Výměna pneumatik se blíží: Kdy vyrazit do servisu a kolik to bude letos stát?

Pneuservisy u nás očekávají v následujících týdnech zvýšený zájem řidičů o výměnu pneumatik. Posledního března totiž skončí zákonná povinnost mít na autě za určitých povětrnostních podmínek zimní gumy. A právě s tímto termínem motoristé začnou do pneuservisů stejně jako každý rok na jaře hromadně vyrážet. Je potřeba s výměnou pneumatik spěchat? Kdy je ideální doba na přezutí pneumatik a kolik letos řidiči za výměnu plášťů zaplatí? Každoroční jarní nápor zákazníků na pneuservisy přináší delší čekací doby na výměnu pneumatik. Po skončení povinnosti zimních pneumatik 31. března se řidiči ve větší míře začnou objednávat na přezutí pláštů. Situace se opakuje každý rok.

Silniční zákon uvádí, že řidič musí používat na svém autě zimní pneumatiky v době od 1. listopadu do 31. března, pokud je na silnici souvislá vrstva sněhu, led nebo námraza. A také v případě, pokud se tyto komplikace na silnici dají předpokládat vzhledem k předpovědi počasí. Zjednodušeně řečeno, na letních pneumatikách můžete jezdit i v zimě, ale záleží na počasí.

Povinnost používat zimní pneumatiky v tomto období se tak vztahuje pouze na určité povětrnostní podmínky. Takže pokud je teplejší zima, můžete jezdit dále na letních pneumatikách i po prvním listopadovém dni a pokuta vám nehrozí. Pokud si jako sváteční řidiči hlídáte počasí a silnice jsou „sjízdné“, nikdo na vás nemůže. Přesto mnoho řidičů – zejména ti, kteří používají auto pravidelně a nechtějí se nechat počasím zaskočit - na podzim mění pláště na svém voze z preventivních důvodů. A stejně tak na jaře, kdy povinnost končí a nechtějí měkčí zimní pláště dále sjíždět.

Také letos na jaře si některé pneuservisy nechají za své služby připlatit. I tak ale stále najdete nejlevnější pneuservisy, kde se ceny za přezutí celých kol pohybují stále zhruba od šesti set korun. Záleží však na konkrétní službě. Je totiž rozdíl v tom, jestli měníte celá kola, nebo jen pláště. A také záleží na velikosti pneumatiky. Proto můžete u větších aut zaplatit za přezutí plášťů na stejné disky i přes 1500 korun a lákavá nízká cena platí jen pro menší rozměry kol. Připlatíte si také za vyvážení kol nebo výměnu ventilků. Vše je individuální.

„Zatím se lidé objednávají na výměnu pneumatik minimálně. Navíc se ochladilo, takže se to zbrzdilo. Očekáváme, že zvýšený zájem zákazníků bude až zkraje dubna, protože do konce března platí povinnost použití zimních pneumatik podle povětrnostních podmínek. Něco už jsme přezuli, ale někteří zákazníci odvolali termín, protože napadl sníh. Je to logické. Já vždycky říkám, že přezouvat v březnu je strašně brzo. I ten duben může být zrádný. Své auto přezouvám až na kraji května,“ uvedl majitel pneuservisu v Brance u Opavy Filip Ondrejo.

Také on zdražuje své služby průběžně. „To zdražení je minimální, není to skokově. Dělá to oproti loňsku zhruba do sto korun,“ uvedl. V jeho pneuservisu vychází nyní přezutí plášťů o průměru 15 palců na plechové disky včetně výměny ventilků a vyvážení zhruba na tisíc korun.

Pokud nechcete být překvapeni vysokou cenou v pneuservisu, v ideálním případě si zjistěte ceny předem. Často stačí telefonicky. Některé pneuservisy mají aktuální ceníky zveřejněny také na internetu.

Jaký je rozdíl mezi pneumatikami s letním a zimním dezénem? Zásadní. Letní mají tvrdší složení s menším obsahem přírodního kaučuku než zimní pneumatiky. Toto složení začíná při teplotách pod 7 °C tvrdnout a může být křehké. Naopak se dokážou přizpůsobit vyšším teplotám, aniž by příliš změkly. Tím mají nižší tření a šetří spotřebu paliva.

Oproti nim zimní pneumatiky podávají nejlepší výkon při teplotách pod 7 °C. Díky většímu podílu přírodního kaučuku v chladném počasí zůstávají pružné. Čím je pneumatika měkčí, tím má lepší kontakt s povrchem vozovky. To zlepšuje přilnavost a ovládání vozu. Nevýhodou však je, že v teplém počasí se pneumatika rychleji sjíždí. A to je hlavní důvod, proč někteří řidiči v případě, že je teplejší počasí, nechtějí s přezutím otálet.