tak jsem tam tenkrát v těch 140 tisících dal plyn. Máme ho v druhém autě (Fiat Bravo) a nemáme s ním absolutně žádné problémy.
Mimochodem, před těmi pěti lety přijel na zimních gumách. Protože jezdím tak málo a tak pomalu, tak jsem je tam nechal. Nebyly úplně nové, najel jsem na nich 50 tisíc a ještě je tam vysoký vzorek. Michelin Alpin A3, pro zajímavost.
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? - ano
| Značka: | Peugeot |
| Model: | 206 |
| Typ: | 2AKFXE |
| Bližší označení: | 206 1.4E |
| Karoserie: | hatchback |
| Objem motoru: | 1360 |
| Palivo: | benzin |
| Rok výroby: | 2000 |
| Typ řazení: | manuální |
| Najeto km při koupi: | 140 000 |
| Najeto km nyní: | 190 000 |
| Koupen jako: | ojeté |
| Jak dlouho vůz využívám: | 5 let |
| Průměrná spotřeba: | 5,7 |
| Poruchy: | občas (ob dlouhý čas) zazlobí zapalování |
| Předchozí vozidlo: | Fiat Bravo |
Auto dostali synové na doježdění, ale popojíždím s ním hlavně já.
Jezdím 2x týdně trasy 20 tam (většina cesty je po dálnici) a za hodinu a půl zpátky. Jezdím vůči autu maximálně ohleduplně a pomalu. Bere přesně 5,7 litru, olej měním jednou za rok a nemusím dolévat.
Jediný problém jsem měl: odešla nějaká část zapalování, je tam nějaké integrované řešení místo jednotlivých cívek a byl problém sehnat správný díl.
Aktuálně to auto trápí záhadná nemoc: tak jednou za rok začne cukat, jako by jelo tak na dva válce. Problém je, že se to pak v servisu neprojeví. Naposledy jsem s tím musel ujet 15 km (na dálnici nechcete zastavovat...) - a po hodinové pauze se pežot zase tvářil, že mu nikdy nic nebylo.
Jinak je to skvělé auto. Hlavně je pohodlné - naprosto nesrovnatelné se stejně starou Fabií. Jasně, na létání po dálnici to není - při 140 točí nějakých 4200 otáček. Ale to není problém, na to jsou prostě jiná auta.
Mě spíš zajímá, že vůbec nerezne. (Jenom se loupe nějaká krycí vrstva laku, což neřeším.)
Kdybych o tom autu věděl, jak bude držet, tak jsem tam tenkrát v těch 140 tisících dal plyn. Máme ho v druhém autě (Fiat Bravo) a nemáme s ním absolutně žádné problémy.
Mimochodem, před těmi pěti lety přijel na zimních gumách. Protože jezdím tak málo a tak pomalu, tak jsem je tam nechal. Nebyly úplně nové, najel jsem na nich 50 tisíc a ještě je tam vysoký vzorek. Michelin Alpin A3, pro zajímavost.
| Klady | Zápory |
| příjemné | prostě je to 20leté malé auto |
| spolehlivé | |
| nerezne |
| Spolehlivost | 2 |
| Provozní náklady | 1 |
| Cena náhradních dílů | 2 |
| Dostupnost náhradních dílů | 2 |
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? - ano
Ocena
Brzdy
2
Design
1
Dílenské zpracování
2
Dynamika motoru
2
Jízdní komfort
2
Ovladatelnost
2
Prostornost
4
Pružnost motoru
2
Řazení
3
Řízení
2
Sedadla
2
Spotřeba
2
Výhled z vozu
2
Zavazadelník
4
Celkové hodnocení - průměr:
2.29
* Ocena od 1 do 5, gdzie 1 jest najgorsza i 5 jest najlepszym wynikiem
Ocena artykułu
4.0 z 5 (80%)
Oceniano: 6x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Dyskusja
Petr Blažek, 31.12.2023 10:27
No, to nemusí být totéž. Bílý kouř z výfuku, to nevím, že by mi tenkrát šel. Totéž s tou vodou - nevím, že by se vařila.
Já to psal proto, že nemusí být správný první odhad prvního garážníka...
Držím palce, ať to vyřešíte, jsou to jinak fajn auta.
upis, 31.12.2023 11:28
Máte pravdu,Peugeot je promne srdcovka,vše se dá opravit.Přeji vše nejlepší do nového roku.Radim. 
Pepe, 08.01.2024 18:50
Takže těsnění pod hlavou, nebo zkroucená/prasklá hlava.
Na nic bych nečekal a kromě servisu už nikam nejel.
upis, 08.01.2024 19:00
Dal jsem auto do garáže a až bude teplo,tak se do toho pustím.Servisu to nedám,raději si to udělám sám a ty peníze co bych dal jim,využiju jinak upis, 07.04.2024 17:08
Dobrý den,tak těsnění pod hlavou jsem vyměnil,bylo k.o.Utopený vložky jsem take vyřešil,vyndal jsem s pístama a podložil podložkama.Motor jsem složil,hlava srovnaná+nová gufera.Po jednom dni,motor začal kouřit znovu,ovšem už ne býlí kouř ale modrej.Zřejmě jsem se měl podívat na pístní kroužky.což jsem neudělal.Tak ted jsem v koncích.Budou to ta pístní kroužka?Voda se už nestrácí,ale dýmí modře,poradíte?
wejście do dyskusji
dodać wystąpienie do danej dyskusji
Nejčtenější články předchozích 7 dnů
doradca
Honda Civic: koupit desátou generaci s benzínovým čtyřválcem?
nasz temat
KVÍZ: Jste připraveni na jízdu v mlze, sněžení či dešti? Ověřte si své znalosti
doradca
Volkswagen Passat B8: jaký je silný benzínový dvoulitr?
nasz temat
Tipy na víkend: Chopperstart v Senici, Audi ve Zlíně a burzy v mnoha krajích
nasz temat
V nehodách vedou křižovatky. Odborníci upozornili na riziková místa na Plzeňsku
nasz temat
Není Spitfire jako Spitfire! Britský roadster měl jméno jako legendární stíhačka