Vlna zdražování aut nabírá na síle. Ceny zvyšují také modely z Česka

Zastoupení jednotlivých automobilových značek letos oznámily často už několik vln zdražování. Naposledy "upravovali" ceny například prodejci Citroënu a Hyundai.  Berlingo, C3, C3 Aircross, C5 Aircross, C4 a dokonce elektrický ë-C4. Všechny tyto modely právě zdražilo tuzemské zastoupení francouzské značky Citroën. Úpravy cen, jak vyplývá z našeho zkoumání současných a dřívějších ceníků, navíc nejsou zdaleka jen kosmetické.

Na auta, jimž se bohužel směrem nahoru změnila cena, se můžete podívat do naší galerie.

Konkrétně Berlingo přijde nyní zákazníka o 25-30 tisíc dráže. Těch 25 tisíc se týká verze Live Pack s motorem 1,2, která tedy stojí  439 900 Kč. Další výbavové stupně (Feel, Feel Pack a Shine) zdražily o 30 000 Kč. Stejné navýšení ceníků se týká prodloužené verze stejného vozu, která je označována XL. 

Opět diferencovaně se přistupovalo k tvorbě nových cen pro městský hatchback Citroën C3. U základní verze Live se cenovka zvýšila jen o pět tisíc korun, za všechny další je pak ale nutno dealerům zaplatit o 20 000 Kč vyšší sumu než dříve.



Malé SUV C3 Aircross pak naopak zdražilo plošně, konkrétně o dvacet tisíc korun. Nejlevnější varianta tedy nyní přijde na 389 900 Kč. Stejné navýšení ceny (o 20 000 Kč) se týká také rovněž rodinného hatchbacku C4. Méně budou muset ochudit své bankovní konto zájemci o elektrickou verzi stejného voz ë-C4. Jeho cenovka se plošně upravila směrem nahoru o deset tisíc korun. Začíná tak na úrovni 814 900 Kč.

Největší v současnosti nabízený model této značky - SUV C5 Aircross - má ceny navýšené o 15-25 000 Kč. Nejlevnější verze aktuálně stojí 715 000 Kč.

Hyundai i30 - jeden z nejprodávanějších vozů v České republice, který se tu navíc také vyrábí, změnil ceník na přelomu září a října. Zdražily všechny nabízené karosářské verze - tedy hatchback, fastback i kombi. Přesto se - o pouhou desetikorunu - cenovka nejlevnější varianty hatchback s motorem 1,5 CVVT a ve výbavě Start udržela pod hranicí 350 000 Kč.

Lifback, u něhož se nejnižší výbava na českém trhu nenabízí, teď začíná na cenovce 419 990 Kč. A kombi? Navýšení cen jde přesně v duchu ceníku hatchbacku, přičemž za větší karosérii se připlácí ještě dalších 25 000 Kč. 



Kombi lze také pořídit v nejnižší výbavě Start a s výše uvedenou zážehovou patnáctistovkou. Zájemce za něj musí vydat nejméně 374 900 Kč.

Zajímavým, ale přece jen již méně prodávaným vozem, jehož se v poslední době také týkalo zdražování, je Seat Alhambra. Toto až sedmimístné auto se na sklonku svého životního cyklu nabízí s jedinou motorizací, kterou je zážehový turbomotor 1,4. Lze ho spojit jak s manuální šestistupňovou nebo automatickou sedmistupňovou převodovkou. Tuzemské zastoupení španělské automobilky již nabízí pouze jediý výbavový stupeň - Excellence. Po zdražení o patnáct tisíc korun nyní auto stojí minimálně 979 900 Kč.

Mladoboleslavská automobilka letos měnila ceny již dvakrát. Poprvé v březnu a podruhé v červenci. Při jarní vlně se plošně (o deset tisíc korun) navýšily cenovky modelů Scala, Kamiq, Karoq o 15 a Superbu minimálně o 20 000 Kč. V červenci začali dealeři Škody Auto po zákaznících v tuzemsku požadovat opět vyšší sumy.



A tak se ceny Scaly a Kamiqu zvedly o dalších pět tisíc korun, v případě Octavie se zdražovalo v závislosti na výbavě a motorizaci o jeden až čtyřiadvacet tisíc korun. Vlajková loď Superb má v karosářské verzi liftback cenovku navýšenu o 14 000 a s karosérií kombi dokonce o 24 000 Kč. A u největšího SUV Kodiaq se cena "upravila" o 19 000 Kč.

V září pak do tohoto trendu zapadla zpráva o novém ceníku Octavie Combi RS. I po zdražení o deset tisíc korun sice jde stále pořídit za méně než milión, ale z této našetřené sumy pak už kupujícímu zbyde pouhá desetikoruna.