Značka: | Honda |
Model: | Jazz |
Typ: | |
Karoserie: | hatchback |
Objem motoru: | 1246 |
Palivo: | benzin |
Rok výroby: | 2004 |
Typ řazení: | manuální |
Najeto km při koupi: | 00020 |
Najeto km nyní: | 105230 |
Koupen jako: | nový |
Jak dlouho vůz využívám: | 8 |
Průměrná spotřeba: | 6 |
Poruchy: | výměna řidicí jednotky,prasklé perko v přítlačáku spojk,výměna žárovek H4,dvakráty, |
Předchozí vozidlo: | Mercedes-Benz Třídy A |
Koupil jsem si model podle GB, BRD, nejlepších zjištění, jsem spokojen s karoserii, jízdou, motorem, ale strašnou drahotou originálních dílu. Stěrač stojí 1200. -, disk 1400. -to je už Mercedes levnější. Je tedy dobré, že auto nepotřebuje náhradní díly, a ostatní se dají koupit z druhovýroby.
Jsem rád, že jsem se nenechal zlákat Citroenem, Huyndai, atd..I když jsem si tyto vozy prošel. U Škodovky bych zaplatil za vybavení v roce 2004 stejné jako má Honda Jazz, o mnoho víc. Tak jsem ještě zkusil Peugeot 206, což je mrňavé auto, oproti Hondě., Zkusil jsem Ford Fiesta a Mazda 121, které jsem měl v provedení Mazda 121, což je stejné jako Ford Fiesta. Protože jsem měl v motorizaci , 1,2 Zetec,který je motor báječný, nemohu říct jedinou chybu, co se týká motoru, a karoserie při jízdě. Ale Honda je o něco lepší vybavená. Jen nevím, proč nedali v Japonsku do řídicí jednotky teploměr motoru a teploměr vnější teploty. Což už nejsou takové náklady.
Jinak co se týče tohoto modelu, který se vyráběl v Japonsku, kde si myslím, že je perfektní poctivost při práci, tak nevím jaká bude kvalita s vozem Honda Jazz který se vyrábí v Číně.
Klady | Zápory |
Výborná flexibilita | drahé značkové díly |
dobrý kufr | pořizovací cena(původně 390900) |
motor senzační | |
držák karoserie,(jezdíme ne po silnici) | |
Spolehlivost | 1 |
Provozní náklady | 2 |
Cena náhradních dílů | 5 |
Dostupnost náhradních dílů | 1 |