Zalogowanie
Imię użytkownika / e-mail
Hasło
Registracja
Napisz recenzję na mój samochód  +Vložit inzerát

Honda Civic 1.5i VTEC

Opinie użytkowników
David Škoda (28) - Kryry | 24.10.2006
Zkušenost s tímto automobilem mohu hodnotit pouze kladně. Vůz jsem koupil po první majitelce, která ho zakoupila jako nový v ČR, servisní knížka byla pravidelně aktualizována a najeté kilometry souhlasily.
Značka:Honda
Model:Civic
Typ:1.5i VTEC
Karoserie:sedan
Obsah motoru:1493
Palivo:benzín
Rok výroby:1997
Typ řazení:manuální
Najeto km při koupi:90000
Najeto km nyní:165000
Koupen jako:ojetý
Jak dlouho vůz využívám:6 let
Průměrná spotřeba:6,5
Předchozí vozidlo:Ford Escort
Zkušenost s tímto automobilem mohu hodnotit pouze kladně. Vůz jsem koupil po první majitelce, která ho zakoupila jako nový v ČR, servisní knížka byla pravidelně aktualizována a najeté kilometry souhlasily. Vůz byl po výměně oleje, všech náplní a rozvodových řemenů. Výbava byla: 2x airbag, ABS, imobilizér, manuální klimatizace, centrální zámek s dálkovým ovládáním, výškově stavitelné sedadlo řidiče, výškově stavitelný volant, posilovač řízení, el. ovládání zpětných zrcátek, el. ovládání oken, otáčkoměr, ABS, elektrony, zadním spoiler a tato verze byla po feceliftu. Ač měl najeto cca 90 tis. km, byl jako nový. Co mě zarazilo v servisní knížce, byla výměna posledního dílu výfukové soustavy cca v 50 tis. Další výměny výfukové soustavy jsem provedl do 120 tis. a opět poslední díl ve 160 tisících. Celé to vyšlo zhruba na 9 000 Kč v náhradním programu od AUTO KELLY. Cenu posledního dílu výfukové soustavy mám ještě v paměti a byla 2 400 Kč s prací a přes známého. Ve 100 tis. km, zrovna na svatební cestě, jsem měnil ložisko pravého zadního kola, bohužel nejde koupit samostatně, vyšlo by cca na 500 Kč, a to by se výrobci nevyplatilo, proto musíte zakoupit celý náboj - originál stojí zhruba 8 500 Kč, sehnal jsem ho v náhradním programu za 4 500 Kč i s montáží. Další investice byla do brzdové soustavy ve 130 tis. - výměna brzdových destiček a kotoučů, upozorňuji, že se ve voze měnily prvně a opět jsem přes známého investoval tentokráte do originálů, které používá Honda, ale nejsou prodávány pod touto značkou, a tak i cena je rovna dílům z náhradního programu. Po výčtu všech investic by se zdálo, že se do vozu investovalo dost, mně to nepřijde. Když zhodnotím klady, skvělá antikorozní ochrana, až na výfukovou soustavu, kvalitní zpracování interiéru – měkčené plasty (ani po 160 tis. žádné vrzání), kliky vozu nejsou vyčvachtané, vůz perfektně drží stopu, žádná vůle v řízení, přesné řazení, zavazadlový prostor 410 l a spotřeba v letních měsících - ve 2 000 ot. vám svítí kontrolka ECO jízdy - je 5,8 l/100 km, v zimních měsících max. 7 l/100 km. Maximální rychlost 185 km/hod (odzkoušeno cestou do Itálie). Vůz je určitě dobrou koupí. Nic jiného krom standartní výměny oleje (Honda má v servisní knížce výměnu po 20tis.) a filtrů jsem na Hondě neměnil. Ještě malá poznámka ke vzduchovému filtru - originál stojí 450 Kč. Přeji Vám dobrý kup a zkušenosti podobné těm mým.
KladyZápory
spolehlivost špatná antikorozní ochrana výfukové soustavy
spotřeba omezená nabídka náhradních dílů
dílenské zpracování  
jízdní vlastnosti  
  





Spolehlivost
2
 
Provozní náklady
2
 
Cena náhradních dílů
3
 
Dostupnost náhradních dílů
3
 
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? určitě ano

Ocena
Brzdy
2
Design
2
Dílenské zpracování
2
Dynamika motoru
2
Jízdní komfort
1
Ovladatelnost
1
Prostornost
1
Pružnost motoru
2
Řazení
1
Řízení
1
Sedadla
2
Spotřeba
1
Výhled z vozu
2
Zavazadelník
3
Celkové hodnocení - průměr:
1.64
* Ocena od 1 do 5, gdzie 1 jest najgorsza i 5 jest najlepszym wynikiem
Ocena artykułu
Oceniano: 0x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Dyskusja
Tonny, 27.10.2006 07:14
No,napíšu Ti to asi tak,to že sem napsal že je hrůza je můj názor,mě se prostě nelíbí,ale taky jsem napsal že starší verze,ty novější už se celkem dají a to že jich tolik jezdí,v německu jezdí zas moc Golfů a taky se tam tomu nikdo nediví.
Corollkář, 01.11.2006 12:41
japonec až nakonec ?
Je fajn že je ještě hodně troubů co si tohle myslí, aspoň se drrží poptávka (a cena) japonských aut relativně dole než kdyby to bylo právem doceněno k té kvalitě, jo a ještě doplním jedno klišé pro takové trouby:
japonci maj strašně ale strašně drahé náhradní díly - tak pozor nekupovat japončíky ne ne né ))
Jan Novák, 19.12.2006 12:25
Octávií tady jezdí plno proto, že lidé v ČR nejsou tak motoristicky vzdělaní. Pokud chcete porovnávat, tak porovnávejte podobné modely. Svezte se například v Mitsubishi Carisma motor 1,6 a totéž v Octávii. Já jsem měl tu čest a to jsem si chtěl koupit Octávku, naštěstí jsem narazil na šikovný bazar. Majitel bazaru mě nechal svézt v těchto dvou vozidlech. Byl jsem hlupák, Octávku už nikdy nechci. Byl jsem šokován, jaký je rozdíl v ovladatelnosti, prostoru na zadních sedačkách, hluku ve vyšších rychlostech, ale taky ve spotřebě. Navíc Octávia byla 74kw a Carisma 66kw. Nevím kde ty kilowaty ta Octávka měla, já je nenašel Chce to hodně číst, diskutovat a občas se svézt taky v něčem jiném, než jenom ve Škodovce. J.N.
michalcj, 02.01.2007 12:14
prober se. Mám Renault19 1992rok 1,8l 54kw a najeto 150 000km a výfuk jako nový a je to originál neměněný. A zvuk motoru TDI nebo nedej bože SDI není o nic lepší než u traktoru.
Ctverak, 02.03.2007 14:49
Věechny zážehové motory v Civicu 6. generace, co se prodávali v evropě čidlo klepání nemají.
wejście do dyskusji
dodać wystąpienie do danej dyskusji
Nejčtenější články předchozích 7 dnů