Těsně před zahájením veletrhu užitkových vozidel v Hannoveru se odehraje premiéra nové generace velmi oblíbené střední dodávky Volkswagen Transporter. Ta se bude nabízet v řadě verzí a pohonů. Její vývoj tentokrát probíhal ve spolupráci s automobilkou Ford. Majitelé a příznivci dosavadních generací se mezitím sjeli do kempu Kristýna u Hrádku nad Nisou.
V ČLÁNKU NAJDETE
•
Do Transporteru se vejde o 100 kilo víc•
Novinka? Outdoorově laděná PanAmericana•
California a Multivan mají jiný technický základNový Volkswagen Transporter bude mít řadu prvenství. Alespoň to vyplývá z dosud zveřejněných technických údajů. Například jeho délka i se základní karosérií přesáhne o pět centimetrů hranici pěti metrů. To znamená mezigenerační nárůst bezmála o patnáct centimetrů. Navíc se bude nabízet ještě o čtyři stovky milimetrů prodloužená varianta.
Do Trasporteru se vejde o 100 kilo víc
Je tedy logické, že nová střední dodávka s logem VW bude mít v porovnání s předchůdci i lepší užitné parametry. Konkrétně do ní půjde naložit o sto kilogramů těžší náklad (1,3 tuny místo 1,2) a také širší a delší předměty. Narostl i parametr dynamického zatížení střechy - ze sto padesáti na sto sedmdesát kilogramů.
Poprvé bude také možné jezdit s Transporterem bez produkce emisí škodlivých plynů. To v případě, že zákazník zvolí buď plug-in hybridní verzi nebo čistě elektrický pohon. Ovšem nejvíce na odbyt půjdou, minimálně v prvních letech výroby, klasické dieselové verze. S nejsilnějším provedením dvoulitrového turbodieselu půjde spojit rovněž pohon všech kol.
Novinka? Outdoorově laděná PanAmericana
Novou nabízenou verzí se stane outdoorově laděná PanAmericana. Volkswagen ukázal zatím část karosérie, na níž je vidět oplastování prahů i lemů výřezů kol. A samozřejmě příslušné označení této verze.
![K dispozici bude také verze PanAmericana, zdroj: Se svolením Volkswagen Užitkové vozy](https://g.denik.cz/1/97/steine-claddings-4k-0-00-02-04_denik-630.png)
K dispozici bude také verze PanAmericana, zdroj: Se svolením Volkswagen Užitkové vozy
PanAmericana bude jezdit na devatenáctipalcových kolech, což je největší rozměr, jaký kdy Transporter dostal. Také bude mít pochopitelně spoustu nových prvků výbavy.
Třeba i základní verze dostane LED světla, elektrickou parkovací brzdu, digitální přístrojový panel, třináctipalcový dotykový centrální systém, autonomní brzdění a rovněž multifunkční volant.
California a Multivan mají jiný technický základ
Na rozdíl od minulosti nebudou od nové generace Transporteru odvozeny populární verze Multivan a California. Jak luxusní cestovní verze Multivan, tak i kempovací vůz California totiž specialisté divize Volkswagen Užitkové vozy připravili na technických základech platformy MQB. Tedy té, na které jezdí klasické osobní vozy koncernu, včetně těch s logem Seat a Škoda.
Na český trh přijde nový Transporter na přelomu letošního a příštího roku. Do té doby o něm přineseme řadu dalších informací a samozřejmě také ceny.
První dojmy zprostředkujeme bezprostředně po premiéře v Hannoveru, které se redaktor Deníku zúčastní.
Zatím si také můžete prohlédnout galerii z letošního tuzemského srazu Volkswagen Transporter.