Chevrolet Spark EV má dojezd 132 km

Nový elektromobil Spark EV dosahuje dojezdu v kombinovaném cyklu město / dálnice podle EPA 132 km, resp. 82 mil při plném nabití baterie, což podle EPA odpovídá palivovému ekvivalentu spotřeby v kombinovaném cyklu město / dálnice 119 MPGe.

Ve srovnání s průměrným novým vozidlem může potenciálně Spark EV ušetřit majiteli v USA až 9.000 USD (6.879 €) na nákladech za palivo během pěti let. Ve Spojených státech se Spark začne prodávat v létě ve státech Kalifornie a Oregon. Na vybrané evropské trhy přijde v roce 2014.

Automobilka bude na soustavu lithium-iontových baterií s kapacitou 21 kWh nabízet záruku osm let nebo 161 000 km, podle toho, čeho se dosáhne dříve.

Spark EV bude disponovat nabíječkou SAE Combo pro rychlé nabíjení stejnosměrným proudem (DC). Tato možnost bude k dispozici krátce po uvedení na trh a umožní dobít Spark EV na 80 procent kapacity za přibližně 20 minut. Bateriový systém je přitom schopen absolvovat takovéto rychlé dobíjení stejnosměrným proudem denně mnohokrát. Dobíjení střídavým proudem z běžné zásuvky 230 V trvá přibližně šest až osm hodin. Dobíjecí kabel je součástí standardní výbavy.

Chevrolet Spark EV dokáže zrychlit na 100 km/h za méně než 8,5 sekundy díky propojení elektrického motoru s permanentními magnety s výkonem přes 100 kW, s koaxiální jednotkou pohonu.

Srdcem pohonu modelu Spark EV je v GM vyvinutý, olejem chlazený elektromotor s permanentními magnety.

Motor a pohonná jednotka se montují v baltimorském závodě GM ve White Marsh, Maryland, USA. Minulý týden v závodě odstartovali výrobu motoru pro Spark EV. Poprvé tak velký výrobce automobilů v USA zkonstruoval a vyrobil kompletní elektrický motor i pohonnou jednotku.